運(yùn)輸“管理**通部2000年第2號(hào)令規(guī)定,，跨?。ㄗ灾螀^(qū),、直轄市）行政區(qū)域進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?，由途?jīng)公路沿線省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)審批,。由于各地審批手續(xù)不一,、考察標(biāo)準(zhǔn)各異，辦證時(shí)間不同,，起運(yùn)地統(tǒng)一協(xié)調(diào)難度較大,。因此，2011年7月1日開(kāi)始實(shí)施的《公路安全保護(hù)條例》對(duì)公路超限運(yùn)輸許可作了有關(guān)規(guī)定,，由起運(yùn)地公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理跨省區(qū)市超限運(yùn)輸許可申請(qǐng),，但沿途協(xié)調(diào)仍然存在很大難度。運(yùn)輸“收費(fèi)高”大件運(yùn)輸收費(fèi)名目繁多,，而且各省標(biāo)準(zhǔn)不一,，各地自由裁量權(quán)很大，缺乏公開(kāi)透明的辦事標(biāo)準(zhǔn),。過(guò)路費(fèi),、道路補(bǔ)償費(fèi)、橋梁驗(yàn)算費(fèi),、橋梁加固費(fèi),、監(jiān)護(hù)費(fèi)以及各種罰款等費(fèi)用加起來(lái)，有的高達(dá)正常運(yùn)費(fèi)的5—8倍,，極端的例子甚至超過(guò)了運(yùn)輸貨物的總價(jià)格,。標(biāo)志燈規(guī)格：采用運(yùn)輸車(chē)輛自身電源和與電源功率相匹配的紅色燈泡連接而成。靜安區(qū)本地大件運(yùn)輸費(fèi)用

4.技術(shù),、安全規(guī)章：具有上級(jí)或本單位制定印發(fā)的車(chē)組和起重裝卸機(jī)工具的使用技術(shù),、操作規(guī)定、質(zhì)量保證制度等規(guī)章,。5.歷史記錄：已開(kāi)業(yè)業(yè)戶(hù)應(yīng)提供以往運(yùn)過(guò)的主要大型物件重量,、外型尺寸、件數(shù),、安全情況和貨主反映,。二類(lèi)道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶(hù)條件：1.車(chē)輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在100噸及以上200噸以下的超重型車(chē)組，包括牽引車(chē)和掛車(chē)（半掛車(chē),、凹式低平臺(tái)掛車(chē),、長(zhǎng)貨掛車(chē)、其他變型掛車(chē)）,，并有相應(yīng)的配套附件,。車(chē)組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過(guò)8%的道路坡度,。虹口區(qū)比較好的大件運(yùn)輸聯(lián)系方式如果掛車(chē)裝載物件的長(zhǎng)度超過(guò)掛車(chē)尾部,，需在物件末端的高點(diǎn)裝設(shè)標(biāo)幟旗。

其中具有國(guó)際**水平的**產(chǎn)品，有的單件價(jià)值上億元,，重量往往超千噸,，長(zhǎng)度超百米。關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,，一旦發(fā)生時(shí)間拖延,，不僅大件運(yùn)輸?shù)某杀敬蠓黾樱覍⑹购罄m(xù)工程難以為繼,，整個(gè)工程運(yùn)行成本上升，勢(shì)必影響到“十二五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施,。大件運(yùn)輸作為一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè),，具有“專(zhuān)業(yè)性、規(guī)范性,、安全性”的內(nèi)在要求,。與普通的超限運(yùn)輸相比，大件運(yùn)輸對(duì)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)技能有更高的要求,。企業(yè)需要具備相應(yīng)的運(yùn)輸資質(zhì),，擁有特種運(yùn)輸車(chē)輛和專(zhuān)業(yè)技術(shù)裝備，能夠進(jìn)行線路勘測(cè),、方案設(shè)計(jì),、路橋加固、排障通行,、聯(lián)系協(xié)調(diào)等專(zhuān)業(yè)化服務(wù)和一體化運(yùn)輸能力,。

（二）對(duì)超越批準(zhǔn)類(lèi)別承運(yùn)大型物件的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者處以3000元以下罰款。（三）未裝設(shè)標(biāo)志燈（旗）和裝設(shè)不符要求的,，每車(chē)次處以100元以上300元以下的罰款,。違反本辦法其他規(guī)定的，按交通部《道路運(yùn)輸違章處罰暫行規(guī)定》給予處罰,。第七章附 則第二十二條使用滾拖方法運(yùn)輸大型物件的運(yùn)輸組織與費(fèi)用參照本辦法執(zhí)行,。第二十三條 本辦法由交通部負(fù)責(zé)解釋。第二十四條 本辦法自1996年3月1日起施行,。一類(lèi)道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶(hù)條件：⒈車(chē)輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在20噸以上100噸以下的超重型車(chē)組,，包括牽引車(chē)和掛車(chē)（半掛車(chē)、凹式低平臺(tái)掛車(chē)）,，并有相應(yīng)的配套附件,。車(chē)組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過(guò)8%的坡度,。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)載超限的不可解體的物品,，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志的,，一次記6分,。

四類(lèi)道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶(hù)條件：1.車(chē)輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在300噸及以上的超重型車(chē)組，包括牽引車(chē)和掛車(chē)（半掛車(chē),、凹式低平臺(tái)掛車(chē),、長(zhǎng)貨掛車(chē)、3縱列或4縱列掛車(chē),、其他變型掛車(chē)）,，并有相應(yīng)的配套附件。車(chē)組技術(shù)狀況良好,，在重載條件下能順利通過(guò)8%的道路坡度,。2.技術(shù)人員：設(shè)有分管技術(shù)的副經(jīng)理或總工程師；具有高級(jí)工程師職稱(chēng)的汽車(chē)運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員不少于2人,；主管技術(shù)的車(chē)隊(duì)長(zhǎng)須有從事大型物件運(yùn)輸十年以上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),。采取有效措施固定貨物，按照有關(guān)要求在車(chē)輛上懸掛明顯標(biāo)志,，保證運(yùn)輸安全,；楊浦區(qū)常見(jiàn)大件運(yùn)輸供應(yīng)

由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車(chē)開(kāi)到裝卸地點(diǎn),，并監(jiān)裝,、監(jiān)卸。靜安區(qū)本地大件運(yùn)輸費(fèi)用

需要在公路上臨時(shí)停車(chē)的,，除遵守有關(guān)道路交通安全規(guī)定外,，還應(yīng)當(dāng)在車(chē)輛周邊設(shè)置警告標(biāo)志，并采取相應(yīng)的安全防范措施,；需要較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或者遇有惡劣天氣的,，應(yīng)當(dāng)駛離公路，就近選擇安全區(qū)域?？?；通行采取加固、改造措施的公路設(shè)施,，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提前通知該公路設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理單位,，由其加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和指導(dǎo)；因自然災(zāi)害或者其他不可預(yù)見(jiàn)因素而出現(xiàn)公路通行狀況異常致使大件運(yùn)輸車(chē)輛無(wú)法繼續(xù)行駛的,，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)服從現(xiàn)場(chǎng)管理并及時(shí)告知作出行政許可決定的公路管理機(jī)構(gòu),，由其協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)毓饭芾頇C(jī)構(gòu)采取相關(guān)措施后繼續(xù)行駛。靜安區(qū)本地大件運(yùn)輸費(fèi)用

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