高架集裝箱輪胎式起重機的下部結(jié)構(gòu)和普通輪胎式起重機基本一樣,。上部結(jié)構(gòu)中，在普通輪胎式起重機安裝臂架的地方安裝一根立柱,，在安裝人字架的地方安裝兩根液壓油缸拉住立柱．并在立柱中部安裝臂架,。其金屬結(jié)構(gòu)主要由下面幾個部件組成：(1)臺車車架車架用型鋼或鋼板焊成，在其上安裝行走機構(gòu)和支承轉(zhuǎn)向輪系,。車架多做成箱形結(jié)構(gòu),，以便在前后端梁上都能安裝支腿，在臺車面上安裝回轉(zhuǎn)支承,。(2)轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)臺的金屬結(jié)構(gòu)形式和普通輪胎式起重機相似,。但由于在安裝臂架處要安裝立柱，尾部的配重又較大,，因此其支承梁必須做得足夠大,，以保證其強度和剛性,。(3)立柱立柱主要起支承臂架的作用,，同時保證有一定高度來安裝補償滑輪組，因此必須在結(jié)構(gòu)上保證其有較大的斷面,。立柱大多被做成兩頭小中間大的結(jié)構(gòu)形式,，并采用箱形結(jié)構(gòu),，使在起重機回轉(zhuǎn)時有足夠的抗扭性能。(4)臂架臂架和普通輪胎式起重機一樣,，為了減輕重量,，做成桁架結(jié)構(gòu)。臂架一般分兩段,，兩段之間用鉸鏈及插銷連接,，使得能很方便地卸開或?qū)⑶岸蝹?cè)向折起，并在放倒運輸時減少整車長度,，同時也便于安裝,。(5)其他部件司機室、梯子平臺及機器房等結(jié)構(gòu),，與普通輪胎式起重機或門座起重機相似,。 集裝箱起重機價格合理,貨源充足,可按需求定制改裝。上海直銷集裝箱起重機型號

    集裝箱龍門起重機的起升機構(gòu),、小車運行機構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu),，與橋式起重機基本相同。由于跨度大,，起重機運行機構(gòu)大多采用分別驅(qū)動方式,，以防止起重機產(chǎn)生歪斜運行而增加阻力，甚至發(fā)生事故,。集裝箱龍門起重機的起重小車在橋架上運行,，有的起重小車就是一臺臂架型起重機。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿,；跨度超過30米時,，常是一側(cè)為剛性支腿，而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿,，使門架成為靜定系統(tǒng),，這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力，也可補償橋架縱向的溫度變形龍門起重機的受風(fēng)面積大,為防止在強風(fēng)作用下滑行或翻倒,，裝有測風(fēng)儀和與運行機構(gòu)聯(lián)鎖的起重機夾軌器,。橋架可以是兩端無懸臂的；也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的,，以擴大作業(yè)范圍,。半龍門起重機橋架一端有支腿，另一端無支腿,，直接在高臺架上運行,。 內(nèi)蒙古專業(yè)集裝箱起重機電話集裝箱起重機的價格在哪里了解？

  軌道式集裝箱門式起重機已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,，除了需要在集裝箱堆場增設(shè)軌道外,，在堆箱高度,、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機,。由于采用軌道式,，能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負載。因此,，軌道式集裝箱門式起重機跨距增大,。由于采用供電電纜供電，功率輸出穩(wěn)定,；采用電子減搖系統(tǒng),，部分國外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動無人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng)，以提高作業(yè)效率,。

      靖起高架集裝箱輪胎式起重機是在輪胎式起重機的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種碼頭前沿集裝箱起重機械,。它既有輪胎式起重機的機動性強、對場地要求不高的特點,，又具有門座起重機的貨物能水平移動,、駕駛室離地面較高、操作方便,、臂架鉸點高,、方便卸船作業(yè)的特點。高架集裝箱輪胎式起重機主要應(yīng)用于中小型集裝箱碼頭和新開發(fā)的集裝箱碼頭,，同時它也被大型集裝箱碼頭當成較好的臨時應(yīng)急補充設(shè)備,，作業(yè)繁忙時可調(diào)來使用，不需要時可移至他處使用,。 靖起集裝箱起重機_27年專業(yè)廠家_一鍵**獲取報價,。

    集裝箱起重機的小車運行距離較長，運行速度也較高,，當小車啟動和制動時,，貨物會在小車運行方向上搖擺。小車運行速度越高,，搖擺越嚴重,，從而影響裝卸效率和作業(yè)安全。因此,，必須裝設(shè)減搖裝置,。在裝卸集裝箱船時，由于需要經(jīng)常移動大車對正船上的箱位,，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑,，因而要求大車運行機構(gòu)具有較好的調(diào)速、微動和制動性能，所以通常采用直流電動機驅(qū)動,。為滿足岸邊集裝箱起重機的工作要求，取得良好的調(diào)速性能,，一般采用直流無級調(diào)速系統(tǒng),，各機構(gòu)采用直流電動機驅(qū)動。直流電源的供電方式有三種：第一種是交流電動機一直流發(fā)電機方式,，這種方式用得較多,，它工作比較可靠，供電電壓基本上不受電網(wǎng)電壓波動的影響,，比較穩(wěn)定,。缺點是機組自重大，價格高,，噪聲也較大,。第二種是可控硅整流方式，它的電效率高,，調(diào)速性能好,，機組重量輕，占地面積小,，維修方便,，但要求電網(wǎng)容量較大，電壓波動小,。此外,，對維修的技術(shù)水平要求高。第三種是柴油機一直流發(fā)電機的供電方式,，它不受外界電源的影響,，提高了集裝箱起重機的機動性，特別適用于供電不方便的碼頭,，并可節(jié)省供電設(shè)施的投資,，但這種機組噪聲很大，柴油機的維修也較復(fù)雜,。 歡迎來電咨詢集裝箱起重機價格,。江蘇采購集裝箱起重機價格表

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 軌道式集裝箱門式起重機由司機在駕駛室操縱聯(lián)動臺實現(xiàn)操作,。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運行。

  駕駛室聯(lián)動臺上可以實現(xiàn)對起重機的全部操作,。亦可在大車運行側(cè)操作大車運行,，以方便起重機臨時移位需要。當在大車運行側(cè)操作時，與主操作聯(lián)動臺實現(xiàn)電氣聯(lián)鎖,。

  軌道式集裝箱門式起重機的驅(qū)動控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式,，目前常用的包括：(1)常規(guī)交流帶渦流調(diào)速制動系統(tǒng)；(2)交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng),；(3)晶閘管直流恒動率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng),，并可以根據(jù)不同機構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)。 上海直銷集裝箱起重機型號