不斷變化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),，要求貨運(yùn)代理必須以嶄新的思路，嶄新的做法去不斷的滿(mǎn)足客戶(hù)的各種需求,，不斷的推出自己的“新產(chǎn)品”,，不斷的創(chuàng)新服務(wù),，創(chuàng)新才有出路，創(chuàng)新才有市場(chǎng),，創(chuàng)新才有收益,。新世紀(jì)的貨運(yùn)代理,不但要做傳統(tǒng)的代理人業(yè)務(wù),而且要敢于開(kāi)展當(dāng)事人業(yè)務(wù),特別是開(kāi)發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)壓業(yè)務(wù),發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),擴(kuò)展無(wú)船承運(yùn)人業(yè)務(wù),拓展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù),做到有個(gè)性、有特色,、有優(yōu)勢(shì),勝人一籌,。（一）提升傳統(tǒng)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)我國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)逐步成為全球市場(chǎng)的一部分,并經(jīng)歷著全球市場(chǎng)的潮流，雖然我國(guó)的貨運(yùn)代理行業(yè)仍處于朝陽(yáng)行業(yè),仍有發(fā)展的空間,但是必須清醒的認(rèn)識(shí)到:無(wú)論客戶(hù)方面,、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,、還有從有關(guān)法律法規(guī)方面都已發(fā)生了很大的變化。對(duì)此,貨運(yùn)代理業(yè)不能夠墨守成規(guī),，持操舊業(yè),，只做純碎代理人的單一業(yè)務(wù)，而應(yīng)該認(rèn)清變化的形式,，調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式,，力求適應(yīng)市場(chǎng)的需求，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍,，創(chuàng)新發(fā)展模式,，提高服務(wù)能力與服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造條件極大可能想客戶(hù)提供一些增值服務(wù),，以利于自身的生存,、發(fā)展和在新的市場(chǎng)下取勝,。多數(shù)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)歷史較為短暫，服務(wù)項(xiàng)目單調(diào),，資產(chǎn)規(guī)模,、經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小，專(zhuān)業(yè)人才匱乏,。黃浦區(qū)國(guó)際貨運(yùn)代理公司

拓展無(wú)船承運(yùn)人業(yè)務(wù)隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,中小貨主的散裝貨必須需要有人進(jìn)行拼箱和集運(yùn),。無(wú)船承運(yùn)人正好充當(dāng)了這一角色,將散裝貨進(jìn)行拼箱,以整箱貨與實(shí)際承運(yùn)人洽談簽定運(yùn)輸合同。從而節(jié)省了中小托運(yùn)人分別向公共承運(yùn)人辦理托運(yùn)的時(shí)間,降低了他們的運(yùn)輸成本,且減少了運(yùn)輸?shù)臒┈嵭?提高了小批量貨物的運(yùn)輸速度,極大的促進(jìn)了集裝箱運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)展,。由于無(wú)船承運(yùn)人賺取的是運(yùn)費(fèi)差價(jià),，貨運(yùn)代理人賺取的是代理傭金，在運(yùn)費(fèi)差價(jià)高于代理傭金的情況下,，貨運(yùn)代理愿意承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)而充當(dāng)無(wú)船承運(yùn)人,，無(wú)船承運(yùn)人能夠?qū)⒍鄠€(gè)貨主的貨集中起來(lái)，以較大的貨量與實(shí)際承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同,，有的無(wú)船承運(yùn)人還與船公司簽訂運(yùn)價(jià)協(xié)議,，貨量越大其討價(jià)還價(jià)的能力越大，從而取得更為優(yōu)惠的運(yùn)價(jià),，這不僅對(duì)無(wú)船承運(yùn)人有利,，對(duì)貨主也有利，所以許多貨主愿意通過(guò)無(wú)船承運(yùn)人安排運(yùn)輸,。虹口區(qū)TNT國(guó)際貨運(yùn)代理到越南國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)多樣化,，增強(qiáng)客戶(hù)體驗(yàn)。

中國(guó)獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)形態(tài)給了貨代和物流市場(chǎng)獨(dú)特的投資機(jī)會(huì),。中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)位居世界的第六位,。中國(guó)國(guó)內(nèi)的巨大市場(chǎng)以及中國(guó)特有的比較成本優(yōu)勢(shì)決定了中國(guó)會(huì)發(fā)展成為世界加工廠，這樣中國(guó)就會(huì)變成世界物流集散中心,。因此,，中國(guó)貨代和物流市場(chǎng)的巨大潛力不言而喻。另一方面,，中國(guó)的貨運(yùn)物流的基礎(chǔ)設(shè)施比較差,，亟待改善和提高。政fu層面也在積極做物流區(qū)域規(guī)劃,，比如,，珠江三角洲物流規(guī)劃和長(zhǎng)江三角洲物流規(guī)劃。各地方政fu也非常重視物流規(guī)劃,，興辦物流園區(qū),。這些情況說(shuō)明一個(gè)現(xiàn)象：貨代和物流市場(chǎng)仍將成為中外投資者追捧的行業(yè)，繼續(xù)成為投資熱點(diǎn),。

改ge開(kāi)放20年來(lái),伴隨著中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的高速增長(zhǎng),中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展方興未艾,已成為一個(gè)初具規(guī)模的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè),。但從整體上講,中國(guó)目前國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的現(xiàn)狀可概括為(經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、資產(chǎn)規(guī)模小),、(服務(wù)功能少,、專(zhuān)業(yè)人才少)、(競(jìng)爭(zhēng)力弱,、融資能力弱),、(服務(wù)質(zhì)量參差不齊、缺乏網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)分散,經(jīng)營(yíng)秩序不規(guī)范),。隨著經(jīng)濟(jì)全球化帶來(lái)的挑戰(zhàn)及入世后中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放,中國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)必將分化重組,。未雨綢繆,在這種大背景下,關(guān)注思考中國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)的發(fā)展方向就顯得十分必要。中國(guó)貨代企業(yè)發(fā)展方向定位于規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化,、物流化,。國(guó)際貨運(yùn)代理公司找上海今晨國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)。

國(guó)際貨運(yùn)代理來(lái)源于英文的“THEFREIGHTFORWARDER”一詞,。起初,貨運(yùn)代理作為"傭金代理",dai表貨主安排貨物的裝卸,、儲(chǔ)存及貨物在境內(nèi)的運(yùn)輸,同時(shí)從事為客戶(hù)報(bào)關(guān)、收取費(fèi)用等日常業(yè)務(wù),。但隨著國(guó)際貿(mào)易和多種運(yùn)輸方式的發(fā)展,貨運(yùn)代理的服務(wù)范圍不斷的擴(kuò)大,它們?yōu)榭蛻?hù)所提供的服務(wù)也從傳統(tǒng)的基礎(chǔ)性業(yè)務(wù),如訂艙與報(bào)關(guān)等,擴(kuò)展至多方位的系統(tǒng)的服務(wù),包括貨物的全程運(yùn)輸和配送服務(wù),在國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸中所居地位也越來(lái)越重要,。1998年外經(jīng)貿(mào)出臺(tái)的《國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》作了進(jìn)一步界定：國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物受貨人,、發(fā)貨人或其代理人的委托,，以委托人的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金的行為,；國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為du立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),，是指國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,，簽發(fā)運(yùn)輸單證,，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為。國(guó)際貨運(yùn)代理來(lái)源于英文的“THE FREIGHT FORWARDER”一詞,。黃浦區(qū)陸運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理包裹

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隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展,，國(guó)際貨運(yùn)代理已滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一領(lǐng)域,，為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,，使社會(huì)分工越加趨于明確,，單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒(méi)有足夠的力量親自經(jīng)營(yíng)處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù),，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實(shí)現(xiàn)各自的目的,。國(guó)際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán),，代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù),，并收取一定報(bào)酬,，或作為du立的經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù),，因而被認(rèn)為是國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕M織者,，也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。黃浦區(qū)國(guó)際貨運(yùn)代理公司

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