集裝箱正面起重機(jī)一般沒有分類，集裝箱雖然有大箱,、小箱之分,，但集裝箱正面起重機(jī)的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。集裝箱正面起重機(jī)由工程機(jī)械底盤,，伸縮臂架,，集裝箱吊具等三部分組成，底盤有發(fā)動(dòng)機(jī),，動(dòng)力換檔變速箱,，前橋，后橋,，轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，駕駛室，車架,，配重,，車輪等部件；伸縮臂架有伸縮油缸,，俯仰油缸,，臂架等部件；集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),，上架,，聯(lián)接架，底架,，伸縮架,，伸縮油缸，防搖油缸,，側(cè)移油缸,，旋鎖油缸等部件。靖起擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù) 質(zhì)量保證 售后完善 集裝箱起重機(jī)深受客戶好評 歡迎來電咨詢 ,。江西軌道式集裝箱起重機(jī)

    集裝箱正面起重機(jī)有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具,，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè),，吊裝集裝箱時(shí)正面吊不一定要與集裝箱垂直,，可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具,，以便通過比較狹窄的通道,。同時(shí)，吊具可以左右側(cè)移各800mm,，以便于在吊裝時(shí)對箱,，提高作業(yè)效率。對于場地條件較差的貨運(yùn)站,，正面起重機(jī)也能正常作業(yè),。伸縮式的臂架，可帶載變幅,，集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來完成,，在臂架伸出和俯仰油缸伸出時(shí)，其起升速度較快,，在下降時(shí)同時(shí)鎖入,，可獲得較快的下降速度。在作業(yè)時(shí),，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車行走,、變幅、臂架伸縮動(dòng)作,，具有較高的工作效率,。江西軌道式集裝箱起重機(jī)集裝箱起重機(jī)價(jià)格供您參考對比,讓您更省心,更放心。

軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,，除了需要在集裝箱堆場增設(shè)軌道外,，在堆箱高度、堆箱定位精度控制,、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī),。由于采用軌道式，能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載,。因此,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大。由于采用供電電纜供電,，功率輸出穩(wěn)定,；采用電子減搖系統(tǒng)，部分國外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動(dòng)無人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),，以提高作業(yè)效率,。

集裝箱起重機(jī)的小車運(yùn)行距離較長，運(yùn)行速度也較高,，當(dāng)小車啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí),，貨物會(huì)在小車運(yùn)行方向上搖擺,。小車運(yùn)行速度越高,，搖擺越嚴(yán)重,，從而影響裝卸效率和作業(yè)安全。因此,，必須裝設(shè)減搖裝置,。在裝卸集裝箱船時(shí)，由于需要經(jīng)常移動(dòng)大車對正船上的箱位,，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑,，因而要求大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)具有較好的調(diào)速、微動(dòng)和制動(dòng)性能,，所以通常采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),。為滿足岸邊集裝箱起重機(jī)的工作要求，取得良好的調(diào)速性能,，一般采用直流無級調(diào)速系統(tǒng),，各機(jī)構(gòu)采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。直流電源的供電方式有三種：第一種是交流電動(dòng)機(jī)一直流發(fā)電機(jī)方式,，這種方式用得較多,，它工作比較可靠，供電電壓基本上不受電網(wǎng)電壓波動(dòng)的影響,，比較穩(wěn)定,。缺點(diǎn)是機(jī)組自重大，價(jià)格高,，噪聲也較大,。第二種是可控硅整流方式，它的電效率高,，調(diào)速性能好,，機(jī)組重量輕，占地面積小,，維修方便,，但要求電網(wǎng)容量較大，電壓波動(dòng)小,。此外,，對維修的技術(shù)水平要求高。第三種是柴油機(jī)一直流發(fā)電機(jī)的供電方式,，它不受外界電源的影響,，提高了集裝箱起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性，特別適用于供電不方便的碼頭,，并可節(jié)省供電設(shè)施的投資,，但這種機(jī)組噪聲很大,，柴油機(jī)的維修也較復(fù)雜。集裝箱正面起重機(jī),，簡稱正面起重機(jī),，俗稱集裝箱正面吊或正面吊。

集裝箱碼頭起重機(jī),，是指用于集裝箱碼頭岸邊對船舶進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)的起重機(jī),。常由可沿碼頭岸線軌道水平移動(dòng)的H型門架、吊懸于門架座上的可向港池方向放下呈水平狀的懸臂及在懸臂上運(yùn)行的能吊起集裝箱并水平移動(dòng)的小車組成,。隨著世界集裝箱船日益大型化,，對其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求也愈來愈高，其中兩個(gè)主要指標(biāo)是:作業(yè)的凈空高度,，能確保對裝載6層甲板集裝箱大型船舶進(jìn)行作業(yè);懸臂的伸出幅度,，能確保對甲板集裝箱列數(shù)日益增多的大型船舶進(jìn)行作業(yè)。集裝箱起重機(jī) 廠家直銷 30年實(shí)力廠家,。浙江大型集裝箱起重機(jī)哪家便宜

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    集裝箱龍門吊起升機(jī)構(gòu)的起升高度限位裝置是特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中要求的重要保護(hù)裝置之一，當(dāng)起升達(dá)到設(shè)定高度時(shí),，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)能夠自動(dòng)切斷動(dòng)力電源,，并且在設(shè)定高度的上方留有足夠高度位置，以保障上升制動(dòng)有足夠安全行程,。一般場合集裝箱龍門吊只需設(shè)置一套起升高度限位器,，為了防止一套起升高度限位器失效時(shí)可能帶來的吊具沖頂?shù)陌踩鹿孰[患，很多龍門吊還設(shè)置了第二起升高度限位器,，設(shè)置不同形式,。通過兩種不同形式的起升限位器的設(shè)置，雙重保護(hù),，提升機(jī)械安全性,。雖然兩套不同起升限位器的先后動(dòng)作時(shí)間在特種安全技術(shù)規(guī)范中沒有作出強(qiáng)制要求，但以集裝箱龍門吊來講,，精度及功能較多的傳動(dòng)式起升高度限位器適合作為***級保護(hù)裝置,，而作出緊急制動(dòng)的功能應(yīng)當(dāng)是限位保護(hù)裝置的***一道保護(hù)，所以重錘式限位應(yīng)當(dāng)作為第二級保護(hù)裝置,。 江西軌道式集裝箱起重機(jī)

靖江市起重設(shè)備廠屬于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的高新企業(yè),，技術(shù)力量雄厚。是一家個(gè)體經(jīng)營企業(yè),，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn),，追求新型,，在強(qiáng)化內(nèi)部管理,，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量,、合理的價(jià)格,、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評,。公司業(yè)務(wù)涵蓋平衡吊,，懸臂吊，門式起重機(jī),，橋式起重機(jī)，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證,，深受廣大客戶的歡迎。靖江起重設(shè)備廠順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場需求,，通過**技術(shù),，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的平衡吊，懸臂吊,，門式起重機(jī),，橋式起重機(jī)。