集裝箱橋式起重機(jī)近兒年在國外已開發(fā)使用。其基本形式如同橋式起重機(jī),，根據(jù)集裝箱堆場,、堆箱高度確定起升高度與水泥高架廊的高度。集裝箱橋式起重機(jī)采用偏軌箱形梁結(jié)構(gòu),。為方便安置電氣系統(tǒng)裝置,，其中一根梁斷面較大,，除放置電氣柜．還需留出走道。運(yùn)行小車與其他運(yùn)行小車基本相同,。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是運(yùn)行速度很高,，地提高了裝卸集裝箱的效率。集裝箱橋式起重機(jī)采用全自動電子減搖和定位控制系統(tǒng),，由于大車運(yùn)行速度很高,，在大車運(yùn)行方向的減搖問題上均作特殊考慮。供電采用滑觸線和電纜卷筒兩種方式,。集裝箱正面起重機(jī)專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設(shè)計,。四川直銷集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)

    高架集裝箱輪胎式起重機(jī)的下部結(jié)構(gòu)和普通輪胎式起重機(jī)基本一樣。上部結(jié)構(gòu)中,，在普通輪胎式起重機(jī)安裝臂架的地方安裝一根立柱,，在安裝人字架的地方安裝兩根液壓油缸拉住立柱．并在立柱中部安裝臂架。其金屬結(jié)構(gòu)主要由下面幾個部件組成：(1)臺車車架車架用型鋼或鋼板焊成,，在其上安裝行走機(jī)構(gòu)和支承轉(zhuǎn)向輪系,。車架多做成箱形結(jié)構(gòu)，以便在前后端梁上都能安裝支腿,，在臺車面上安裝回轉(zhuǎn)支承,。(2)轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)臺的金屬結(jié)構(gòu)形式和普通輪胎式起重機(jī)相似。但由于在安裝臂架處要安裝立柱,，尾部的配重又較大,，因此其支承梁必須做得足夠大，以保證其強(qiáng)度和剛性,。(3)立柱立柱主要起支承臂架的作用,，同時保證有一定高度來安裝補(bǔ)償滑輪組，因此必須在結(jié)構(gòu)上保證其有較大的斷面,。立柱大多被做成兩頭小中間大的結(jié)構(gòu)形式,，并采用箱形結(jié)構(gòu)，使在起重機(jī)回轉(zhuǎn)時有足夠的抗扭性能,。(4)臂架臂架和普通輪胎式起重機(jī)一樣,，為了減輕重量，做成桁架結(jié)構(gòu),。臂架一般分兩段,，兩段之間用鉸鏈及插銷連接，使得能很方便地卸開或?qū)⑶岸蝹?cè)向折起,，并在放倒運(yùn)輸時減少整車長度,，同時也便于安裝。(5)其他部件司機(jī)室,、梯子平臺及機(jī)器房等結(jié)構(gòu),，與普通輪胎式起重機(jī)或門座起重機(jī)相似,。四川直銷集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)靖起集裝箱起重機(jī)的優(yōu)勢。

為提高堆場作業(yè)效率,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)趨于大型化和自動化,，并發(fā)展采用在鋼筋混凝土廊柱和承軌梁組成的高架結(jié)構(gòu)軌道上高速行走的集裝箱橋式起重機(jī)。軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,，除了需要在集裝箱堆場增設(shè)軌道外,，在堆箱高度、堆箱定位精度控制,、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī),。由于采用軌道式，能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載,。因此,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大。由于采用供電電纜供電,，功率輸出穩(wěn)定,；采用電子減搖系統(tǒng)，部分國外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動無人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),，以提高作業(yè)效率。

    軌道式集裝箱門式起重機(jī)的優(yōu)勢有哪些呢,？①起升速度較低而大車運(yùn)行速度較高,。根據(jù)集裝箱堆場的需求，軌道式集裝箱門式起重機(jī)起升高度按堆三過四或堆四過五來確定,，由于起升高度不高,，因此起升速度相應(yīng)地較低。但集裝箱堆場一般沿運(yùn)行軌道方向長度較長,，為達(dá)到一定的生產(chǎn)率,，大車運(yùn)行速度較高。②小車運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定,。當(dāng)跨度及懸臂長度較小時,，小車運(yùn)行速度和生產(chǎn)率要求相對可取較小值。當(dāng)跨度較大,，懸臂長度也較大時,，小車運(yùn)行速度可相應(yīng)提高以滿足生產(chǎn)率要求。③當(dāng)跨度超過40m時,，大車高速運(yùn)行過程中,，由于兩側(cè)門腿運(yùn)行阻力不同將會發(fā)生偏移，為此設(shè)置同步裝置,，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步,。④為滿足較高的使用要求,，電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動控制系統(tǒng)，以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能,。電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦流調(diào)速控制或交流定子調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動控制系統(tǒng),。對于速度較高的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電氣控制系統(tǒng)，通常用帶電氣制動的晶閘管直流,、交流調(diào)速控制系統(tǒng)或交流定子調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng),，避免采用常規(guī)電氣驅(qū)動系統(tǒng)中運(yùn)行停車時靠制動器制動的方式,以免給整機(jī)帶來巨大沖擊。 集裝箱正面起重機(jī),，簡稱正面起重機(jī),，俗稱集裝箱正面吊或正面吊。

    集裝箱正面起重機(jī)一般沒有分類,，集裝箱雖然有大箱,、小箱之分，但集裝箱正面起重機(jī)的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進(jìn)行調(diào)節(jié),。集裝箱正面起重機(jī)由工程機(jī)械底盤,，伸縮臂架，集裝箱吊具等三部分組成,，底盤有發(fā)動機(jī),，動力換檔變速箱，前橋,，后橋,，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛室,，車架,，配重，車輪等部件,；伸縮臂架有伸縮油缸,，俯仰油缸，臂架等部件,；集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),，上架，聯(lián)接架,，底架,，伸縮架，伸縮油缸,，防搖油缸,，側(cè)移油缸，旋鎖油缸等部件,。集裝箱起重機(jī)多少錢一臺,？四川直銷集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)

集裝箱起重機(jī),廠家直銷,多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),實(shí)力保障,。四川直銷集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)

龍門吊種類眾多，不同用途的龍門吊價格也有很大差別,，集裝箱龍門吊價格怎么樣,？***我們一起來看看~因物流快遞的飛速發(fā)展，集裝箱龍門吊也越來越受歡迎,，不僅如此,，集裝箱龍門吊價格相比其他龍門吊價格，性價比也是比較高的一款,，選擇生產(chǎn)廠家,，價格更實(shí)惠。集裝箱龍門吊價格,，江蘇寶威起重作為龍門吊生產(chǎn)廠家,，可以根據(jù)客戶提供的產(chǎn)品規(guī)格型號出具詳細(xì)的報價清單，價格都是廠家出廠價,，不存在中間商賺差價現(xiàn)象,。集裝箱龍門吊價格，江蘇寶威起重,，廠家供應(yīng),。四川直銷集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)

靖江市起重設(shè)備廠依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌靖起以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞,。旗下靖起在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)擁有一定的地位,，品牌價值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者,。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，從平衡吊,，懸臂吊,，門式起重機(jī)，橋式起重機(jī)等到眾多其他領(lǐng)域,，已經(jīng)逐步成長為一個獨(dú)特,，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。公司坐落于靖江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城北園區(qū)常太路8號,，業(yè)務(wù)覆蓋于全國多個省市和地區(qū),。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì),、社會協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn),。