歐式起重機部件輕量化,，柔性技術應用,，主梁優(yōu)化設計。歐式直驅,、變頻驅動等新節(jié)能技術的應用,。歐式起重機采用世界前列的起重機優(yōu)化設計和變頻驅動技術,，起重機具有尺寸更小、自更重輕,、免維護性能更好,、運行平穩(wěn)、定位準確,、工作持續(xù)率更高等特點,。歐式起重機使用時非常注重吊鉤上極限的提升，吊鉤到較上沿尺寸無限壓縮,，大大減小了吊鉤頭到廠房下玄的距離,，提升了起升的高度，降低了能量損耗,。雙輪緣的車輪,、緩沖器以及防出軌保護裝置，確保了整機的精度以及運行平穩(wěn)性,。測量電路系統(tǒng)和所有電氣設備的絕緣電阻合格,。青海專業(yè)起重機供應商

單梁起重機是一種普遍應用在機械制造車間、冶金車間,、石油,、石化、港口,、鐵路,、民航、電站,、造紙、建材,、電子等行業(yè)的車間,、倉庫、料場等的起重機械,。具有外形緊湊,、建筑凈空高度低、自重輕,、輪壓小等優(yōu)點,。我們下面從單梁起重機的使用性能上來進一步的了解它：1、單梁起重機的起重能力應達到額定起重量,。2,、對吊鉤單梁起重機，起吊物在下降制動時的制動距離（控制器在下降速度比較低擋穩(wěn)定運行,，拉回零位后,，從制動器斷電到貨物停止時的下滑距離）應小于1分鐘內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1／65,。3、電磁吸盤的吸重能力應不小于額定值,。4,、雙小車單梁起重機，兩小車相同機構的操作應是機可以聯(lián)動,，也可以單獨動作,。青海專業(yè)起重機供應商主梁為焊接箱型梁設計。

強制約束弓形板和扭矩極限,，扭矩極限電氣開關短路,，扭矩極限人為無效;為了增加起重吊具的提升高度，人為地調(diào)節(jié)安全距離以設置或縮短電氣裝置;日常檢查無效：鋼絲繩加固,，鋼絲繩變形,，扭矩限制器，高度限制器,，擺動限制器及其他行程限制器不經(jīng)常檢查;嚴格禁止的“十次中止”尚未實施,，小型起重機中使用的起重機的管理是該設備使用的關鍵內(nèi)容，包括正確提供和接受隱蔽工程,，小型起重機等,。操作員的管理以及對周圍潛在危險的防護措施的實施 塔式起重機，監(jiān)控器等,。

應注意鋼絲繩斷絲情況,。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時,，應及時更換新繩,，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩,。主要檢查繩槽磨損情況,，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。定期檢查輪緣和踏面,，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪,。當踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600,或踏面上出現(xiàn)嚴重的傷痕時應重新車光。制動器應動作準確,，銷軸不許有卡住現(xiàn)象,。閘瓦應正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應相等,。起重機設備的制造以年平均35%速度增長,，全自動起重機的增長率也有所提高。雖然我國的全自動技術在總體水平上還不高,，技術手段還不成熟,，但是,，應用全自動產(chǎn)品的優(yōu)勢和安全性，顯然已得到了起重機械用戶以及制造商的認可,。帶負荷試車分為靜負荷和動負荷兩種,。

重物墜落。吊具或吊裝容器損壞,、物件捆綁不牢,、掛鉤不當、電磁吸盤突然失電,、起升機構的零件故障(特別是制動器失靈,，鋼絲繩斷裂)等都會引發(fā)重物墜落。處于高位置的物體具有勢能,，當墜落時,，勢能迅速轉化為動能，上噸重的吊載意外墜落,，或起重機的金屬結構件破壞,、墜落，都可能造成嚴重后果,。起重機失穩(wěn)傾翻,。起重機失穩(wěn)有兩種類型：一是由于操作不當(例如超載、臂架變幅或旋轉過快等),、支腿未找平或地基沉陷等原周使傾翻力矩增大,，導致起重機傾翻;二是由于坡度或風載荷作用，使起重機沿路面或軌道滑動,，導致脫軌翻倒,。抓斗起重機又有怎樣的特點呢？青海專業(yè)起重機供應商

起重機操縱人員必須具有良好的視力和聽力,、身體健康,。青海專業(yè)起重機供應商

頻繁地正反轉將伴隨著較大的電流，為了盡可能減小電流對設備的沖擊,，初次實驗采取電機正轉（抓斗閉合）速度設定為100%，電機反轉(抓斗打開)速度設定為60%,，加減速時間設定為3s,，使電機在正反轉切換過程中的速度變化曲線盡可能平滑。同時,，為了消除電流對變頻器的沖擊,，加裝有制動電阻，剎車電阻視設備型號而定,，正反轉速度設置可根據(jù)抓投料情況和現(xiàn)場抓取速率,、油壓和電流逐步進行調(diào)整,。根據(jù)試驗結果顯示，當電機變頻器選型按以上選型配置時,，合理地調(diào)整電機的正反轉速度,、加減速時間和加裝制動電阻可有效地完成對電機頻繁正反轉的變頻控制，且能較好地消除電機的由于正反轉的發(fā)熱,。青海專業(yè)起重機供應商