集裝箱碼頭起重機(jī),，是指用于集裝箱碼頭岸邊對(duì)船舶進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)的起重機(jī),。常由可沿碼頭岸線軌道水平移動(dòng)的H型門架,、吊懸于門架座上的可向港池方向放下呈水平狀的懸臂及在懸臂上運(yùn)行的能吊起集裝箱并水平移動(dòng)的小車組成。隨著世界集裝箱船日益大型化,，對(duì)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求也愈來(lái)愈高,，其中兩個(gè)主要指標(biāo)是:作業(yè)的凈空高度，能確保對(duì)裝載6層甲板集裝箱大型船舶進(jìn)行作業(yè);懸臂的伸出幅度,，能確保對(duì)甲板集裝箱列數(shù)日益增多的大型船舶進(jìn)行作業(yè),。靖起集裝箱起重機(jī)型號(hào)齊全,價(jià)格合理,質(zhì)量保證。山西購(gòu)買集裝箱起重機(jī)推薦廠家

高架集裝箱輪胎式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置超負(fù)荷保護(hù)裝置,，當(dāng)負(fù)荷超過規(guī)定時(shí)停止工作,。液壓系統(tǒng)壓力超過主泵容許壓力時(shí),，有安全閥溢油,，并有燈光指示,。制動(dòng)器自動(dòng)調(diào)整和自動(dòng)適應(yīng)裝置。當(dāng)電氣或液壓系統(tǒng)發(fā)生制動(dòng)失效的故障時(shí),，安裝于制動(dòng)器上的彈簧制動(dòng)系統(tǒng)即起作用,。只有當(dāng)液壓系統(tǒng)恢復(fù)正常時(shí)，彈簧制動(dòng)系統(tǒng)才會(huì)恢復(fù)到原來(lái)位置,，釋放制動(dòng)器,。起升高度和下降深度限制裝置，有兩級(jí)限位開關(guān),。當(dāng)達(dá)到規(guī)定高度和深度時(shí),，級(jí)警告，第二級(jí)停止動(dòng)作,。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置幅度限制裝置,，有兩級(jí)限位開關(guān)。立柱垂直位置指示及限位裝置,。當(dāng)立柱拉起到垂直位置時(shí),，在駕駛室內(nèi)指示出來(lái)，并能自動(dòng)停止,。立柱放下到極限位置時(shí),，有指示和自動(dòng)停止裝置。立柱升降油缸有液壓鎖,。當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)壓力超過主泵壓力時(shí),，有安全閥保護(hù)裝置。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鎖緊裝置,?；剞D(zhuǎn)速度限制裝置?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)緊急制動(dòng)裝置和油壓動(dòng)力失效時(shí)的保護(hù)裝置,。彈簧極限力矩離合器，保證回轉(zhuǎn)碰到其他構(gòu)件時(shí)能起保護(hù)作用,。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置當(dāng)起重機(jī)超負(fù)荷起吊并行走時(shí),，行走阻力加大。這時(shí)如其他保護(hù)系統(tǒng)不起作用,。 山西購(gòu)買集裝箱起重機(jī)推薦廠家集裝箱起重機(jī)多少錢一臺(tái),？

集裝箱起重設(shè)備安全使用注意事項(xiàng)：每臺(tái)起重機(jī)須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。工作中,，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人,。無(wú)操作證和酒后都不許駕駛起重機(jī)。操作中須精神集中,、不許談話,、吸煙或做無(wú)關(guān)的事情,。車上要清潔干凈；不許亂放設(shè)備,、工具,、易燃品、易爆品和危險(xiǎn)品,。起重機(jī)不允許超荷使用,。下列情況不許起吊：捆綁不牢；機(jī)件超負(fù)荷,；信號(hào)不明,；斜拉；埋或凍在地里的物件,；被吊物件上有人,；沒有安全保護(hù)措施的易燃品、易爆器和危險(xiǎn)品,；過滿的液體物品,；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機(jī)構(gòu)有故障,。起重機(jī)在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí),，吊鉤或吊具以及吊物底面，須離地面2m以上,。如果越過障礙物時(shí),，須超過障礙物。對(duì)吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件,，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作,；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,。具有主,、副鉤的橋式起重機(jī)，不要同時(shí)上升或下降主,、副鉤（特殊例外）,。不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時(shí)可以）。須在停電后,，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí),，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如須帶電作業(yè)時(shí),，須有安全措施保護(hù),，并設(shè)有專人照管。

    軌道式集裝箱門式起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)有其特殊選擇外，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與其他橋式,、門式類型起重機(jī)機(jī)構(gòu)基本相同,。(1)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)有兩種形式,，鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)基本相同,；而剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)又類似于鋼廠冶金用夾鉗橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu),。①鋼絲繩卷簡(jiǎn)類型起升機(jī)構(gòu)由直流或交流電動(dòng)機(jī),、齒輪聯(lián)軸器、盤式或塊式制動(dòng)器,，中硬齒面減速器,、減速器與卷筒之間的齒輪聯(lián)軸器、雙聯(lián)卷筒和軸承座組成,。由起升鋼絲繩,、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統(tǒng)。②剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)可以是用鋼絲繩卷筒提升機(jī)構(gòu),；液壓油缸提升機(jī)構(gòu),；平衡重齒輪齒條提升機(jī)構(gòu)加上伸縮導(dǎo)向鋼結(jié)構(gòu)架組成。鋼絲繩卷筒提升機(jī)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單,，基本組成與其他起升機(jī)構(gòu)相似．由于鋼結(jié)構(gòu)具有一定的剛性,，所以提升機(jī)構(gòu)亦可分為兩組，有利于布置,。液壓油缸提升機(jī)構(gòu)工作平衡,、構(gòu)造簡(jiǎn)單，但維護(hù)保養(yǎng)要求較高,。集裝箱起重機(jī)價(jià)格是多少,？

    許多機(jī)械設(shè)備都是在追求簡(jiǎn)單方便的社會(huì)中被***使用的，它們的出現(xiàn)在很大程度上減輕了工作強(qiáng)度?，F(xiàn)在我們來(lái)談?wù)劶b箱龍門吊,。集裝箱的重量是大家都知道的，需要一些特質(zhì)設(shè)備來(lái)運(yùn)輸,，集裝箱龍門吊也因此而誕生,。他們可以一次在數(shù)組容器中運(yùn)行，并根據(jù)不同的需要來(lái)提起和放下目標(biāo),。由于其重心低,，易于控制，又為避免出現(xiàn)重心偏移的現(xiàn)象,，所以集裝箱龍門吊一般采用頂?shù)醯姆绞?。港?nèi)經(jīng)常可以看到集裝箱龍門吊。在海洋工程和船舶工業(yè)中常采用這種方法,。近年來(lái),，人們對(duì)集裝箱龍門吊的需求不斷增加，這也間接推動(dòng)了我國(guó)自行制造設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步,。**初,，集裝箱龍門吊的制造過程是仿效蘇聯(lián)，后來(lái)隨著技術(shù)的不斷完善和改進(jìn),，我國(guó)自己也逐漸形成了自己的體系,，這導(dǎo)致了一個(gè)現(xiàn)在的現(xiàn)象：許多國(guó)家的造船廠、物流業(yè)等企業(yè)在采購(gòu)器材時(shí),，首先選擇的是中國(guó)制造,，可以說這類產(chǎn)品已進(jìn)入世界先進(jìn)水平，出口集裝箱龍門吊就能這樣說,，已經(jīng)擴(kuò)展到全球,。集裝箱龍門吊按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可大致可分為固定型、可伸縮型,、主從型和從型四種,。本實(shí)用新型可根據(jù)需要將其分為兩種：旋轉(zhuǎn)、雙箱式和移動(dòng)式,。每種模式和種類都有不同的適用范圍,，例如固定式只能裝載一種規(guī)格的集裝箱。 集裝箱起重機(jī)是一種大的碼頭 門式 起重機(jī)在發(fā)現(xiàn)集裝箱碼頭裝卸聯(lián)運(yùn)集裝箱從集裝箱船,。山西購(gòu)買集裝箱起重機(jī)推薦廠家

起重機(jī)由坐在吊車上的駕駛室中的操作員驅(qū)動(dòng),。山西購(gòu)買集裝箱起重機(jī)推薦廠家

軌道式集裝箱門式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)一般采用箱形結(jié)構(gòu)，為減輕整機(jī)質(zhì)量,，也可采用桁架結(jié)構(gòu),，但制作成本較高。整機(jī)結(jié)構(gòu)視門腿的支承方式不同而較多采用“Π”型和“U”型,，“Π”型結(jié)構(gòu)剛性和柔性門腿都是“Π”形式,，兩根主梁的橫向剛度和門腿自身的強(qiáng)度、剛度通過門腿與門腿上橫梁的剛度來(lái)實(shí)現(xiàn),?！癠”型結(jié)構(gòu)門腿則通過門腿與門腿下橫梁之間的連接剛度來(lái)實(shí)現(xiàn)。(1)主梁結(jié)構(gòu),。主梁結(jié)構(gòu)由兩根箱形端梁組成框梁支撐在剛性和柔性腿上,。目前常采用偏軌箱形梁，為使翼緣焊縫避開因輪壓引起的高應(yīng)力區(qū),，承軌部分采用“T”鋼與主梁面板和承載腹板焊接,。主梁與剛性腿連接采用強(qiáng)度高的螺栓或焊接方式，與柔性腿連接采用鉸接連接方式，為安裝方便,，主梁與端梁的連接一般采用強(qiáng)度高的螺栓連接方式,。(2)門腿結(jié)構(gòu)。剛性門腿和柔性門腿均采用箱形結(jié)構(gòu),，對(duì)中小跨距的軌道式集裝箱門式起重機(jī)．兩側(cè)門腿均做成剛性門腿,。對(duì)“Π”形門腿，沿大車方向的強(qiáng)度與剛度通過門腿與頂部橫梁的剛性連接實(shí)現(xiàn)：對(duì)“U”形門腿,，則通過門腿與底部橫梁的剛性連接實(shí)現(xiàn),，而沿小車方向的強(qiáng)度和剛度則通過主梁與剛性門腿的剛性連接來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)中小跨距的軌道式集裝箱門式起重機(jī),。山西購(gòu)買集裝箱起重機(jī)推薦廠家

靖江市起重設(shè)備廠目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā),、生產(chǎn),、銷售相結(jié)合的生產(chǎn)型企業(yè),。公司成立于1993-03-16，自成立以來(lái)一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略,。公司具有平衡吊,，懸臂吊，門式起重機(jī),，橋式起重機(jī)等多種產(chǎn)品,，根據(jù)客戶不同的需求，提供不同類型的產(chǎn)品,。公司擁有一批熱情敬業(yè),、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供服務(wù),。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源,，向全國(guó)生產(chǎn)、銷售平衡吊,，懸臂吊,，門式起重機(jī)，橋式起重機(jī)產(chǎn)品,，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度,、豐富的產(chǎn)品類型。靖江市起重設(shè)備廠通過多年的深耕細(xì)作,，企業(yè)已通過機(jī)械及行業(yè)設(shè)備質(zhì)量體系認(rèn)證,，確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能,、高精密度服務(wù)于廣大客戶,。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。