集裝箱碼頭起重機,，是指用于集裝箱碼頭岸邊對船舶進行集裝箱裝卸作業(yè)的起重機。常由可沿碼頭岸線軌道水平移動的H型門架、吊懸于門架座上的可向港池方向放下呈水平狀的懸臂及在懸臂上運行的能吊起集裝箱并水平移動的小車組成,。隨著世界集裝箱船日益大型化，對其各項技術指標的要求也愈來愈高,，其中兩個主要指標是:作業(yè)的凈空高度,，能確保對裝載6層甲板集裝箱大型船舶進行作業(yè);懸臂的伸出幅度，能確保對甲板集裝箱列數(shù)日益增多的大型船舶進行作業(yè),。 一鍵發(fā)送集裝箱起重機價格表,。海南購買集裝箱起重機近期價格

    集裝箱起重機能否正常工作,首先取決于軌道的狀況是否良好,。由于集裝箱起重機行走機構的設計計算中都是按直線行走來設計的,因此從理論上說軌道也應當是直線布置的。但在實際工況中,軌道承受著各種外力的作用,其變形與位移總是存在的,長期作用下勢必導致車輪啃軌,。所以必須經(jīng)常不斷地調整軌道,使軌道保持良好的工作狀態(tài),。軌道在調整之前應當對其進行詳細的檢查與測量,并記錄相關的數(shù)據(jù)。檢查的內容包括:一是檢查軌道有無裂紋,、開裂的現(xiàn)象,。二是用鋼卷尺測量軌距,用水準儀測量、抄平,、調整軌道全程的高度,用細鋼絲調整軌道直線度,。三是檢查螺栓、螺母,、軌道壓板有無松動,、缺損的現(xiàn)象。然后就可以根據(jù)上述檢查的結果來決定修理的具體方案,。一般來說,若軌道變形或磨損不是十分嚴重的時候,可以通過對軌道進行局部調整的方法來消除車輪啃軌現(xiàn)象,。當軌道嚴重變形或磨損超標時,單純調整軌道已不足以解決問題了,只能通過更新軌道或增高軌道基礎等方法來處理。 江西采購集裝箱起重機推薦廠家較小的集裝箱起重機也用于超限 規(guī)矩的轉運設備,。

    輪胎式集裝箱門式起重機的主體結構由主梁,、門腿和底梁等組成，各構件之間采用焊接連接或法蘭連接,。(1)主梁主梁為起重機的主要受力構件,，采用箱形結構，小車行走軌道鋪設在兩根主梁上,，其鋪設位置有兩種形式，一種是鋪設在主梁截面的中心位置,，通常稱為正軌箱形梁,；另一種是鋪設在上翼緣板邊緣一側腹板上，被稱為偏軌箱形梁布置,。(2)門腿結構門腿一般采用箱形變截面結構,。門腿平面內側一般為平面，腿內空間大一些,，有利于布置電氣房和動力房,。二支腿間一般采用連桿連接，以保證兩主梁之間的尺寸和增加側向剛性,。(3)底梁結構底梁一般采用等截面箱形結構,，與大車采用銷軸連接，連接耳板采用厚板結構,。為承受側向力．在底梁與車輪平衡梁間加有抗剪塊,。(4)軌道安裝軌道安裝大都采用軌道壓板式形式,，采用T形螺栓拆裝較方便。有的壓板與軌道,，軌道與底板間都襯有橡膠墊(以減少對主梁結構的沖擊),，軌道采用無縫接頭(可用焊接接頭或整根)。有的廠家采用鋼軌與大梁直接焊接式,，該種形式剛度較好,，且能參與受力，免維修,，但制造要求高。(5)小車架小車架一般為工字梁組合結構,，兩側布置走道,，四角懸掛平臺,，以進行滑輪等部件的維護保養(yǎng),。有的小車架上敷設高腳平臺,，起升繩在平臺下穿過。

    輪胎式集裝箱門式起重機是集裝箱貨物進行堆碼作業(yè)的**機械,。它由門形支架,、動力傳動系統(tǒng),、起升機構,、大車運行機構、小車運行機構及伸縮式吊具等組成,。裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行走,，進行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè),，輪胎式行走機構可使起重機在貨場上行走,，并可作90°直角轉向，從一個貨場轉移到另一貨場,，作業(yè)靈活,。[1]按驅動方式輪胎式集裝箱門式起重機可分為柴油機—電動方式和柴油機—液壓方式。柴油機—電動方式是由柴油機帶動直流發(fā)電機,，直流發(fā)電機帶動直流電動機,，再驅動各個機構。近年來,，開始采用交流變頻調速系統(tǒng),，交流鼠籠電動機驅動方式,，由于電動機簡單，維護方便,，受到用戶歡迎。柴油機—液壓方式是由柴油機帶動液壓,，由液壓泵帶動液壓馬達,，再驅動各個機構，該方式加速性能好,，動力裝置重量較輕,，但系統(tǒng)容易產(chǎn)生漏油，維修保養(yǎng)較復雜,，使用較少,。 集裝箱起重機價格是多少？

    軌道式集裝箱門式起重機主要有以下特點：①起升速度較低而大車運行速度較高,。根據(jù)集裝箱堆場的需求,，軌道式集裝箱門式起重機起升高度按堆三過四或堆四過五來確定，由于起升高度不高,，因此起升速度相應地較低,。但集裝箱堆場一般沿運行軌道方向長度較長，為達到一定的生產(chǎn)率,，大車運行速度較高,。②小車運行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。當跨度及懸臂長度較小時,，小車運行速度和生產(chǎn)率要求相對可取較小值,。當跨度較大，懸臂長度也較大時,，小車運行速度可相應提高以滿足生產(chǎn)率要求,。③當跨度超過40m時，大車高速運行過程中,，由于兩側門腿運行阻力不同將會發(fā)生偏移,，為此設置同步裝置，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側運行機構運行速度的同步,。④為滿足較高的使用要求,，電氣驅動控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調速驅動控制系統(tǒng)，以達到較好的調速和控制性能,。電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦流調速控制或交流定子調壓調速驅動控制系統(tǒng),。對于速度較高的大車運行機構的電氣控制系統(tǒng)，通常用帶電氣制動的晶閘管直流、交流調速控制系統(tǒng)或交流定子調壓調速控制系統(tǒng),，避免采用常規(guī)電氣驅動系統(tǒng)中運行停車時靠制動器制動的方式,以免給整機帶來巨大沖擊,。 集裝箱起重機,廠家直銷,多年生產(chǎn)經(jīng)驗,實力保障。青海求購集裝箱起重機按需定制

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    岸邊集裝箱起重機主要技術參數(shù)的確定岸邊集裝箱起重機的主要參數(shù)與集裝箱的箱型,、船型、碼頭結構和裝卸要求等有關,。岸邊集裝箱起重機的起重量習慣上取額定起重量與吊具的重量之和,，即額定起重量不包括集裝箱吊具在內。因此,，額定起重量一般按所起吊的集裝箱的比較大總重量來決定,，對于國際標準40ft集裝箱按其比較大總重量取。目前世界各國岸邊集裝箱起重機普遍采用伸縮式吊具,，其重量一般約為10t,。隨著結構的不斷改進，有的伸縮吊具的重量已減輕到8～,。據(jù)統(tǒng)計,，目前世界上擁有的各種岸邊集裝箱起重機中，70％以上的起重量取,。 海南購買集裝箱起重機近期價格