自攻螺釘拉剪耦合作用數(shù)值分析自攻螺釘拉剪耦合作用數(shù)值分析吳銀飛朱召泉(河海大學(xué)土木與交通**,，南京210098)摘要：為了研究輕鋼結(jié)構(gòu)中常用的自攻螺釘連接模型在拉剪共同作用下的承載性能，對自攻螺釘抗剪,、抗拉和抗拉剪共同作用下白承載力進行數(shù)值分析,，分析拉剪共同作用極限狀態(tài)下拉力施力比和剪力施力比的耦合關(guān)系。數(shù)值分析結(jié)果表明：針對該模型的分析結(jié)果與相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及文獻結(jié)果都吻合較好,，證明了模型分析結(jié)果的正確性,。隨著板厚及螺釘直徑的增大,，自攻螺釘連接模型抗剪與抗拉承載力均增大；拉剪共同作用極限狀態(tài)下,，剪力施力比隨拉力施力比的增大而減小,，兩者呈非線性負(fù)相關(guān)關(guān)系;在拉力施力比為，板厚為,，mm時,，剪力施力比比較大減小37%和44%；當(dāng)板厚為1mm時剪力施力比比較大減小18%,。關(guān)鍵詞：自攻螺釘,；數(shù)值分析；拉剪耦合作用自攻螺釘廣泛應(yīng)用于輕鋼結(jié)構(gòu)圍護體系中,，既往的研究多集中于對自攻螺釘抗剪性能的研究,，事實上在壓型鋼板與檁條連接面上，不只存在剪力,，還存在拉力的作用,，大部分自攻螺釘處于拉剪共同作用受力狀態(tài)。隨著輕鋼結(jié)構(gòu)的不斷推廣,，針對輕鋼結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能的研究逐漸增多[1],，作為常用連接件的自攻螺釘?shù)氖芰π阅芡瑯邮茄芯繜狳c之一。 浙江吉達(dá)金屬有限公司為您提供螺釘,，歡迎您的來電,！重慶涂膠螺釘價格

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0自攻螺釘編輯鎖定討論本詞條由"科普**"科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目審核。自攻螺釘,，或稱快牙螺絲,，為鋼制經(jīng)表面鍍鋅鈍化的快裝緊固件。自攻螺釘多用于薄的金屬板（鋼板,、鋸板等）之間的連接,。連接時，先對被連接件制出螺紋底孔,，再將自攻螺釘擰入被連接件的螺紋底孔中,。[1]中文名自攻螺釘外文名tappingscrew發(fā)展時間1914年特點芯部韌性好等應(yīng)用鋼板連接等學(xué)科機械工程目錄1發(fā)展2結(jié)構(gòu)3類型4特點5標(biāo)準(zhǔn)自攻螺釘發(fā)展編輯自攻螺釘是于1914年大批引入工業(yè)的。**早的設(shè)計（基本上是模仿木螺釘）是一種用淬硬鋼制成的,，末端為A型的螺紋成形螺釘,，主要應(yīng)用于連接供熱和通風(fēng)系統(tǒng)的薄板金屬通道。因此也被稱為："薄板金屬螺釘",。到了20世紀(jì)20年代末,，隨著市場的拓寬和新的應(yīng)用，強調(diào)新的設(shè)計,，***提高了其應(yīng)用性能,。下面介紹自攻螺釘在40年發(fā)展中的四個不同階段：螺紋成形自攻螺釘，螺紋切削自攻螺釘,，螺紋輾制自攻螺釘和自鉆自攻螺釘,。1．普通自攻螺釘（螺紋成形自攻螺釘）普通自攻螺釘是早期薄板金屬螺釘?shù)闹苯赢a(chǎn)物。原理是：當(dāng)把它擰入預(yù)制孔里時,，通過緊靠著孔周圍材料的移位,，以及把材料推入螺紋之間的空隙，進而形成與螺釘相連接的內(nèi)螺紋,。 吉林六角法蘭面螺釘定做浙江吉達(dá)金屬有限公司為您提供螺釘,，期待為您！

    他統(tǒng)一了惠雅特兄弟及拉姆斯登生產(chǎn)螺釘,，螺絲,，螺絲釘?shù)姆绞剑靡呀?jīng)在生產(chǎn)木工螺釘,，螺絲,，螺絲釘?shù)姆绞絹砩a(chǎn)機械螺釘，螺絲,，螺絲釘,，是刺激生產(chǎn)的商品化。他的公司在十年后仍然是機床的**,。當(dāng)時的蘇格蘭工程師詹姆斯·內(nèi)史密斯誤述了莫茲利“發(fā)明”了滑座,，這是不正確的，莫茲利使得車床得以普及化,。螺釘基本參數(shù)編輯螺釘名稱1.機螺釘2.自攻螺釘3.鉆尾螺釘4.墻板釘5.纖維板釘6.木螺釘7.六角木螺釘8.不脫出螺釘9.組合螺釘10.微型螺釘11.家具螺釘12.電子螺釘13.鏈帶螺釘頭型：1.六角頭（hexagonhead)2.六角頭法蘭面（hexagonheadwithflange)3.方頭（squarehead)head(hammerhead5.扁圓頭mushroomhead(trusshead)6.圓柱頭（cheesehead）7.圓頭（roundhead)8.盤頭（panhead)9.沉頭countersunkhead(flathead)10.半沉頭r**sedcountersunkhead,。

    前言：在汽車零件的諸多聯(lián)接方式中，與焊接,、粘接和卡扣聯(lián)接等相比,，擰緊聯(lián)接是更為常見的固定與聯(lián)接方式。其中自攻螺釘擰緊裝配方式因具有一系列***而在汽車塑料件裝配中得到了廣泛應(yīng)用,。但在實際生產(chǎn)過程中,，因為設(shè)計、制造,、操作以及環(huán)境等原因,，可能導(dǎo)致塑料件在自攻擰緊過程中發(fā)生諸如開裂、打滑(達(dá)不到規(guī)定的擰緊力矩)等失效問題,，從而造成零件松動,，輕則產(chǎn)生異響，重則造成零件脫落，甚至可能會影響車輛功能和行車安全,。為此,，筆者對分析過或了解的塑料件自攻螺釘擰緊失效問題進行了分類和總結(jié)。一,、自攻螺釘聯(lián)接簡介自攻(Self-tapping)就是被聯(lián)接件不預(yù)先鉆制出螺紋,，在聯(lián)接時利用自攻螺釘直接攻鉆出螺紋的過程。對以熱塑性塑料生產(chǎn)的聯(lián)接件而言,，其安裝孔中的內(nèi)螺紋是被旋轉(zhuǎn)的自攻螺釘強行擠壓出來的;而以較高硬度的熱固性塑料生產(chǎn)的零件,，其安裝孔中的內(nèi)螺紋可由旋轉(zhuǎn)的自攻螺釘切削出來。自攻螺釘基本都采用金屬材料制造,，其重要尺寸包括螺紋的大徑,、小徑、螺距和牙型角等,。采用自攻螺釘擰緊聯(lián)接的主要***如下,。a.易于實現(xiàn)自動化;b.聯(lián)接強度高;c.應(yīng)力開裂概率低;d.成本低。常見的自攻螺釘類型見圖1,，擰緊后連接狀態(tài)見圖2,。 浙江吉達(dá)金屬有限公司是一家專業(yè)提供螺釘?shù)墓荆邢敕ǖ牟灰e過哦,！

    螺釘用途應(yīng)用編輯螺釘標(biāo)準(zhǔn)介紹標(biāo)準(zhǔn)代號名稱材料涂復(fù)GB/T65-2000開槽圓柱頭螺釘鋼,、.不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/T67-2000開槽盤頭螺釘鋼、.不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/T68-2000開槽沉頭螺釘鋼,、.不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/內(nèi)六角圓柱頭螺釘鋼,、不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/內(nèi)六角平圓頭螺釘鋼、不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/內(nèi)六角沉頭螺釘鋼,、不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/T71-1985開槽錐端緊定螺釘鋼,、不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/T73-1985開槽平端緊定螺釘鋼、不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/T74-1985開槽凹端緊定螺釘鋼,、不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/T75-1985開槽長圓柱端緊定螺釘鋼,、不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/T77-2000內(nèi)六角平端緊定螺釘鋼、不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/T78-2007內(nèi)六角錐端緊定螺釘鋼,、不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/T79-2000內(nèi)六角圓柱端緊定螺釘鋼,、不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/T80-2007內(nèi)六角凹端緊定螺釘鋼、不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/T818-2000十字槽盤頭螺釘鋼,、不銹鋼鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/2000十字槽沉頭螺釘鋼鋼鍍鋅鈍化GB/1997十字槽沉頭螺釘鋼,、不銹鋼A2-70、有色金屬CU2或CU3鋼,、.不銹鋼或有色金屬鍍鋅鈍化或不經(jīng)處理GB/T820-2000十字槽,。浙江吉達(dá)金屬有限公司是一家專業(yè)提供螺釘?shù)墓?，歡迎您的來電哦！江西外六角螺釘供應(yīng)商

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俯視）2非線性設(shè)置材料非線性模型中的壓型鋼板和檁條鋼材的本構(gòu)模型均選擇雙線性等向強化模型，鋼材為Q235鋼,，采用三折線彈塑性模型,，屈服強度為235MPa,，極限抗拉強度為370MPa,。自攻螺釘材質(zhì)較硬，應(yīng)力-應(yīng)變沒有明顯的流幅,，屈服強度為540MPa[5],。接觸非線性模型中3個實體之間均引入接觸非線性單元，模擬螺帽與薄鋼板上表面的接觸,，螺紋與厚鋼板下表面的接觸,，螺栓桿與薄鋼板和厚鋼板孔壁的接觸，薄鋼板與厚鋼板的接觸,。各接觸面均屬于柔體-柔體的接觸,。3邊界條件約束均施加在節(jié)點上，在厚板左端施加3個方向的位移約束,，板長方向施加垂直于板厚以及板寬方向的位移約束,。為了使計算順利進行，在薄板右端施加沿板厚及板寬方向的約束,，薄板左端面施加垂直于端面以及板厚方向的彈簧約束,，螺栓水平方向及軸向和底部施加彈簧約束，彈簧剛度需進行試算,，不可大于外力的1%[2],。剪力施加在薄板右端面，拉力施加在薄板上螺栓周圍15mm×15mm的區(qū)域內(nèi),。4計算結(jié)果分析自攻螺釘純剪,、純拉連接模型計算結(jié)果表1與圖3是自攻螺釘純剪、純拉連接模型的極限承載力與荷載-位移(P-Δ)曲線,，該連接體系的極限荷載取為模型軟件分析中可以收斂的比較大荷載,。 重慶涂膠螺釘價格