螺桿空氣壓縮機組是由螺桿壓縮機主機,、電動機,、油氣分離器、冷卻器,、風扇,、水分離器、電氣控制箱以及氣管路,、油管路,、調節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機主機殼體內有一對經過精密加工相互嚙合的陰,、陽轉子,。對于直聯(lián)機組，電機通過彈性聯(lián)軸器直接驅動陽轉子,，對于齒輪傳動機組,，電機通過彈性聯(lián)軸器驅動齒輪軸，再通過齒輪傳動給陽轉子,。噴入的油與空氣混合后在轉子齒槽間有效地壓縮,，油在轉子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量,。機組無油泵,，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤滑點。從壓縮機排出的油、氣混合物,，經過油氣分離器,，用旋風分離的方法粗分離出大部分油，剩余的油經過油分離器濾芯作進一步精分離而沉降在濾芯底部,。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機,，在油氣分離器上裝有油位液面計、最小壓力閥和安全閥,。油氣分離器也兼作油箱和儲氣罐,。建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時比較好同時更換油濾芯,，在環(huán)境惡劣時使用應縮短更換周期,。云南吹掃氣泵參數(shù)

 一般來說用于噴油螺桿式空壓機的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm，空壓機出口空氣含油量超標通常稱之為耗油量大,，又稱跑油,。跑油問題是長久以來一直困擾著廠家及使用單位的***問題。若空壓機出現(xiàn)跑油,，除了造成潤滑油消耗量加大,，還會污染后處理設備，縮短后處理設備的使用壽命,。 空壓站投運后,，4臺空壓排氣中帶油現(xiàn)象時有發(fā)生，壓縮空氣緩沖罐排凝口和后處理設備中的前置除油過濾器自動疏水閥中不時有油排出,，為了保證空壓機正常運行,，油氣分離器中經常要補充潤滑油，使其保持在正常油位,，潤滑油消耗量較大,。甘肅冷卻氣泵配件對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零,，因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承,。

雙級螺桿空壓機作為壓縮空氣站的主要設備，具有效率高,、節(jié)能效果***等優(yōu)點,，應用越來越***。但在應用過程中,，也存在排氣溫度高,、油分離芯使用壽命短以及排氣中油含量超標等諸多問題，給壓縮空氣站安穩(wěn)長周期運行帶來了不利的影響,。本文分析了影響雙級螺桿空壓機排氣溫度,、油分離芯使用壽命,、排氣中油含量超標的因素，通過對油冷卻器循環(huán)水進行改進,、油分離芯結構改造,、合理控制潤滑油油位，提高油分離芯質量及工況適應性,，規(guī)范二次回油管的安裝標準等，有效降低了排氣溫度,，使排氣溫度較為恒定,，提高了油氣分離芯使用壽命，使壓縮空氣中的含油量低于3ppm,，同時將重要設備運行參數(shù)引入DCS中進行實時監(jiān)測,，保證了雙級螺桿空壓機的安穩(wěn)運行，使其在煉油裝置中得到了良好的應用,。

油氣分離芯是決定噴油螺桿空壓機排氣含油量的關鍵部件,。一個質量優(yōu)良的油氣分離芯在工作中會受到空壓機的多種不良因素的影響，常常表現(xiàn)為濾芯應有的工作壽命未到就開始噴油（壓縮空氣含油量過大）,，或其濾芯壓差升高過快,，從而必須更換濾芯。以2#空壓機為例,，運行達到712小時后分離前壓力達到1.2MPa,，分離后壓力0.7MPa，差壓達到0.5 MPa,，排氣溫度高聯(lián)鎖停車,。停機后將油氣分離器打開后發(fā)現(xiàn)，油氣分離芯上部失穩(wěn)造成了嚴重破損（如圖1所示）,，濾層及支撐網板由于變形與邊緣板張口導致分離短路,，造成油氣分離器內潤滑油全部跑損。當把排氣閘閥的開度加大,，發(fā)現(xiàn)排出氣流前段呈濃霧狀,，過一段時間后又正常。

噴入的潤滑油可以增加氣密的作用,，一方面是陰陽轉子間形成的齒間容積的密封效果增加,，再就是轉子和機殼、端面間的配合間隙密封也得到加強,，有效提升空壓機的容積效率,。所以，噴油螺桿相對干式無油螺桿轉速可以低得多,，干式無油螺桿必須較高的速度以彌補泄露損失,。噴油螺桿的能源效率要高出一大截,。噴入的潤滑油與壓縮后的高溫氣體充分混合成油氣混合物，通過后續(xù)流程的油分離和冷卻后,，再次循環(huán)噴入主機內再次參與壓縮過程,。換而言之，潤滑油帶走了壓縮過程中產生的大部分熱量,，將壓縮主機的溫度有效控制在一定范圍之內,。可以說,，潤滑油是壓縮機溫度的主要控制者,。

空濾芯比較好每星期保養(yǎng)一次，擰開壓蓋螺母,，取出空濾芯,，用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣。陜西制氮氣泵壓力

裝入新的油細分離器,，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂,，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊,。云南吹掃氣泵參數(shù)

對于一般制造企業(yè)大多選用噴油螺桿機,，若選用無油螺桿機更環(huán)保。對于干燥機的選擇,，應根據當?shù)貧鉁匾约坝脩魧嚎s空氣的品質需求而定,。對于前置/后置過濾器，主要是除去氣體中的雜質和油,，確保壓縮空氣的品質,。儲氣罐則是起到壓縮空氣的緩沖和儲氣的作用，確保系統(tǒng)穩(wěn)定,，其容積應根據總的壓縮空氣量計算而定,。初步判斷這種情況是潤滑油乳化后，油路系統(tǒng)內產生冷凝水,，機器仍連續(xù)運行,，潤滑油乳化后起初會慢慢變稀薄，油氣分離器無法進行分離,，潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出,，剩余油量會越來越少，同時與金屬部件的銹漬混合,，油質變渾,，機器會經常高溫，未及時處理導致情況越來越嚴重,。處理措施：為避免潤滑油乳化,，必須保證空壓機加載時轉子出口溫度在 75 ℃以上,，加載比例至少占運行時間的1/3。如果轉子出口溫度過低或加載比例低,，可以減少冷卻水的供給量,，提升油溫。云南吹掃氣泵參數(shù)