螺桿式空壓機工作流程：打開啟動按鈕后電控系統(tǒng)運行工作,，進氣系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)開始工作,，打開進氣閥門機器開始正常打氣?？諝饨?jīng)過空氣濾芯進入動力系統(tǒng)啟動運行和主機里的冷卻油混合,，油氣混合物經(jīng)過螺桿主機壓縮后流向分離系統(tǒng)后將潤滑油和壓縮空氣分離開,，潤滑油在機器內(nèi)部周而復始的循環(huán)；低溫情況下由分離系統(tǒng)“油桶”內(nèi)直接回流到螺桿主機內(nèi),；溫度上升后則通過冷卻系統(tǒng)冷卻后經(jīng)過機油過濾器回流到螺桿主機內(nèi),。昆西壓縮機，高效可靠,，您所信賴,。在螺桿式壓縮機的工作過程中，回油管路肩負著重要的責任,，油分離芯子內(nèi)部與壓縮機進口會形成一種壓力差,。廣西冷卻氣泵服務

新機***次運行500小時后應更換機油芯，用**扳手反旋油濾芯取下,，新濾芯裝上前比較好加螺桿機油,，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊,。 建議每1500-2000小時更換新濾芯,，換機油時比較好同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應縮短更換周期,。嚴禁超期限使用機油濾芯,。 油細分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下,，油細分離器的使用壽命在3000小時左右,，但在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器,。 廣東吹掃氣泵公司螺桿空壓機主要部件有：空氣過濾器,，低壓轉(zhuǎn)子,，中間冷卻器，電子馬達,，高壓轉(zhuǎn)子,，后冷卻器，傳動部件,。

油氣分離芯是決定噴油螺桿空壓機排氣含油量的關(guān)鍵部件,。一個質(zhì)量優(yōu)良的油氣分離芯在工作中會受到空壓機的多種不良因素的影響，常常表現(xiàn)為濾芯應有的工作壽命未到就開始噴油（壓縮空氣含油量過大）,，或其濾芯壓差升高過快,，從而必須更換濾芯。以2#空壓機為例,，運行達到712小時后分離前壓力達到1.2MPa,，分離后壓力0.7MPa，差壓達到0.5 MPa,，排氣溫度高聯(lián)鎖停車,。停機后將油氣分離器打開后發(fā)現(xiàn)，油氣分離芯上部失穩(wěn)造成了嚴重破損（如圖1所示）,，濾層及支撐網(wǎng)板由于變形與邊緣板張口導致分離短路,，造成油氣分離器內(nèi)潤滑油全部跑損。

雙級螺桿空壓機作為壓縮空氣站的主要設備,，具有效率高,、節(jié)能效果***等優(yōu)點，應用越來越***,。但在應用過程中,，也存在排氣溫度高、油分離芯使用壽命短以及排氣中油含量超標等諸多問題,，給壓縮空氣站安穩(wěn)長周期運行帶來了不利的影響,。本文分析了影響雙級螺桿空壓機排氣溫度、油分離芯使用壽命,、排氣中油含量超標的因素,，通過對油冷卻器循環(huán)水進行改進、油分離芯結(jié)構(gòu)改造,、合理控制潤滑油油位,，提高油分離芯質(zhì)量及工況適應性，規(guī)范二次回油管的安裝標準等,，有效降低了排氣溫度,，使排氣溫度較為恒定，提高了油氣分離芯使用壽命，使壓縮空氣中的含油量低于3ppm,，同時將重要設備運行參數(shù)引入DCS中進行實時監(jiān)測,，保證了雙級螺桿空壓機的安穩(wěn)運行,，使其在煉油裝置中得到了良好的應用,。對于冷卻油的添加應嚴格按照設備對冷卻油的要求進行添加，因為不同的設備對冷卻油的要求是不一樣的,。

生產(chǎn)中停機事件的用度,，電力的利用率，載（荷）的變化情況,，壓縮空氣系統(tǒng)的本錢,，可利用樓面的空間。由于用度的原因,，一個裝置中只用一臺壓縮機供給全部空氣,，那幺這個系統(tǒng)可以預備一個移動式壓縮機的快速接口供使用時相接，可以用一臺舊的空壓機作為不昂貴的備用動力提供儲備氣源,。在使用一段時間之后干燥劑會趨于飽和,，并須使其干燥再生，**簡單而常用的辦法便是由另一槽的出口引出一部份已干燥的空氣,，經(jīng)過減壓膨脹之后將濕潤的干燥劑吹干,，對無熱再生式的干燥機而言，約須14%額定流量的空氣來使它完全再生,。裝入新的油細分離器,，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊,，否則會引起沖墊,。寧夏壓濾機氣泵公司

水冷式空壓機對水質(zhì)要求較高，常見故障都是與水質(zhì)不好引起冷卻系統(tǒng)結(jié)垢有關(guān),。廣西冷卻氣泵服務

雙級螺桿空壓機工作原理如圖2所示,，由進氣過濾系統(tǒng)、壓縮機和電機總成,、帶冷卻器的壓力潤滑系統(tǒng),、分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng),、電氣控制系統(tǒng),、儀器儀表系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng),、后冷卻器,、水分離器和排放裝置組成。在雙級螺桿式壓縮機里，通過兩組帶螺旋的轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子）嚙合壓縮空氣,。一,、二級轉(zhuǎn)子軸線相互平行，形成分級串聯(lián)方式,，安裝在**度鑄鐵的氣缸體內(nèi),。氣缸體的兩個端面對角位置上開有進排氣孔口。陰轉(zhuǎn)子的齒槽同陽轉(zhuǎn)子嚙合,，以被陽轉(zhuǎn)子帶動,。轉(zhuǎn)子的排氣側(cè)一端裝有推力滾子軸承，以防止轉(zhuǎn)子軸向移動,?？諝鉂櫥突旌蠚怏w從壓縮機排出后，進入分離系統(tǒng),，這個系統(tǒng)就在油分離器內(nèi),。混合氣體流經(jīng)分離系統(tǒng)后,，幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油,，此時空氣里只含幾個ppm的油量。分離下來的油返回潤滑系統(tǒng),，與此同時,，壓縮空氣流入后冷卻器。后冷卻器系統(tǒng)由熱交換器,、冷凝水分離器和冷凝水自動排放裝置組成（后兩者組成水分離器）,。利用壓縮空氣的冷卻作用，空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出,，再進入后處理單元到各用氣點,。潤滑油系統(tǒng)由油分離器、油冷卻器,、溫控閥和油過濾器組成,。廣西冷卻氣泵服務