盤活資產(chǎn),充分利用現(xiàn)有設(shè)備 開發(fā)閑置資源,,盤活資產(chǎn)存量,,提高設(shè)備利用率,,是物流業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制過程中提高經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要措施,。把閑置的資源充分置于開放的市場中,打破行業(yè)與行政區(qū)域界限,,讓市場對資源進(jìn)行有效合理的配置,。出臺相關(guān)的政策,鼓勵專業(yè)機(jī)構(gòu)經(jīng)營閑置設(shè)備,,擴(kuò)展設(shè)備信息交流渠道,增強(qiáng)信息服務(wù)手段,。通過正常渠道有償轉(zhuǎn)讓,、變賣,、租賃,、換用閑置設(shè)備,。盡可能實(shí)現(xiàn)資源共享,,防止資源的不必要浪費(fèi) 研究與推廣現(xiàn)代物流管理與運(yùn)作方式,讓生產(chǎn)過程與自動化倉庫技術(shù)結(jié)合,,提高企業(yè)內(nèi)部物流的速度,。因此,管理庫存,、減少庫存,、控制庫存成本就成為倉儲在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù),。嘉定區(qū)質(zhì)量倉儲物流24小時(shí)服務(wù)
投資較大,建設(shè)周期長 自動化倉儲的主體是由自動化倉庫組成的,。自動化倉庫的基本組成部分包括:建筑物,、貨架、理貨區(qū),、管理區(qū),、堆垛機(jī)械、配套機(jī)械,、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng),。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費(fèi)用。對于自動化倉庫的建設(shè)項(xiàng)目要進(jìn)行評估和設(shè)計(jì),,包括必要性評估,、技術(shù)評估、系統(tǒng)開發(fā),、敏感度的分析,。這就要求對過去和未來3-5年中倉庫的吞吐量、倉儲容量,、訂單貨物的類別等要素分析,還要對設(shè)備進(jìn)行性能評估和選擇,,這些都需要很長的時(shí)間周期和很大的人力,、物力,、時(shí)間投入。嘉定區(qū)質(zhì)量倉儲物流24小時(shí)服務(wù)當(dāng)日配送已經(jīng)成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務(wù)方式,。
***,,倉儲還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。供應(yīng)鏈一體化管理,,是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)的,,效率,促進(jìn)了供應(yīng)鏈上的一體化運(yùn)作,,而軟件技術(shù),、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動分揀技術(shù),、光導(dǎo)分揀,、RFID、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用,,則為提高倉儲效率提供了實(shí)現(xiàn)的條件。現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”,、“倉庫管理”,,而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲,,它表示一項(xiàng)活動或一個(gè)過程,,在英文中對應(yīng)的詞是“warehousing”,是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的,,在特定的有形或無形的場所,、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對物品的進(jìn)出、庫存,、分揀,、包裝,、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動,。從這個(gè)概念可以看出,,倉儲有以下五個(gè)基本內(nèi)涵:
實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化,,從而提高倉庫的管理水平 自動化立體倉庫系統(tǒng)由貨架,、堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī),、自動控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成,,能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè), 并對倉庫的貨物進(jìn)行自動化管理,,使物料搬運(yùn)倉儲更加合理,。由于采用貨架儲存,并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理,,可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出,、發(fā)陳儲新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質(zhì),、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn),。降低對人工需求的依賴,特別是降低特殊倉儲環(huán)境中的人力資源成本 由于采用了自動化技術(shù)后,,自動化倉儲能適應(yīng)黑暗,、有毒、低溫等特殊場合的需要,。是物資供銷管理工作的重要組成,。
倉儲在物流中的作用:整合運(yùn)輸和配載,分揀和組合產(chǎn)品,,流通加工,,平衡生產(chǎn)和保證供貨,存貨控制倉儲在物流增值服務(wù)的功能:質(zhì)量的物流管理不僅可以滿足銷售商品的需要,,降低成本,,更應(yīng)該實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的增值服務(wù),以提高商品銷售收益,。商品銷售的增值主要來源商品的質(zhì)量的提高,,功能的擴(kuò)展,及時(shí)性的時(shí)間價(jià)值,,削峰平谷的市場價(jià)值,,個(gè)性化服務(wù)的增值。倉庫結(jié)構(gòu):1平房建筑和多層建筑,2庫房出入口和通道 寬度和高度比較低限度達(dá)到4M,、鏟車必須達(dá)到2.5-3.5M,,大型貨車通道大于3M,叉車達(dá)到2M,。立柱間隔:通常7M的間隔較合適,。條碼管理系統(tǒng)及流通加工設(shè)備等。靜安區(qū)智慧倉儲物流規(guī)劃
再次,,倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心,。嘉定區(qū)質(zhì)量倉儲物流24小時(shí)服務(wù)
沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作 這就使得自動化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中,存在著重大的決策問題,。為了自動化而自動化,,沒有對其必要性進(jìn)行研究和分析,在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的利用中對于自動化的要求很低,,利用率很小,。對提高倉庫作業(yè)機(jī)械化、自動化的思想認(rèn)識不足 由于認(rèn)識不足,,對配備的裝備不愿使用,,思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上,對新型的自動化倉庫信心不足,,并沒有把自動化倉儲放在一個(gè)重要的地位上,,從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。嘉定區(qū)質(zhì)量倉儲物流24小時(shí)服務(wù)
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