輪胎式集裝箱門式起重機(jī)的主體結(jié)構(gòu)由主梁,、門腿和底梁等組成,，各構(gòu)件之間采用焊接連接或法蘭連接。(1)主梁主梁為起重機(jī)的主要受力構(gòu)件,，采用箱形結(jié)構(gòu)，小車行走軌道鋪設(shè)在兩根主梁上,，其鋪設(shè)位置有兩種形式,，一種是鋪設(shè)在主梁截面的中心位置，通常稱為正軌箱形梁,；另一種是鋪設(shè)在上翼緣板邊緣一側(cè)腹板上,，被稱為偏軌箱形梁布置。(2)門腿結(jié)構(gòu)門腿一般采用箱形變截面結(jié)構(gòu),。門腿平面內(nèi)側(cè)一般為平面,，腿內(nèi)空間大一些，有利于布置電氣房和動力房,。二支腿間一般采用連桿連接,，以保證兩主梁之間的尺寸和增加側(cè)向剛性。(3)底梁結(jié)構(gòu)底梁一般采用等截面箱形結(jié)構(gòu),，與大車采用銷軸連接,，連接耳板采用厚板結(jié)構(gòu)。為承受側(cè)向力．在底梁與車輪平衡梁間加有抗剪塊,。(4)軌道安裝軌道安裝大都采用軌道壓板式形式,，采用T形螺栓拆裝較方便,。有的壓板與軌道，軌道與底板間都襯有橡膠墊(以減少對主梁結(jié)構(gòu)的沖擊),，軌道采用無縫接頭(可用焊接接頭或整根),。有的廠家采用鋼軌與大梁直接焊接式，該種形式剛度較好,，且能參與受力,，免維修，但制造要求高,。(5)小車架小車架一般為工字梁組合結(jié)構(gòu),，兩側(cè)布置走道，四角懸掛平臺,，以進(jìn)行滑輪等部件的維護(hù)保養(yǎng),。有的小車架上敷設(shè)高腳平臺，起升繩在平臺下穿過,。 集裝箱起重機(jī)是一種大的門式起重機(jī),，在集裝箱碼頭裝卸聯(lián)運集裝箱。貴州岸邊集裝箱起重機(jī)哪家強(qiáng)

為提高堆場作業(yè)效率,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)趨于大型化和自動化,，并發(fā)展采用在鋼筋混凝土廊柱和承軌梁組成的高架結(jié)構(gòu)軌道上高速行走的集裝箱橋式起重機(jī)。軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,，除了需要在集裝箱堆場增設(shè)軌道外,，在堆箱高度、堆箱定位精度控制,、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī),。

  由于采用軌道式，能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載,。因此,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大。由于采用供電電纜供電,，功率輸出穩(wěn)定,；采用電子減搖系統(tǒng)，部分國外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動無人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),，以提高作業(yè)效率,。 貴州岸邊集裝箱起重機(jī)哪家強(qiáng)靖起集裝箱起重機(jī)_27年專業(yè)廠家_一鍵**獲取報價。

 軌道式集裝箱門式起重機(jī)由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動臺實現(xiàn)操作,。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運行,。

  駕駛室聯(lián)動臺上可以實現(xiàn)對起重機(jī)的全部操作。亦可在大車運行側(cè)操作大車運行,，以方便起重機(jī)臨時移位需要,。當(dāng)在大車運行側(cè)操作時,，與主操作聯(lián)動臺實現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。

  軌道式集裝箱門式起重機(jī)的驅(qū)動控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式,，目前常用的包括：(1)常規(guī)交流帶渦流調(diào)速制動系統(tǒng)；(2)交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng),；(3)晶閘管直流恒動率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng),，并可以根據(jù)不同機(jī)構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)。

    輪胎式集裝箱門式起重機(jī)是集裝箱貨物進(jìn)行堆碼作業(yè)的**機(jī)械,。它由門形支架,、動力傳動系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu),、大車運行機(jī)構(gòu),、小車運行機(jī)構(gòu)及伸縮式吊具等組成。裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行走,，進(jìn)行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè),，輪胎式行走機(jī)構(gòu)可使起重機(jī)在貨場上行走，并可作90°直角轉(zhuǎn)向,，從一個貨場轉(zhuǎn)移到另一貨場,，作業(yè)靈活。[1]按驅(qū)動方式輪胎式集裝箱門式起重機(jī)可分為柴油機(jī)—電動方式和柴油機(jī)—液壓方式,。柴油機(jī)—電動方式是由柴油機(jī)帶動直流發(fā)電機(jī),，直流發(fā)電機(jī)帶動直流電動機(jī)，再驅(qū)動各個機(jī)構(gòu),。近年來,，開始采用交流變頻調(diào)速系統(tǒng)，交流鼠籠電動機(jī)驅(qū)動方式,，由于電動機(jī)簡單,，維護(hù)方便，受到用戶歡迎,。柴油機(jī)—液壓方式是由柴油機(jī)帶動液壓,，由液壓泵帶動液壓馬達(dá)，再驅(qū)動各個機(jī)構(gòu),，該方式加速性能好,，動力裝置重量較輕，但系統(tǒng)容易產(chǎn)生漏油,，維修保養(yǎng)較復(fù)雜,，使用較少。 集裝箱起重機(jī)的適用范圍,。

    岸邊集裝箱起重機(jī)的主要特點1．起升機(jī)構(gòu)   橋式抓斗卸船機(jī)通常是滿載工作的,，但岸邊集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的載荷變化很大,。由于目前集裝箱的載貨量一般只有額定載貨量的50％～60％，如起重機(jī)的額定起重量按,，起吊20ft集裝箱時,，即使按比較大總重量也只達(dá)到起重機(jī)額定起重量的67％。為了提高裝卸效率,，要求起升速度隨載荷的大小而變化,，如起吊額定載荷的速度為一定，則要求起吊的載荷小于額定載荷時,，起升速度應(yīng)成反比例增加,，一般空載速度為重載速度的2倍甚至。2．小車運行和減搖機(jī)構(gòu)  集裝箱起重機(jī)的小車運行距離較長,，運行速度也較高,，當(dāng)小車啟動和制動時，貨物會在小車運行方向上搖擺,。小車運行速度越高,，搖擺越嚴(yán)重，從而影響裝卸效率和作業(yè)安全,。因此,，必須裝設(shè)減搖裝置。 靖起集裝箱裝箱機(jī)_廠家直銷_****,。海南輪胎式集裝箱起重機(jī)要多少錢

集裝箱起重機(jī)用于物流,倉儲等,安全平穩(wěn),有效的提供輸送,。貴州岸邊集裝箱起重機(jī)哪家強(qiáng)

      集裝箱橋式起重機(jī)近兒年在國外已開發(fā)使用。其基本形式如同橋式起重機(jī),，根據(jù)集裝箱堆場,、堆箱高度確定起升高度與水泥高架廊的高度。

  集裝箱橋式起重機(jī)采用偏軌箱形梁結(jié)構(gòu),。為方便安置電氣系統(tǒng)裝置,，其中一根梁斷面較大，除放置電氣柜．還需留出走道,。運行小車與其他運行小車基本相同,。大車運行機(jī)構(gòu)的特點是運行速度很高，地提高了裝卸集裝箱的效率,。

  集裝箱橋式起重機(jī)采用全自動電子減搖和定位控制系統(tǒng),，由于大車運行速度很高，在大車運行方向的減搖問題上均作特殊考慮,。供電采用滑觸線和電纜卷筒兩種方式,。 貴州岸邊集裝箱起重機(jī)哪家強(qiáng)

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