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陜西雙梁起重機(jī)哪家強(qiáng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-01

    雙梁起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備,。下面靖江市起重設(shè)備廠為您簡(jiǎn)單介紹一下雙梁起重機(jī)制動(dòng)及安全裝置檢查規(guī)定,。1.雙梁起重機(jī)運(yùn)行終點(diǎn)應(yīng)設(shè)置四套終點(diǎn)止擋架和靈敏,、有效的行程限位裝置;2.雙梁起重機(jī)各限位器應(yīng)齊全,、靈敏,、有效;3.導(dǎo)繩器移動(dòng)應(yīng)靈活,,自動(dòng)限位應(yīng)靈敏可靠;4.雙梁起重機(jī)外露傳動(dòng)部分防護(hù)罩(蓋)應(yīng)完好齊全;應(yīng)裝有防雨罩;5.進(jìn)入雙梁起重機(jī)的門(mén)和司機(jī)室到橋架上的門(mén),應(yīng)設(shè)有電器連鎖保護(hù)裝置,,當(dāng)任何一個(gè)門(mén)打開(kāi)時(shí),起重機(jī)所有機(jī)構(gòu)均應(yīng)停止工作;6.雙梁起重機(jī)大車軌道鋪設(shè)在工作面或地面時(shí),,起重機(jī)應(yīng)設(shè)置掃軌板;掃軌板距軌面不應(yīng)大于10mm;7.應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位型的緊急斷電開(kāi)關(guān),,并保證司機(jī)操作方便;8.在雙梁起重機(jī)主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機(jī)應(yīng)設(shè)置防傾翻安全鉤;小車正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)保證安全鉤與主梁的間隙適宜,,運(yùn)行不應(yīng)有卡阻;9.吊運(yùn)熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器,,兩套開(kāi)關(guān)動(dòng)作應(yīng)有先后,,并應(yīng)控制不同的斷路裝置或采用不同的結(jié)構(gòu)形式,,功能應(yīng)可靠,、有效;10.雙梁起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí),,通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板;滑線端的端梁下,,應(yīng)設(shè)置防護(hù)板,。 雙梁起重機(jī)械能耗檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)研究,。陜西雙梁起重機(jī)哪家強(qiáng)

雙梁起重機(jī)

    靖江市起重設(shè)備廠在2012-2015年間,采用起重機(jī)械能耗與評(píng)價(jià)技術(shù)研究課題組研發(fā)的“起重機(jī)能耗檢測(cè)無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”對(duì)靖江市起重設(shè)備廠的多臺(tái)LH型*9M電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)進(jìn)行了能耗和能效檢測(cè),,該檢測(cè)方法簡(jiǎn)單快速,,檢測(cè)結(jié)果也與實(shí)際吻合,。靖江市起重設(shè)備廠在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn),良好的操作習(xí)慣對(duì)起重機(jī)能耗影響很大,,頻繁點(diǎn)動(dòng)操作與持續(xù)穩(wěn)定操作相比,完成同樣重量載荷的搬移,,平均增加耗能5-10%,若采用良好的的操作習(xí)慣,,少用點(diǎn)動(dòng)操作,,單臺(tái)起重機(jī)平均日耗電按110度計(jì)算,,每日比較高可節(jié)電11度,,直接節(jié)約資金,,年節(jié)約資金1430元(每年按260個(gè)工作日計(jì)算),,以現(xiàn)有8臺(tái)起重機(jī)計(jì)算,,*此一項(xiàng)可年節(jié)約資金11440元,。按30年使用期計(jì)算,,則可累計(jì)節(jié)約資金343200元,。 歐式雙梁起重機(jī)怎么樣雙梁起重機(jī)_外形美觀_QZ型抓斗橋式起重機(jī),。

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那么發(fā)生扭晃后的影響有哪些呢?(1)使雙梁起重機(jī)橋架變形,。由于橋架在同一時(shí)間一側(cè)超前,,一側(cè)滯后,而在回彈的一瞬間,,超前一側(cè)卻滯后,,滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃,,使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開(kāi)裂,。(2)加速傳動(dòng)部分零件磨損。由于車體扭晃,,兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng),,從而使車體的傳動(dòng)部件受到多次的反復(fù)沖擊,加速齒輪等結(jié)合零件的磨損,。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動(dòng)軸扭斷的危險(xiǎn),。那么存在這樣的問(wèn)題如何解決呢?靖江市起重設(shè)備廠,,結(jié)合自身多年安裝經(jīng)驗(yàn),,輕松為您解決各種疑難雜癥。

雙梁起重機(jī)械經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作后,,會(huì)在起重機(jī)起止時(shí)出現(xiàn)扭晃的情況,,引起扭晃的原因是什么呢?

(1)傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙,。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng),,傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

(2)雙梁起重機(jī)車輪結(jié)合鍵松動(dòng),。

(3)某一車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活,停車時(shí)該輪先停,。

(4)分別驅(qū)動(dòng)的雙梁起重機(jī)兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致,,停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住,另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),。

(5)分別驅(qū)動(dòng)的雙梁起重機(jī),,兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)參數(shù)不配套,造成不同步,。

(6)兩個(gè)抱閘松緊相差太大,。 雙梁橋式起重機(jī)日常保養(yǎng)。

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  雙梁起重機(jī)是很常見(jiàn)的一種起重裝卸機(jī)械設(shè)備,它的用途越來(lái)越,,如鋼結(jié)構(gòu)廠,、機(jī)械廠、模具廠等在生產(chǎn)中都要用到雙梁起重機(jī),。在實(shí)際使用中,,雙梁起重機(jī)的工作環(huán)境,比如工作等級(jí),、工作繁重程度,、使用頻率、易腐易爆易燃類威脅等等,,這些通常直接關(guān)系到了雙梁起重機(jī)的使用壽命,。靖起表示,雙梁起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)非常重要,。因?yàn)橐慌_(tái)使用年限原本為20年的雙梁起重機(jī),,如果維護(hù)保養(yǎng)及檢修方面沒(méi)有重視并做到位,其使用壽命可能短數(shù)年,,而如果在雙梁起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)及檢修環(huán)節(jié)將工作做到位,,并給予了高度的重視,可能原本只有十五年使用期限的設(shè)備卻能安然使用上15-20年,。讓物料搬運(yùn)更加省力的雙梁起重機(jī),。江蘇橋式雙梁起重機(jī)廠家

如何保障雙梁門(mén)式起重機(jī)安全操作?陜西雙梁起重機(jī)哪家強(qiáng)

    由于雙梁橋式起重機(jī)的部件較多,,針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性,,我們?cè)趯?shí)際工作中將維護(hù)、檢查的周期分為每周一個(gè)周期的具體內(nèi)容如下:每周維護(hù)與檢查一次,,檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下:a,、檢查雙梁橋式起重機(jī)制動(dòng)器上的螺母、開(kāi)口銷,、定位板是否齊全,、松動(dòng),杠桿及彈簧無(wú)裂紋,,制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng),、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠,。制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)制動(dòng)瓦塊的開(kāi)度應(yīng)小于,,各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。b,、檢查雙梁橋式起重機(jī)安全保護(hù)開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠,,特別是上升限位是否可靠,。c,、檢查雙梁橋式起重機(jī)卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常,有無(wú)脫槽,、串槽,、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象,,鋼絲繩壓板螺栓是否緊固,,是否有雙螺母防松裝置。d,、檢查雙梁橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng),、短缺。e,、檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常,,有無(wú)異常響聲。f,、檢查所有潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀況是否良好,。g、檢查起重機(jī)軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物,。 陜西雙梁起重機(jī)哪家強(qiáng)