空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,，過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以?xún)?nèi)的顆粒濾出,。如果空濾芯堵塞破損,，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不**縮短機(jī)油濾芯,、油細(xì)分離芯的使用壽命,，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大,，壓縮效率降低,，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死?？諡V芯正常情況1000-1500小時(shí)更換一次,，環(huán)境特別惡劣的使用場(chǎng)所，如礦山,、陶瓷廠,、棉紡廠等，建議每500小時(shí)更換空氣濾芯,。在故障解決過(guò)程中有幾點(diǎn)必須注意,，否則故障不但不能排除，反而可能釀成更大后果,。青海制氮?dú)獗帽ｐB(yǎng)

空壓機(jī)有油溫保護(hù)設(shè)置,，油溫超過(guò)70℃時(shí)關(guān)機(jī)，造成空壓機(jī)頻繁關(guān)機(jī),。油溫過(guò)高的原因是油冷卻器失效,。由于油冷卻器內(nèi)冷卻水管路較細(xì)，結(jié)垢后不易清理,，造成油溫降不下來(lái),。更換一個(gè)油冷卻器需2800美元。經(jīng)過(guò)研究,，我們拆下油冷卻器后,，在去垢劑中浸泡***,，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復(fù)沖洗，可將水垢去除,。用此方法,，我單位空壓機(jī)沒(méi)有更換過(guò)油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下,。壓縮機(jī)開(kāi)始使用時(shí),，空氣過(guò)濾器只能使用一個(gè)月就失效。經(jīng)分析是周?chē)諝猸h(huán)境較臟,。為此在空壓機(jī)空氣過(guò)濾器上方加上網(wǎng)罩(預(yù)過(guò)濾器),，以延長(zhǎng)過(guò)濾器的使用時(shí)間。云南氣流磨氣泵保養(yǎng)對(duì)于皮帶傳動(dòng)方式,，理論上講空載壓力可以為零,，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和軸承。

油氣分離芯是決定噴油螺桿空壓機(jī)排氣含油量的關(guān)鍵部件,。一個(gè)質(zhì)量?jī)?yōu)良的油氣分離芯在工作中會(huì)受到空壓機(jī)的多種不良因素的影響,，常常表現(xiàn)為濾芯應(yīng)有的工作壽命未到就開(kāi)始噴油（壓縮空氣含油量過(guò)大），或其濾芯壓差升高過(guò)快,，從而必須更換濾芯。以2#空壓機(jī)為例,，運(yùn)行達(dá)到712小時(shí)后分離前壓力達(dá)到1.2MPa,，分離后壓力0.7MPa，差壓達(dá)到0.5MPa,，排氣溫度高聯(lián)鎖停車(chē),。停機(jī)后將油氣分離器打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)，油氣分離芯上部失穩(wěn)造成了嚴(yán)重破損（如圖1所示）,，濾層及支撐網(wǎng)板由于變形與邊緣板張口導(dǎo)致分離短路,，造成油氣分離器內(nèi)潤(rùn)滑油全部跑損。

雙級(jí)螺桿空壓機(jī)在主機(jī)部件里帶有兩級(jí)螺桿,，壓縮過(guò)程由***級(jí)螺桿和第二級(jí)螺桿通過(guò)分級(jí)串聯(lián)壓縮的方式完成,，除了秉承雙螺桿空壓機(jī)具有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝靈活以及高效率的優(yōu)點(diǎn)外,，還能夠降低軸承負(fù)載,，提高容積效率，在部分負(fù)載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，更能提高效率,，節(jié)能效果***，應(yīng)用也越來(lái)越***,?？諌簷C(jī)在運(yùn)行1個(gè)多月后,，正值南方8月份的高溫季節(jié)，主機(jī)排氣溫度上升到95℃以上,，其中排氣溫度比較低的1#機(jī)溫度比較高時(shí)95℃,，比較高的4#機(jī)高達(dá)100℃，幾乎要觸頂109±3℃的自保停車(chē)值,，整個(gè)壓縮空氣面臨系統(tǒng)崩潰的險(xiǎn)境,，為保整個(gè)裝置的平穩(wěn)運(yùn)行，不得不考慮采用氮?dú)鈦?lái)補(bǔ)充壓縮空氣系統(tǒng),，以備不時(shí)之需,。當(dāng)把排氣閘閥的開(kāi)度加大，發(fā)現(xiàn)排出氣流呈不間斷濃霧狀,，氣流的含油量很大,，再查看回油管觀察鏡的回油情況。

螺桿空氣壓縮機(jī)組是由螺桿壓縮機(jī)主機(jī),、電動(dòng)機(jī),、油氣分離器、冷卻器,、風(fēng)扇,、水分離器、電氣控制箱以及氣管路,、油管路,、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對(duì)經(jīng)過(guò)精密加工相互嚙合的陰,、陽(yáng)轉(zhuǎn)子,。對(duì)于直聯(lián)機(jī)組，電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子,，對(duì)于齒輪傳動(dòng)機(jī)組,，電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)齒輪軸，再通過(guò)齒輪傳動(dòng)給陽(yáng)轉(zhuǎn)子,。噴入的油與空氣混合后在轉(zhuǎn)子齒槽間有效地壓縮,，油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量,。機(jī)組無(wú)油泵,，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤(rùn)滑點(diǎn)。從壓縮機(jī)排出的油,、氣混合物,，經(jīng)過(guò)油氣分離器，用旋風(fēng)分離的方法粗分離出大部分油,，剩余的油經(jīng)過(guò)油分離器濾芯作進(jìn)一步精分離而沉降在濾芯底部,。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機(jī),，在油氣分離器上裝有油位液面計(jì)、小壓力閥和安全閥,。油氣分離器也兼作油箱和儲(chǔ)氣罐,。當(dāng)把排氣閘閥的開(kāi)度加大，發(fā)現(xiàn)排出氣流前段呈濃霧狀,，過(guò)一段時(shí)間后又正常,。陜西煤礦氣泵參數(shù)

水冷式空壓機(jī)對(duì)水質(zhì)要求較高，常見(jiàn)故障都是與水質(zhì)不好引起冷卻系統(tǒng)結(jié)垢有關(guān),。青海制氮?dú)獗帽ｐB(yǎng)

經(jīng)由螺桿主機(jī)壓縮后油氣混合物進(jìn)入分離系統(tǒng),，完成旋風(fēng)分離并經(jīng)過(guò)油分芯精密過(guò)濾分離完成潤(rùn)滑油和壓縮空氣分離工作，潤(rùn)滑油回流到分離系統(tǒng)（油氣桶）底部,；壓縮空氣通過(guò)小壓力閥流入后冷卻器冷卻后排出機(jī)器,，壓力控制信號(hào)取壓點(diǎn)一般設(shè)置在冷卻器排氣口側(cè)方或上方（因經(jīng)過(guò)冷卻后的壓縮空氣對(duì)壓力傳感器的損傷**小，且上半部分無(wú)冷凝水析出,，檢測(cè)壓力值較為準(zhǔn)確）,；潤(rùn)滑油流出油氣桶通過(guò)溫控閥流入冷卻器（如果溫度低于閥芯開(kāi)啟溫度，潤(rùn)滑油會(huì)直接通過(guò)機(jī)油過(guò)濾器噴入螺桿主機(jī)）,，經(jīng)過(guò)冷卻后的潤(rùn)滑油回流到機(jī)油過(guò)濾器,，過(guò)濾雜質(zhì)后噴入螺桿主機(jī)壓縮腔體內(nèi)來(lái)輔助完成壓縮過(guò)程。青海制氮?dú)獗帽ｐB(yǎng)