相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī)和輪胎式集裝箱門式起重機(jī)，軌道式集裝箱門式起重機(jī)傾轉(zhuǎn)和減搖裝置較為簡(jiǎn)單,。一般只需平面回轉(zhuǎn)動(dòng)作,，不裝備減搖裝置，而部分為提高生產(chǎn)效率．減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，設(shè)置減搖裝置,。(1)回轉(zhuǎn)裝置,。堆場(chǎng),、儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的鐵路集裝箱車輛和集裝箱卡車裝載集裝箱的頂面相對(duì)比較平,，因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動(dòng)作；但集裝箱卡車在運(yùn)行停車時(shí)有可能偏斜,，所以需要設(shè)置平面回轉(zhuǎn)裝置,。對(duì)于鋼絲繩卷筒式起升機(jī)構(gòu)，平面回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可由鋼絲繩,、滑輪組,、鋼絲繩連接接頭和鉸點(diǎn)、搖臂及支座,、推桿等組成,。推桿有螺桿和油缸兩種類型。當(dāng)采用油缸作為推桿時(shí),，還配置有液壓控制系統(tǒng),。對(duì)于剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)，吊具除能通過動(dòng)力作平面回轉(zhuǎn)外,，在縱向和橫向,，吊具能作一定的浮動(dòng)(不需要?jiǎng)恿?以適應(yīng)集裝箱上平面的傾斜。 哪里買集裝箱起重機(jī),？安徽專業(yè)集裝箱起重機(jī)推薦廠家

    岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶bai的**起重機(jī),，主要應(yīng)用**集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。為適應(yīng)個(gè)別集裝箱船舶上的重件裝卸,，一些岸邊集裝箱起重機(jī)備有重件吊鉤,，亦有少數(shù)港口的岸邊集裝箱起重機(jī)具有集裝箱和抓斗裝卸兩種功能。岸邊集裝箱起重機(jī)的形式依據(jù)其作業(yè)特性和操作功能而定,。目前,，世界上上千臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)因制造廠、碼頭的的不同而呈現(xiàn)不同樣式,，但其基本形式差別不大。前大梁,、主梁,、后大梁由海側(cè)、陸側(cè)門框支撐,，并通過梯形架連接的前后拉桿進(jìn)行懸掛,，海側(cè)、陸側(cè)門框由斜撐,、門框橫梁連接在一起,，運(yùn)行小車通過起升鋼絲繩懸掛**集裝箱吊具，沿著安裝在前大梁、主梁,、后大梁上的軌道前后運(yùn)行,，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備一般放置在主梁或后大梁上，為方便司機(jī)操作,，司機(jī)室一般布置在運(yùn)行小車后下部并隨小車運(yùn)行,。 陜西銷售集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)靖起擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù) 質(zhì)量保證 售后完善 集裝箱起重機(jī)深受客戶好評(píng) 歡迎來電咨詢 。

    大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在裝卸集裝箱船時(shí),，由于需要經(jīng)常移動(dòng)大車對(duì)正船上的箱位,，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑，因而要求大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)具有較好的調(diào)速,、微動(dòng)和制動(dòng)性能,，所以通常采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)和供電方式為滿足岸邊集裝箱起重機(jī)的工作要求,，取得良好的調(diào)速性能,，一般采用直流無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，各機(jī)構(gòu)采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),。直流電源的供電方式有三種：第一種是交流電動(dòng)機(jī)一直流發(fā)電機(jī)方式,，這種方式用得較多，它工作比較可靠,，供電電壓基本上不受電網(wǎng)電壓波動(dòng)的影響,，比較穩(wěn)定。缺點(diǎn)是機(jī)組自重大,，價(jià)格高,，噪聲也較大。第二種是可控硅整流方式,，它的電效率高,，調(diào)速性能好，機(jī)組重量輕,，占地面積小,，維修方便，但要求電網(wǎng)容量較大,，電壓波動(dòng)小,。此外，對(duì)維修的技術(shù)水平要求高,。第三種是柴油機(jī)一直流發(fā)電機(jī)的供電方式,，它不受外界電源的影響，提高了集裝箱起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性,，特別適用于供電不方便的碼頭,，并可節(jié)省供電設(shè)施的投資,，但這種機(jī)組噪聲很大，柴油機(jī)的維修也較復(fù)雜,。

    軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要有以下特點(diǎn)：①起升速度較低而大車運(yùn)行速度較高,。根據(jù)集裝箱堆場(chǎng)的需求，軌道式集裝箱門式起重機(jī)起升高度按堆三過四或堆四過五來確定,，由于起升高度不高,，因此起升速度相應(yīng)地較低。但集裝箱堆場(chǎng)一般沿運(yùn)行軌道方向長(zhǎng)度較長(zhǎng),，為達(dá)到一定的生產(chǎn)率,，大車運(yùn)行速度較高。②小車運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定,。當(dāng)跨度及懸臂長(zhǎng)度較小時(shí),，小車運(yùn)行速度和生產(chǎn)率要求相對(duì)可取較小值。當(dāng)跨度較大,，懸臂長(zhǎng)度也較大時(shí),，小車運(yùn)行速度可相應(yīng)提高以滿足生產(chǎn)率要求。③當(dāng)跨度超過40m時(shí),，大車高速運(yùn)行過程中,，由于兩側(cè)門腿運(yùn)行阻力不同將會(huì)發(fā)生偏移，為此設(shè)置同步裝置,，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步,。④為滿足較高的使用要求，電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),，以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能,。電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦流調(diào)速控制或交流定子調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。對(duì)于速度較高的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電氣控制系統(tǒng),，通常用帶電氣制動(dòng)的晶閘管直流,、交流調(diào)速控制系統(tǒng)或交流定子調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng)，避免采用常規(guī)電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中運(yùn)行停車時(shí)靠制動(dòng)器制動(dòng)的方式,以免給整機(jī)帶來巨大沖擊,。 專業(yè)廠家教你如何選購(gòu)集裝箱起重機(jī),。

    軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放,。軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱,、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車,、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu),、電氣系統(tǒng),、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,，不外伸成為無懸臂機(jī)型,。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂,、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式,。軌道式集裝箱門式起重機(jī)根據(jù)主梁與門腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。(1)雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)由于集裝箱需通過兩側(cè)門腿內(nèi)空間,。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大,。依門腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形,。無懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過門腿內(nèi)空間,，所以構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。(2)相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī),，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的小車運(yùn)行速度較低,，一般不設(shè)減搖裝置。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求,，則設(shè)置有減搖裝置,。對(duì)繩索式起升機(jī)構(gòu)．其減搖一般通過對(duì)繩索施加阻尼來實(shí)現(xiàn)；對(duì)剛性起升機(jī)構(gòu),。 集裝箱起重機(jī)由一個(gè)支撐框架組成,。廣東靖起集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)表

集裝箱正面起重機(jī)，簡(jiǎn)稱正面起重機(jī),，俗稱集裝箱正面吊或正面吊,。安徽專業(yè)集裝箱起重機(jī)推薦廠家

    高架集裝箱輪胎式起重機(jī)其主要特點(diǎn)為：(1)調(diào)動(dòng)靈活，碼頭不需要安裝軌道,?？梢韵衿胀ㄝ喬ナ狡鹬貦C(jī)那樣任意行走，機(jī)動(dòng)性大,，既可在前方作業(yè),，又可到堆場(chǎng)作業(yè)。(2)通過性能好,。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)的立柱和臂架可以自行放下,，放倒后的高度大約在—，比普通輪胎式起重機(jī)矮得多,，能夠很方便地通過橋梁,、涵洞及港口內(nèi)的其他架空結(jié)構(gòu)。在需要作長(zhǎng)距離調(diào)動(dòng)時(shí),，放倒后行駛比較安全和方便,。(3)在卸船作業(yè)時(shí),，具有門座起重機(jī)的功能，不必像普通輪胎式起重機(jī)那樣,，必須將靠近起重機(jī)邊上的貨物卸開才可以逐漸地卸離較遠(yuǎn)的貨物,。(4)貨物能水平移動(dòng)，帶載變幅時(shí)所需功率較小,。(5)高架集裝箱輪胎式起重機(jī)結(jié)構(gòu)及施工工藝比較復(fù)雜,，價(jià)格較高。(6)現(xiàn)場(chǎng)安裝方便,，維修較為簡(jiǎn)單,。(7)自重較輕，對(duì)碼頭承載要求較低,。(8)有上下駕駛室,，操作比較方便。離地較高的上操縱室,，使司機(jī)有良好的視野,，要長(zhǎng)距離行走時(shí)，又可在下駕駛室操作,。 安徽專業(yè)集裝箱起重機(jī)推薦廠家