由于空氣壓縮機(jī)的工作環(huán)境十分惡劣,，長(zhǎng)期在高溫、高壓條件下運(yùn)轉(zhuǎn)工作,，其維護(hù)保養(yǎng)工作就顯得尤為重要,，為了防止零部件老化或者磨損而對(duì)空氣壓縮機(jī)的穩(wěn)定性能產(chǎn)生不利影響，需要相關(guān)工作人員做好空氣壓縮機(jī)的日常相關(guān)維護(hù)工作,，從而降低空氣壓縮機(jī)的故障發(fā)生率和預(yù)防重大安全事故的產(chǎn)生,。空氣壓縮機(jī)操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照空氣壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)文件規(guī)定進(jìn)行空氣壓縮機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并予以解決,，從而保證企業(yè)相關(guān)部門(mén)工作的正常進(jìn)行，保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。壓縮機(jī)有最大工作壓力和一般工作壓力兩個(gè)參考數(shù)據(jù),，應(yīng)以一般工作壓力為參考數(shù)據(jù)選擇空壓機(jī),。四川盾構(gòu)氣泵價(jià)格

單向閥由閥體、鋼珠,、鋼珠座,、彈簧等元件組成?？諌簷C(jī)主機(jī)壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過(guò)離心力初步分離,，因于油的重量大于空氣，固油氣混合體中大部分的油通過(guò)離心力而落到油罐,，螺桿空壓機(jī)再在內(nèi)壓的作用下返回到主機(jī)作一下個(gè)潤(rùn)滑循環(huán)過(guò)程,，而含有少量油的壓縮空氣經(jīng)油氣分離器再次分離，此時(shí)油氣分離器所分離出的潤(rùn)滑油將落到油氣分離器的底部,，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走,，機(jī)組在設(shè)計(jì)時(shí)用一油管插入油氣分離器的底部，通過(guò)內(nèi)壓作用,，將這部分油直接引入到主機(jī)潤(rùn)滑,，而該油管上有一單向閥，螺桿空壓機(jī)稱(chēng)謂回油單項(xiàng)閥,。西藏空分氣泵公司空濾芯比較好每星期保養(yǎng)一次,，擰開(kāi)壓蓋螺母，取出空濾芯,，用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣,。

分離系統(tǒng)工作原理：油氣混合物通過(guò)進(jìn)氣口噴入油分桶內(nèi)，油氣混合物在油分桶內(nèi)經(jīng)過(guò)初級(jí)分離（旋轉(zhuǎn)分離）,，潤(rùn)滑油回流到油氣桶底部,，經(jīng)過(guò)初級(jí)分離后油滴回流到油氣桶底部；壓縮空氣通過(guò)油氣分離器（油分芯）過(guò)濾分離后潔凈的壓縮空氣通過(guò)小壓力閥流向冷卻系統(tǒng),，**終排出機(jī)器,。油氣分離器（油分芯）過(guò)濾分離后，少量潤(rùn)滑油存儲(chǔ)在油分底部,，通過(guò)二次回油管直接回流到螺桿主機(jī)內(nèi)部用以潤(rùn)滑軸承用,。二次回油管連接螺桿主機(jī)位置設(shè)置有回油止回閥，防止機(jī)器在停機(jī)時(shí)主機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油回流到油分內(nèi)部,，造成飛油現(xiàn)象,。

電控系統(tǒng)由電腦版、急停按鈕,、互感器,、傳感器,、接觸器、變壓器,、熔斷器,、接線(xiàn)排、電磁閥,、導(dǎo)線(xiàn)（老款電箱由：按鈕開(kāi)關(guān),、熱繼電器、時(shí)間繼電器,、中間繼電器,、指示燈）等零部件組成。電控系統(tǒng)工作原理：電腦版給出啟動(dòng)指令后,，星形接觸器工作，電機(jī)即運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng),；電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,，根據(jù)電腦版延時(shí)控制運(yùn)行三角形接觸器（星形接觸器斷開(kāi)工作）說(shuō)明：接觸器可以簡(jiǎn)單理解為開(kāi)關(guān)，因?yàn)榻佑|器是可以讓電路連接或斷開(kāi)的零部件,。根據(jù)“星三角”啟動(dòng)原理一般采用3個(gè)接觸器來(lái)完成“星三角”轉(zhuǎn)換使用（也可以采用2個(gè)接觸器來(lái)完成“星三角”轉(zhuǎn)換）,。在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，油分離芯子出現(xiàn)損壞如破損,、穿孔現(xiàn)象,，那么其就失去了油氣分離的作用。

噴入的潤(rùn)滑油可以增加氣密的作用,，一方面是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間形成的齒間容積的密封效果增加,，再就是轉(zhuǎn)子和機(jī)殼、端面間的配合間隙密封也得到加強(qiáng),，有效提升空壓機(jī)的容積效率,。所以，噴油螺桿相對(duì)干式無(wú)油螺桿轉(zhuǎn)速可以低得多,，干式無(wú)油螺桿必須較高的速度以彌補(bǔ)泄露損失,。噴油螺桿的能源效率要高出一大截。噴入的潤(rùn)滑油與壓縮后的高溫氣體充分混合成油氣混合物,，通過(guò)后續(xù)流程的油分離和冷卻后,，再次循環(huán)噴入主機(jī)內(nèi)再次參與壓縮過(guò)程。換而言之,，潤(rùn)滑油帶走了壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的大部分熱量,，將壓縮主機(jī)的溫度有效控制在一定范圍之內(nèi)?？梢哉f(shuō),，潤(rùn)滑油是壓縮機(jī)溫度的主要控制者,。按原樣裝回上蓋板、回油管,、各控制管,，檢查有無(wú)泄漏。西藏空分氣泵公司

空濾芯正常情況1000-1500小時(shí)更換一次,，環(huán)境特別惡劣的使用場(chǎng)所,，建議每500小時(shí)更換空氣濾芯。四川盾構(gòu)氣泵價(jià)格

雙螺桿空壓機(jī)在工作中,，出現(xiàn)跳停故障,。即工作期間也能正常供風(fēng)，但有時(shí)突然跳停,。首先,，我們檢查電動(dòng)機(jī)部分，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題,；再檢查壓縮機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng),，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥,，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞,，膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞,，在供風(fēng)壓力變換時(shí),，空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口大小不能夠及時(shí)調(diào)整，機(jī)組負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配,，引起柴油機(jī)過(guò)載保護(hù)跳停,，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，故障排除,。四川盾構(gòu)氣泵價(jià)格