溫控閥由閥體,、閥芯、感溫元件,、彈簧等組成,。溫控閥起恒溫控制作用，當溫控閥感溫元件所測的油溫低于動作值時（感溫元件動作值一般為71度）,，則潤滑油直接從油氣桶回到主機,，當溫控閥感溫元件所測的油溫高于動作值時，溫控閥感溫元件頂針動作,，推動閥芯打開自身裝備的旁通閥,，使?jié)櫥瓦M入冷卻器冷卻（若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開啟的越大）,，冷卻后的潤滑油再回到主機,。螺桿空壓機溫控閥的則面有一則蓋，則蓋上有螺絲孔,，找個合適的螺母擰入則蓋,，然后用卡簧鉗取出固定則蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母,，即可拿下則蓋及內(nèi)部的所有部件,。按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。如果以最大工作壓力選擇空壓機,，易使壓縮機長期超負荷運轉(zhuǎn),，燒毀電機。海南機械工程氣泵保養(yǎng)

起動壓縮機運行5分鐘,，使油溫升至50℃以上,，油品粘度下降。停止運行,，當油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時,，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐,。慢慢打開放油閥,，等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯,，把各管路里的潤滑油同時放盡,，換上新油濾芯。打開加油口螺堵,，注入新油,，使油位在油標刻度線范圍內(nèi),，擰緊加油口螺堵,，檢查有無滲漏現(xiàn)象,。潤滑油在使用過程中，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應及時補充新油,，而且必須經(jīng)常排放冷凝水,，比較好每周排放一次,，在高溫氣候下應2-3天排放一次。潤滑油嚴禁不同品牌混合使用,，切忌潤滑油超期使用,。冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機的使用溫度,。螺桿的冷卻器是直立著的,，保養(yǎng)的時候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過后再將導風罩內(nèi)的塵埃,、顆粒清理干凈,，防止再次被風扇吹進冷卻器中造成堵塞，引起機器高溫,?？傊床僮饕?guī)程定期更換零件及潤滑油,，對油路系統(tǒng)及冷卻器水路清洗,，***記錄運行參數(shù)，對其進行定期分析,，找出存在問題的所在,，及時檢修是非常必要的。海南機械工程氣泵保養(yǎng)按原樣裝回上蓋板,、回油管,、各控制管，檢查有無泄漏,。

雙級螺桿空壓機工作原理如圖2所示,，由進氣過濾系統(tǒng)、壓縮機和電機總成,、帶冷卻器的壓力潤滑系統(tǒng),、分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng),、電氣控制系統(tǒng),、儀器儀表系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)、后冷卻器,、水分離器和排放裝置組成,。在雙級螺桿式壓縮機里，通過兩組帶螺旋的轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子）嚙合壓縮空氣,。一,、二級轉(zhuǎn)子軸線相互平行，形成分級串聯(lián)方式,，安裝在**度鑄鐵的氣缸體內(nèi),。氣缸體的兩個端面對角位置上開有進排氣孔口。陰轉(zhuǎn)子的齒槽同陽轉(zhuǎn)子嚙合,，以被陽轉(zhuǎn)子帶動。轉(zhuǎn)子的排氣側(cè)一端裝有推力滾子軸承,，以防止轉(zhuǎn)子軸向移動,。空氣潤滑油混合氣體從壓縮機排出后,，進入分離系統(tǒng),，這個系統(tǒng)就在油分離器內(nèi)?；旌蠚怏w流經(jīng)分離系統(tǒng)后,，幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油，此時空氣里只含幾個ppm的油量,。分離下來的油返回潤滑系統(tǒng),，與此同時，壓縮空氣流入后冷卻器,。后冷卻器系統(tǒng)由熱交換器,、冷凝水分離器和冷凝水自動排放裝置組成（后兩者組成水分離器）。利用壓縮空氣的冷卻作用,，空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出,，再進入后處理單元到各用氣點。潤滑油系統(tǒng)由油分離器,、油冷卻器,、溫控閥和油過濾器組成。

冷卻系統(tǒng)工作原理：冷卻系統(tǒng)顧名思義就是冷卻空壓機所產(chǎn)生的熱量,。風冷卻器利用空壓站環(huán)境周圍的空氣作為熱交換的介質(zhì),，對其空壓機的潤滑油和壓縮空氣進行熱量交換，從而把熱量強制帶走,，降低空壓機內(nèi)潤滑油和壓縮空氣的溫度,。散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風量。簡單地：相同的換熱面積，風量越大散熱效果越好,；相同的風量,，則換熱面積越大，散熱效果越好,。管路系統(tǒng)由油氣管,、熱油管、冷油管①,、冷油管②,、排氣管及控制管路（加卸載控制）、二次回油管路等組成,。建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時比較好同時更換油濾芯,，在環(huán)境惡劣時使用應縮短更換周期,。

經(jīng)由螺桿主機壓縮后油氣混合物進入分離系統(tǒng)，完成旋風分離并經(jīng)過油分芯精密過濾分離完成潤滑油和壓縮空氣分離工作,，潤滑油回流到分離系統(tǒng)（油氣桶）底部,；壓縮空氣通過小壓力閥流入后冷卻器冷卻后排出機器，壓力控制信號取壓點一般設(shè)置在冷卻器排氣口側(cè)方或上方（因經(jīng)過冷卻后的壓縮空氣對壓力傳感器的損傷**小,，且上半部分無冷凝水析出,，檢測壓力值較為準確）；潤滑油流出油氣桶通過溫控閥流入冷卻器（如果溫度低于閥芯開啟溫度,，潤滑油會直接通過機油過濾器噴入螺桿主機）,，經(jīng)過冷卻后的潤滑油回流到機油過濾器，過濾雜質(zhì)后噴入螺桿主機壓縮腔體內(nèi)來輔助完成壓縮過程,。當把排氣閘閥的開度加大,，發(fā)現(xiàn)排出氣流呈不間斷濃霧狀，氣流的含油量很大,，再查看回油管觀察鏡的回油情況,。重慶盾構(gòu)氣泵是什么

油分離芯子損壞是一種常見現(xiàn)象，所以在螺桿式壓縮機的運行前需對設(shè)備進行檢查,，應嚴格的按照操作規(guī)程進行,。海南機械工程氣泵保養(yǎng)

一般來說用于噴油螺桿式空壓機的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm，空壓機出口空氣含油量超標通常稱之為耗油量大,，又稱跑油,。跑油問題是長久以來一直困擾著廠家及使用單位的***問題。若空壓機出現(xiàn)跑油,，除了造成潤滑油消耗量加大,，還會污染后處理設(shè)備，縮短后處理設(shè)備的使用壽命?？諌赫就哆\后,，4臺空壓排氣中帶油現(xiàn)象時有發(fā)生，壓縮空氣緩沖罐排凝口和后處理設(shè)備中的前置除油過濾器自動疏水閥中不時有油排出,，為了保證空壓機正常運行,，油氣分離器中經(jīng)常要補充潤滑油，使其保持在正常油位,，潤滑油消耗量較大,。海南機械工程氣泵保養(yǎng)