欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制必不可少,。所有螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng),，其控制菜單簡便易用。螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的容積式氣體壓縮機(jī)械,。氣體的壓縮依靠容積的變化來實(shí)現(xiàn),，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動來達(dá)到。螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的機(jī)體中,，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子,，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿,。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿，一般陽轉(zhuǎn)子與原動機(jī)連接,，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子上的一對軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位,，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位,，并承受壓縮機(jī)中的徑向力,。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口,。一個供吸氣用,，稱為進(jìn)氣口;另一個供排氣用，稱作排氣口,。 壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開空氣壓縮機(jī)油的作用,。天津重型噴油螺桿式壓縮機(jī)廠家現(xiàn)貨

昆西QSI PM+ 系列標(biāo)配Airlogic® 邏輯控制系統(tǒng)。無論在干燥或潮濕,、炎熱或寒冷的環(huán)境中,，是您可信賴的無故障運(yùn)行的控制平臺。中文真彩色液晶,，界面友好,，操作簡便。提供多種控制模式的選擇,，提高供氣質(zhì)量,，運(yùn)行可靠，效率更高,?？蓪嚎s機(jī)設(shè)定為本地控制模式、遠(yuǎn)程控制模式和網(wǎng)絡(luò)控制模式,。Airlogic® 邏輯控制系統(tǒng)具有強(qiáng)大的控制功能,，為您全天候提供比較好的壓縮空氣及能源維護(hù)管理:運(yùn)行模式選擇設(shè)定,、總運(yùn)行時間和加載時間記錄、運(yùn)行及報警參數(shù)設(shè)置及密碼保護(hù),、自動雙重模式卸載延時停機(jī)時間設(shè)定,、維護(hù)時間設(shè)定和顯示、實(shí)時監(jiān)控工作壓力和溫度,、手動加載,、卸載功能、故障報警記錄,，時間和故障內(nèi)容,。 天津重型噴油螺桿式壓縮機(jī)廠家現(xiàn)貨無油壓縮機(jī)可靠維護(hù)運(yùn)行成本低,，是一項明智的投資,。

 進(jìn)氣模塊：進(jìn)氣模塊包括空濾跟進(jìn)氣閥。俗話說病從口入,，空濾就相當(dāng)于空壓機(jī)的口,，要想您的空壓機(jī)持久穩(wěn)定的運(yùn)行,，空濾的過濾效果至關(guān)重要，能保證空壓機(jī)在各種環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,。進(jìn)氣閥是空壓機(jī)的喉嚨,，目前國內(nèi)技術(shù)已經(jīng)成熟，需要關(guān)注的是進(jìn)氣閥的口徑大小決定了空壓機(jī)的進(jìn)氣壓損,，口徑越大壓損越小,、成本越高，反之亦然,。油氣分離模塊：顧名思義,，此模塊用于分離空壓機(jī)油與空氣。目前行業(yè)內(nèi)普遍采用旋風(fēng)分離,、撞擊沉降分離或旋風(fēng)加撞擊的分離方式,。分離方式的好壞取決于分離效果與壓降的大小，判斷分離效果可用一張白紙放于空壓機(jī)的出氣口,，若白紙上有油漬說明空壓機(jī)跑油,。判斷壓降可簡單計算油氣桶的表壓與空壓機(jī)排氣口壓力的差值，差值越小,，油氣分離模塊越好,。

噴油量的多少,，通常是在假定排氣溫度等同于排油的溫度,，再通過壓縮機(jī)的熱平衡式計算來決定。另外還需考慮軸承,、增速齒輪（如果有）的潤滑所需,。尤其是不同氣體介質(zhì),、不同壓力比、流量大小,、轉(zhuǎn)速等不同情況都會影響噴油量的設(shè)計,。總之,，確定潤滑油的循環(huán)量是一個較為復(fù)雜的計算和實(shí)驗過程,，在確保既保證排氣溫度不超標(biāo)、機(jī)頭各部件潤滑充分的情況下又能減少潤滑油的噴油量,，同時也能保證油的使用壽命很能考驗一家空壓機(jī)廠的設(shè)計能力,。

噴油螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流，具有無可比擬的優(yōu)點(diǎn),，性能優(yōu)越而可靠,。

螺桿空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速,，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力,，這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上,?？s機(jī)潤滑冷卻系統(tǒng)由油氣分離器、油池,、油冷卻器,、油過濾器、斷油閥組成,，絕大部分的油在油氣分離器內(nèi)經(jīng)過和油濾芯碰撞,，落入分離器下部的油池，少量的油伴隨壓縮空氣穿過濾芯后經(jīng)回油管送回主機(jī),。壓縮機(jī)工作時油池內(nèi)的潤滑油受壓經(jīng)油冷卻器,、溫控閥、油過濾器,、斷油,。噴油螺桿式壓縮機(jī)通過噴油冷卻與潤滑的獨(dú)特方式，有效降低了壓縮過程中的溫度,，保障了設(shè)備的持續(xù)運(yùn)行,。河北永磁變頻噴油螺桿式壓縮機(jī)廠家

昆西電機(jī)防護(hù)等級IP66，采用釤鈷材料,，耐高溫,，沒有退磁風(fēng)險。直聯(lián)驅(qū)動消除了皮帶或者齒輪傳動的損失,。天津重型噴油螺桿式壓縮機(jī)廠家現(xiàn)貨

在吸氣結(jié)束時,，主,、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動,，此為“壓縮過程”,。在輸送過程中，容積不斷減少,，氣體不斷被壓縮,，壓力提高，溫度升高,，同時,，因氣壓差而變成霧狀的潤滑油被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮,、降低溫度密封和潤滑的作用,。當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放,，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程,。與此同時,，主從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成比較大空間,，開始吸氣過程,，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。昆泰克（上海）氣體設(shè)備有限公司為您提供一站式壓縮空氣解決方案,。天津重型噴油螺桿式壓縮機(jī)廠家現(xiàn)貨