如果互相配合不當(dāng),，就會影響整個運輸系統(tǒng)功能的發(fā)揮,，如果某一環(huán)節(jié)失誤,，必將影響全局,，甚至導(dǎo)致運輸生產(chǎn)停頓和中斷,。因此，要求搞好整個運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié),、各部門之間的高度協(xié)作,。多式聯(lián)運由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時，勿需搬運箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱,，這就提高了換裝作業(yè)效率,，適于不同運輸方式之間的聯(lián)合運輸。在換裝轉(zhuǎn)運時,，海關(guān)及有關(guān)監(jiān)管單位只需加封或驗封轉(zhuǎn)關(guān)放行,，從而提高了運輸效率。此外,，由于國際集裝箱運輸與多式聯(lián)運是一個資金密集,、技術(shù)密集及管理要求很高的行業(yè)，是一個復(fù)雜的運輸系統(tǒng)工程,，這就要求管理人員,、技術(shù)人員、業(yè)務(wù)人員等具有較高的素質(zhì),，才能勝任工作,，才能充分發(fā)揮國際集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性。集裝箱運輸起源于英國,。早在1801年,，英國的詹姆斯·安德森博士已提出將貨物裝入集裝箱進(jìn)行運輸?shù)臉?gòu)想,。寶山區(qū)常見集裝箱運輸圖片

該項申請聯(lián)由發(fā)貨人和船公司或他們的代理人分別簽署?？傊?，集裝箱裝箱單的內(nèi)容記載得準(zhǔn)確與否，與集裝箱貨物運輸?shù)陌踩兄浅Ｃ芮械年P(guān)系,。場站收據(jù)（DockRecipt,，D/R）場站收據(jù)是由發(fā)貨人或其代理人編制，是承運人簽發(fā)的,，證明船公司已從發(fā)貨人處接收了貨物,，并證明當(dāng)時貨物狀態(tài)，船公司對貨物開始負(fù)有責(zé)任的憑證,，托運人據(jù)此向承運人或其代理人換取待裝提單或裝船提單,。它相當(dāng)于傳統(tǒng)的托運單、裝貨單,、收貨單等一整套單據(jù),，共有十聯(lián)（有的口岸有七聯(lián)），其中：黃浦區(qū)智慧集裝箱運輸流程同時也可按承運人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場站收據(jù)等業(yè)務(wù),。

3,、發(fā)放空箱--通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取,有的貨主有自備箱;拼箱貨貨運的空箱由集裝箱貨運站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。4,、拼箱貨裝箱--發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站,由貨運站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱,然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單,。5、整箱貨交接--由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱,并將已加海關(guān)封志的整箱貨運到集裝箱堆場,。集裝箱堆場根據(jù)訂艙清單,核對場站收據(jù)及裝箱單驗收貨物,。6、集裝箱的交接簽證--集裝箱堆場或集裝箱堆場在驗收貨物和/或箱子,即在場站收據(jù)上簽字,并將簽署后的D/R交還給發(fā)貨人,。

集裝箱貨物運輸（container transport） 是以集裝箱作為運輸單位進(jìn)行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運輸方式,，它適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等,。它是一種新型的,、先進(jìn)的現(xiàn)代化運輸。它能將數(shù)量眾多的貨物集中裝入一個特制的容器,，由發(fā)貨人倉庫直接運到收貨人倉庫,，實行“門到門”運輸；能做到取貨上門,，送貨到家,，鐵路、水運,、公路,、航空聯(lián)運,。用這種方法運輸，簡便,、迅速,、安全、經(jīng)濟(jì),。鐵路集裝箱運輸是指使用國際標(biāo)準(zhǔn)或國家與部門標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱,，通過鐵路進(jìn)行運輸。為了鼓勵使用集裝箱,，一般實行四優(yōu)先原則：即優(yōu)先管理、優(yōu)先配裝,、優(yōu)先進(jìn)站,、優(yōu)先裝車，而且不受停裝和限裝的限制,。因此,，集裝箱運輸貨物發(fā)送快、到達(dá)快,，而為客戶所歡迎,。減少運營費用，降低運輸成本,。貨損,、貨差大為減少，貨物保險費也隨之下降,；

提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機(jī)械化作業(yè),，非人力搬運可以相比，效率自然很高,。簡化貨運手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運輸,，每件貨物需要兩個票簽，而且要件件清點,。由于件小數(shù)多,，寫票簽、拴票簽,、收貨,，或在裝車、卸車,、交付時點件數(shù),，都極其繁瑣，很容易發(fā)生差錯事故,。改用集裝箱運輸,，小件貨物改大箱,，每箱兩個票簽，憑鉛封交接,，檢驗與清點都很方便,，工效可提高數(shù)十倍。加速資金周轉(zhuǎn)——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理,、優(yōu)先配裝,、優(yōu)先進(jìn)站、優(yōu)先裝車,，因而貨物輸送快,，可以及時供應(yīng)市場，相應(yīng)資金周轉(zhuǎn)也就快,。承運人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物,，因核對而發(fā)生的費用，由托運人承擔(dān),；寶山區(qū)常見集裝箱運輸圖片

1970年約有23萬TEU,，1983年達(dá)到208萬TEU。集裝箱船舶的行蹤已遍布全球范圍,。寶山區(qū)常見集裝箱運輸圖片

1845年英國鐵路曾使用載貨車廂互相交換的方式,，視車廂為集裝箱，使集裝箱運輸?shù)臉?gòu)想得到初步應(yīng)用,。19世紀(jì)中葉,，在英國的蘭開夏已出現(xiàn)運輸棉紗、棉布的一種帶活動框架的載貨工具,，這是集裝箱的雛形,。集裝箱運輸正式使用集裝箱來運輸貨物是在20世紀(jì)初期。1900年,，在英國鐵路上***試行了集裝箱運輸,，后來相繼傳到美國（1917年）、德國（1920年）,、法國（1928年）及其他歐美國家,。1966年以前，雖然集裝箱運輸取得了一定的發(fā)展,，但在該階段集裝箱運輸權(quán)限于歐美一些先進(jìn)國家,，主要從事鐵路、公路運輸和國內(nèi)沿海運輸,；寶山區(qū)常見集裝箱運輸圖片

上海益恒物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己,，不斷創(chuàng)新,，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng),、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同益恒供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長,！