螺桿空氣壓縮機(jī)可簡(jiǎn)單分為：外罩模塊,、壓縮與動(dòng)力模塊、進(jìn)氣模塊,、油氣分離模塊,、冷卻模塊、電氣模塊共六大模塊,。外罩模塊：空壓機(jī)的外殼通常由折彎鋼板焊接而成,，所以鋼板的厚度會(huì)直接影響外罩的剛性與強(qiáng)度，判斷一臺(tái)機(jī)器的外罩是否結(jié)實(shí)直接用手感覺(jué)一下鋼板厚度即可,。外罩在一臺(tái)機(jī)器中主要起減震與隔音兩大作用,，減震效果好不好可直接用手觸摸滿載運(yùn)行中的空壓機(jī)底架，或用震動(dòng)測(cè)量?jī)x直接測(cè)量,，震動(dòng)越小,，空壓機(jī)底架設(shè)計(jì)越合理。隔音效果好不好,，除了以機(jī)器運(yùn)作時(shí)發(fā)出的聲響來(lái)判斷,，也可以打開(kāi)外罩對(duì)比外罩內(nèi)部是否貼有阻燃隔音棉，若貼有隔音棉,，則對(duì)比隔音棉的厚度便可間接判斷出外罩的隔音效果,。昆西螺桿式壓縮機(jī)滿足了很對(duì)用氣壓力不高的應(yīng)用，為用戶減少了不必要的能源浪費(fèi),。北京原裝噴油螺桿式壓縮機(jī)哪家好

1.潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家的專(zhuān)業(yè)性不夠,，壓縮機(jī)油品的質(zhì)量得不到保障。就目前市場(chǎng)的狀況看,，很多專(zhuān)業(yè)壓縮機(jī)的制造商,，都不生產(chǎn)配套的壓縮機(jī)油品，大多都是依靠石油企業(yè)專(zhuān)業(yè)供應(yīng)和合作,。個(gè)別廠商,，為了降低成本，尋找小廠供應(yīng),。這樣一來(lái),，油品質(zhì)量必然得不到保障,，監(jiān)督也就不可能到位，這是油品質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的一大根源,。

2.某些用戶在使用壓縮機(jī)時(shí),，為降低成本，沒(méi)有按規(guī)定使用要求的標(biāo)號(hào)用油,，主要表現(xiàn)為：

（1）新舊油品混用,，造成新油失效,。生產(chǎn)企業(yè)在使用設(shè)備時(shí),，長(zhǎng)期不換油。只要壓縮機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)就行,，潤(rùn)滑油不夠了就添加,，造成新舊油混合污染，進(jìn)而失去了新油的應(yīng)有作用,；

（2）多種壓縮機(jī)品牌的油混用,，造成壓縮機(jī)油降低。殊不知各廠家的壓縮機(jī)油添加劑配方不同,，其與同類(lèi)產(chǎn)品的配合使用性極差,，故原有的功效降低或失效；

（3）盲目采用各種替代油品,。用齒輪油,、液壓油、基礎(chǔ)油等非壓縮機(jī)（螺桿式）專(zhuān)業(yè)油品進(jìn)行替代,。這既浪費(fèi)了資源又提高了成本,，更重要的是沒(méi)有起到專(zhuān)業(yè)油品的應(yīng)有效果。

欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制必不可少,。所有螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng),，其控制菜單簡(jiǎn)便易用。螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械,。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn),，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的機(jī)體中,，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子,，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿,。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿,，一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子上的一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位,，并承受壓縮機(jī)中的軸向力,。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力,。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端,，分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用,，稱為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用,，稱作排氣口。

噴油螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流,，與同等功率下的活塞式壓縮機(jī)相比,，具有無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。性能優(yōu)越而可靠,。其振動(dòng)小,、噪音低、效率高,、無(wú)易損件,，主副轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼間的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率,；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合,，無(wú)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振源和噪音源,；獨(dú)特的潤(rùn)滑方式帶來(lái)了諸多優(yōu)點(diǎn),。憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤(rùn)滑油,，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu),。注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，主轉(zhuǎn)子可直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),，無(wú)需高精密度的同步齒輪,。噴入的潤(rùn)滑油可增加壓縮的氣密性。潤(rùn)滑油吸收大量的壓縮熱,，因此,，即使單級(jí)壓縮比高達(dá)16，機(jī)頭仍然可以控制在一般潤(rùn)滑油的結(jié)碳及劣化溫度以下,，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦,。潤(rùn)滑油可減低高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。噴油螺桿式壓縮機(jī)振動(dòng)小,、噪音低,、效率高,、無(wú)易損件。

昆西QGD/QGV 系列標(biāo)配Airlogic® 邏輯控制系統(tǒng),。無(wú)論在干燥或潮濕,、炎熱或寒冷的環(huán)境中，是您可信賴的無(wú)故障運(yùn)行的控制平臺(tái),。中文真彩色液晶,，界面友好，操作簡(jiǎn)便,。提供多種控制模式的選擇,，提高供氣質(zhì)量，運(yùn)行可靠,，效率更高,?？蓪?duì)壓縮機(jī)設(shè)定為本地控制模式,、遠(yuǎn)程控制模式和網(wǎng)絡(luò)控制模式。本地控制模式下,，壓縮機(jī)加載,，如果壓力持續(xù)上升到卸載壓力，壓縮機(jī)進(jìn)入卸載狀態(tài),。在卸載狀態(tài),，如果設(shè)定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有負(fù)荷需求，壓縮機(jī)會(huì)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài),，以節(jié)省能源,。直到有新的負(fù)荷需求，壓縮機(jī)再次啟動(dòng)進(jìn)入加載狀態(tài),。在遠(yuǎn)程控制模式下,，設(shè)備切換到遠(yuǎn)程進(jìn)行啟停。在網(wǎng)絡(luò)模式下,，可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)QGD/QGV 壓縮機(jī)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,。每臺(tái)壓縮機(jī)根據(jù)負(fù)荷情況自動(dòng)進(jìn)行啟停，加卸載控制,，相互配合以實(shí)時(shí)滿足負(fù)荷要求,。每臺(tái)壓縮機(jī)按自身的網(wǎng)絡(luò)lD，順序地進(jìn)入或退出網(wǎng)絡(luò),，退出即進(jìn)入停機(jī)狀態(tài),。 昆西QGSV采用油冷卻的永磁電機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的效率達(dá)到IE4等級(jí),。浙江直銷(xiāo)噴油螺桿式壓縮機(jī)哪家好

空氣壓縮機(jī)油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧,、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),。北京原裝噴油螺桿式壓縮機(jī)哪家好

昆西壓縮機(jī)，即使在嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境下,，依然可以保證其可靠性和高性能,。我們關(guān)注以下幾點(diǎn)：增加運(yùn)行時(shí)間、減少意外維修,、改善壓縮空氣的潔凈度,、減少能源消耗。我們提供豐富的產(chǎn)品,，包括全系列的螺桿壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī),。我們?yōu)橐韵滦袠I(yè)提供壓縮空氣服務(wù)：石油和天然氣、輕工業(yè),、 汽車(chē),、海事、醫(yī)療,、食品和飲料,。為了優(yōu)先考慮客戶的需求，我們致力于為客戶提供質(zhì)量的解決方案,。我們不斷推出創(chuàng)新的產(chǎn)品,，以滿足客戶不斷變化的壓縮空氣的需求。 北京原裝噴油螺桿式壓縮機(jī)哪家好