這里,，運(yùn)輸被定義為對物資的流通配置,，包括制造商、流通商的裝卸,、運(yùn)輸,、倉儲、搬運(yùn)等一系列的過程,，對貨運(yùn)的重視被提高到降低成本,、增加利潤的高度，成為貨運(yùn)定義的***個(gè)轉(zhuǎn)折,。接單：1,、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證,。3核對單證登記：1,、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼,。2司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排：1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃,。2,、填寫運(yùn)輸在途，送到情況,，追蹤反饋表,。3、電腦輸單,。具有健全的組織機(jī)構(gòu)和嚴(yán)密的管理制度,。楊浦區(qū)智慧普通貨物運(yùn)輸流程

公路運(yùn)輸（Road Transportation）是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，同時(shí),，也是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一,。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用,。據(jù)《中國交通年鑒》統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,，1997年我國道路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量97．7億噸，貨物周轉(zhuǎn)量5272億噸公里,，分別是1996年的99．3%和105．2%,。其中貨運(yùn)量在五種運(yùn)輸方式中為***位。到1997年底，全國有營業(yè)性客貨運(yùn)輸車輛450多萬輛,，經(jīng)營業(yè)戶270多萬戶,，從事道路運(yùn)輸業(yè)活動(dòng)的人員有11000多萬人。松江區(qū)常見普通貨物運(yùn)輸24小時(shí)服務(wù)具有一定的工業(yè)生產(chǎn)水平,，貨物的包裝要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,、系列化，以充分利用集裝箱的載貨容積,。

(2)不用有裂縫或欄板不全的車輛載運(yùn),，防止散裝貨物漏失；(3)運(yùn)送磚瓦等建筑材料時(shí)應(yīng)注意防碎,；(4)運(yùn)送袋裝水泥時(shí)應(yīng)避免破損,，要做好防潮工作。 [1]普通貨物運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選擇不同的運(yùn)輸方式,，在形式上包括整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸,。1．整車貨物運(yùn)輸整車運(yùn)輸適宜批量較大,、品種繁雜的普通貨物“門到門”運(yùn)輸，其生產(chǎn)方式簡單,、靈活,，投入少，見效快,，是我國道路貨運(yùn)較為普遍的一種汽車直達(dá)運(yùn)輸方式,。由于整車運(yùn)輸一般采用敞式車，應(yīng)用范圍較為***,。

按照運(yùn)輸方式來分貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式 [1]有公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,。1)公路運(yùn)輸:公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),，多用于價(jià)高量小的貨物的門對門服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi),。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：①運(yùn)輸速度快,。②可靠性高，對產(chǎn)品損傷較少,。③機(jī)動(dòng)性高,，可以選擇不同的行車路線，靈活制定營運(yùn)時(shí)間表,，所以服務(wù)便利,，能提供門到門服務(wù)，市場覆蓋率高。④投資少,，經(jīng)濟(jì)效益高,。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路，所以其固定成本很低,，且公路運(yùn)輸投資的周轉(zhuǎn)速度快,。⑤操作人員容易培訓(xùn)。煤炭的品種多,，貨流大,，運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝，防止漏失,。

水路貨物運(yùn)輸合同水路貨物運(yùn)輸合同,，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港（站,、點(diǎn)）運(yùn)至另一港（站,、點(diǎn)）的合同。水路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人必須是經(jīng)營水路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),，并持有營業(yè)執(zhí)照的中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè),、沿海水運(yùn)企業(yè)、內(nèi)河水運(yùn)企業(yè)和個(gè)體水運(yùn)專業(yè)戶,，托運(yùn)人可以是法人,、其他組織、公民等,。水路貨物運(yùn)輸合同具有以下基本特征：⑴貨物重量和體積的計(jì)算有其自己的特殊方式,。整批貨物的重量由托運(yùn)人確定，承運(yùn)人也可以進(jìn)行抽查,。散裝貨物重量,，承運(yùn)人可以通過船舶水尺計(jì)算。貨物按體積計(jì)量收取運(yùn)費(fèi)的,，托運(yùn)人應(yīng)提出重量和體積,。工人裝車積載要求：先裝直達(dá)、后裝中轉(zhuǎn),、輕重對搭,、重不壓輕、大不壓小,、實(shí)不壓虛,、標(biāo)志向外、箭頭向上,。楊浦區(qū)智慧普通貨物運(yùn)輸流程

貨物包裝要求堅(jiān)固,、完好、輕便，在一般運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂,、內(nèi)件漏出散失,。楊浦區(qū)智慧普通貨物運(yùn)輸流程

不記名BLANK B/L或OPEN B/L提單內(nèi)沒有任何收貨人或ORDER 字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨,。清潔提單CLEAN B/L貨物交運(yùn)時(shí),，表面情況良好，承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)未加任何貨損,、包裝不良或其他有礙結(jié)匯的批注,。不清潔提單FOUL B/L 貨物交運(yùn)時(shí)，其包裝及表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅(jiān)固完整等情況,，船方可以批注,，即為不清潔提單。包裹提單PARCLE RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT 適用于少量貨物,、行李或樣品等,。比較低運(yùn)費(fèi)MINMUM B/L 運(yùn)費(fèi)未到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的比較低額，而按規(guī)定的比較低運(yùn)費(fèi)計(jì)收,。楊浦區(qū)智慧普通貨物運(yùn)輸流程

上海益恒物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力,，益恒供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！