新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料,，但采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),，形成的技術(shù)原理先進(jìn),、具有新技術(shù),、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池,、電池冷卻器和水冷板等重要部件，是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件,。新能源汽車水冷板部件在承重和耐腐蝕的環(huán)境和條件下使用,。目前,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板、水冷機(jī)殼,、電機(jī)控制器,、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開(kāi)發(fā)能力。水冷板散熱現(xiàn)已比較普及,，對(duì)于使用廠家來(lái)說(shuō),，對(duì)水冷板的質(zhì)量能做出客觀的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力。大規(guī)模水冷板生產(chǎn)企業(yè)

在水冷板的制造過(guò)程中,，攪拌摩擦焊基于金屬材料極端的塑性變形,。當(dāng)攪拌針緩慢插入金屬母材中時(shí)，因摩擦而生熱而由攪拌頭施加的壓力導(dǎo)致金屬機(jī)械變形,，形成致密的焊縫并實(shí)現(xiàn)同質(zhì)晶粒結(jié)構(gòu),。與傳統(tǒng)金屬熔化焊相比，攪拌摩擦焊的優(yōu)點(diǎn)有：少泄露,、少變形,。該焊縫幾乎無(wú)氣孔、泄露,，且接頭強(qiáng)度遠(yuǎn)高于熔化焊,。這工藝非常適合水冷散熱器的焊接成型。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低價(jià)格低廢品率,，便于產(chǎn)品的后繼加工,。大規(guī)模水冷板生產(chǎn)企業(yè)匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率，便于水冷板的后繼加工,。

水冷板散熱現(xiàn)已比較普及,，對(duì)于使用廠家來(lái)說(shuō)，對(duì)水冷板的質(zhì)量能做出客觀的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力?，F(xiàn)在讓水冷板生產(chǎn)定制廠家匯創(chuàng)達(dá)·焊威來(lái)給大家介紹一下,，如何判斷水冷板質(zhì)量的優(yōu)劣。比如看材質(zhì),。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情形下,，有些商家為降低成本，水冷板的基板采用非國(guó)標(biāo)材料,，水冷板的基板一般是鋁板,，有些就是從廢鋁重鑄后制成，其中會(huì)有雜質(zhì)砂眼,，如果用在風(fēng)冷散熱片上風(fēng)險(xiǎn)不大,，但若用于水冷板上，則會(huì)存在漏水腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于一塊水冷板而言,，采用非國(guó)標(biāo)材料可少幾百到上千元,，這也是為什么市場(chǎng)上不同商家報(bào)價(jià)差異的一個(gè)重要因素。

發(fā)展新能源汽車,，各國(guó)紛紛推出國(guó)家發(fā)展計(jì)劃,，比如我國(guó)到 2025 年，電動(dòng)汽車數(shù)量將超過(guò)百萬(wàn)輛,，2035 年,，城市交通將基本擺脫化石燃料。以電池為動(dòng)力的新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一是電池冷卻降溫,，該技術(shù)主要分為風(fēng)冷,、液冷和直冷三種方式。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一,，水冷板工藝主要為原材料沖壓,、清洗、焊接,、檢測(cè),、封膠等主要過(guò)程。所以,，為了保證水冷板沖壓拉伸要求,，通常從工藝角度保證材料有良好的拉伸能力，且需要耐腐蝕抗壓的能力,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家專業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工,、水冷板加工及新能源汽車周邊生態(tài)產(chǎn)品服務(wù)的高科技企業(yè)。

新能源汽車的散熱系統(tǒng)主要有電池冷卻降溫,，電機(jī)散熱,、以及水箱散熱，散熱技術(shù)主要分為風(fēng)冷,、液冷和直冷三種方式,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你介紹，液冷板是新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)里的重要部件,，也是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部分,。液冷板的主要作用是負(fù)責(zé)吸收發(fā)熱元件的熱量，傳導(dǎo)到流經(jīng)液體中,。其原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,，電子元件安裝于金屬板的表面，冷卻液從進(jìn)口進(jìn)入,，從出口流出,，從而把元件發(fā)出的熱量帶走,。新能源汽車重要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車的可靠性與安全性。匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板焊接厚度可以達(dá)到25mm,，已在國(guó)內(nèi)航天,、航空、雷達(dá),、列車、電力等行業(yè)得到應(yīng)用,。大規(guī)模水冷板生產(chǎn)企業(yè)

判斷焊接的水冷板是否屬于良品,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您首先看外觀。大規(guī)模水冷板生產(chǎn)企業(yè)

壓鑄工藝是非常成熟且應(yīng)用多的成型方式,，隨著新能源汽車的快速發(fā)展, 成為電機(jī)控制器,、動(dòng)力電池包托盤(pán)及散熱箱體成批量生產(chǎn)的優(yōu)先方式，但需在工藝上控制壓鑄雜質(zhì),、氣孔等問(wèn)題,，保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式，都需要在工藝上提高可靠性避免導(dǎo)致漏水問(wèn)題,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊工藝,，壓鑄成型再焊接，工藝控制良好,，且制程穩(wěn)定,，具備批量交付能力。除了摩擦焊焊接工藝,，部分水冷板還會(huì)采用釬焊或真空釬焊的焊接工藝,。大規(guī)模水冷板生產(chǎn)企業(yè)