空壓機,、冷凍機耗電量占全國用電量的35%,,其中空壓機用電量至少占25%。在工礦企業(yè)耗電量較大的往往是空壓機,,并且經常占到了全廠用電量的50%,,尤其在國內空壓機使用效率普遍較低。我們知道空壓機在運行時要產生大量的熱量,,風冷機組要把熱量排入大氣中;水冷機組要通過冷卻塔把熱量排入大氣中,。放任這些“多余”熱量排放到空氣中,既影響了環(huán)境,,制造了“熱”污染,而且現(xiàn)在的生產型企業(yè),,求熱若渴,,看著不得不放棄掉的熱能,怎能不心疼?噴油螺桿空壓機,以油氣雙回收為主,,先由冷水增壓后經過換熱器和主機,,把油、氣溫度降到45℃左右,。云南氣流磨熱能回收保養(yǎng)
壓縮空氣是工業(yè)領域中應用*****的動力源之一,。由于其具有安全、***,、調節(jié)性能好,、輸送方便等諸多優(yōu)點,使其在現(xiàn)代工業(yè)領域中應用越來越***。但要得到品質優(yōu)良的壓縮空氣需要消耗大量能源,。在大多數(shù)生產型企業(yè)中,壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%~35%,。在不斷提高壓縮空氣系統(tǒng)效率的同時,空壓機運行時會產生大量的壓縮熱,壓縮熱消耗的能量占機組運行功率的85%以上,通常這部分能量通過機組的風冷或水冷系統(tǒng)釋放到大氣當中。昆西壓縮機,,高效可靠,,您所信賴。云南電廠熱能回收參數(shù)純水要在25℃的特定溫度下制取,,當春季,、秋季和冬季水的溫度低于25℃時,必須投入設備,、消耗燃料為水升溫,。
經過改造后,熱能轉換系統(tǒng)由于不改變空壓機原有的工作狀態(tài),,充分利用空壓機工作時的余熱,,空壓機散熱風機(因油溫、氣溫降低在80~88℃合適的條件下)會自動停用,,同時可冷卻空壓機產生出來的氣體,,從而達到空壓機省電、節(jié)能,、環(huán)保,、減排、降低磨損,、延長壽命,、安全可靠的目的。同時也為空壓動力開辟全新的節(jié)能方案,!在基本相同的運行工況條件下,,安裝了熱能回收裝置后,溫度也下降了,,產氣量也上升了,。溫度每下降1%,,產氣量就上升0.5%。在相同的工作時間內,,就明顯提高了螺桿式壓縮機的產能,。
對于空壓機空氣經過第二級高壓轉子的壓縮,一般可以達到180℃~190℃的溫度,,經過冷卻后,,壓縮空氣溫度一般控制在40℃~45℃進入干燥機干燥,空壓機的輸入功率大約有90%(大部分為軸功率)是作為熱量通過冷卻器帶走,,消耗在環(huán)境中的,。空壓機經過改造后,,熱能通過熱能輸出模塊C進行輸出,,當外部不用熱量時,通過備用冷卻水(原冷水塔的水)進行散熱,,保證空壓機的正常運行,。空壓機的空氣出口溫度經過再加的后冷器A進行降溫,,保證空氣出口溫度達到干燥機的入口要求,。當空壓機開時,相應的電動閥DF開啟,,提取熱量,。
回收余熱,可將能源利用率提高到85%以上,,可在5~8個月回收成本,。
1、節(jié)能,、安全,、衛(wèi)生、方便,、實用,,完全沒有運行成本:螺桿空壓機余熱利用工程與燃油鍋爐比較,無污染,、一氧化碳,、二氧化硫、黑煙和噪音,、油污對大氣環(huán)境的污染,。一旦安裝投入使用,只要空壓機在運行,,企業(yè)職員就隨時可以提取到熱水使用,。
2,、經濟運行,提高空壓機的運較效率,,實施空壓機的經濟運轉:多數(shù)空壓機制造廠家出廠機組設定風扇運轉溫度為85℃啟動散熱。安裝余熱回收系統(tǒng)后設定的運行溫度在85℃以內,,可以降低散熱風扇運轉時間,。一般風冷空壓機都在80-96℃間運行,空壓機余熱利用工程足可以使空壓機溫度降8-12℃其降幅都在4-8%,,夏天更徍,,為此它的經濟效益就更***了。 在保證熱回收效率比較大化的同時,,也使設備的油溫控制在正常合理的范圍,。廣西電廠熱能回收公司
無油螺桿空氣壓縮機的熱能回收設備技術已經在實際工作中進行實驗,效果較好,,可以被企業(yè)在實際生產中使用,。云南氣流磨熱能回收保養(yǎng)
壓縮機的熱回收是持續(xù)降低空氣系統(tǒng)損耗,提高客戶生產力的必要手段。余熱回收的節(jié)能技術目前研究很多,但大多只針對噴油螺桿式空壓機的油路改造而言,。通過對幾種典型空壓機的工作原理和余熱回收系統(tǒng)特點進行詳細介紹,更加豐富地了解空壓機余熱回收的途徑和形式,可以更好地進行余熱回收,降低企業(yè)的能源費用,達到節(jié)能環(huán)保的目的,。噴油螺桿空壓機的油有三個作用:冷卻吸收壓縮熱、密封和潤滑,。氣路:外部空氣通過空氣過濾器進入機頭經過螺桿壓縮后,油氣混合物由排氣口排出,經過管路系統(tǒng)和油氣分離系統(tǒng),進入空氣冷卻器,將高溫的壓縮空氣降低到可接受的程度,。云南氣流磨熱能回收保養(yǎng)
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