在市場經(jīng)濟條件下,，公路運輸?shù)慕M織形式一般有以下幾種類別,。（一）公共運輸業(yè)（Common Carrier）這種企業(yè)專業(yè)經(jīng)營汽車貨物運輸業(yè)務(wù)并以整個社會為服務(wù)對象,，其經(jīng)營方式有：1．定期定線,。不論貨載多少，在固定路線上按時間表行駛,。2．定線不定期,。在固定路線上視貨載情況，派車行駛,。3．定區(qū)不定期,。在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車行駛,。（二）契約運輸業(yè)（Contract Carrier）按照承托雙方簽訂的運輸契約運送貨物,。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè),，常年運量較大而又較穩(wěn)定。契約期限一般都比較長,，短的有半年,、一年,，長的可達數(shù)年,。按契約規(guī)定，托運人保證提供一定的貨運量,，承運人保證提供所需的運力,。袋裝糧食在裝車時應(yīng)嚴格檢查縫口是否嚴密，包裝是否完好,；徐匯區(qū)附近普通貨物運輸規(guī)劃

運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié),，在物流活動中處于中心地位，是物流的一個支柱,。由于貨物運輸中的非貿(mào)易物資的運輸往往只是貿(mào)易物資運輸部門的附帶業(yè)務(wù),，所以貨物運輸通常被稱為貿(mào)易運輸，而從一國來說,，就是對外貿(mào)易運輸,，簡稱外貿(mào)運輸。按運輸對象分運輸就其運送對象來說,，分為貨物運輸和旅客運輸,。按運輸區(qū)域來分貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國內(nèi)貨物運輸,，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運輸,；國際貨物運輸，就是在國家與國家,、國家與地區(qū)之間的運輸,。貨物運輸又可分為貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個人行李,、辦公用品,、援外物資等）運輸兩種。長寧區(qū)本地普通貨物運輸規(guī)劃禁止用裝過化學(xué)危險品的車輛運送糧食,。

這里,，運輸被定義為對物資的流通配置，包括制造商,、流通商的裝卸,、運輸、倉儲,、搬運等一系列的過程,，對貨運的重視被提高到降低成本,、增加利潤的高度，成為貨運定義的***個轉(zhuǎn)折,。接單：1,、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃;2、公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證,。3核對單證登記：1,、運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼,。2司機(指定人員及車輛)到運輸調(diào)度中心拿提貨單,，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收調(diào)用安排：1、填寫運輸計劃,。2,、填寫運輸在途，送到情況,，追蹤反饋表,。3、電腦輸單,。

⑵支付運費的總括性,。托運人將全程不同運輸階段的費用一次性支付。⑶對于多式聯(lián)運運輸過程中發(fā)生的貨物滅失或毀損,，承運人負擔(dān)連帶責(zé)任,。當(dāng)沒有過失的承運人履行賠償義務(wù)之后，有權(quán)向造成損害的承運人進行追償,。如果數(shù)個承運人之間無法分清過失,，則按各自所得的總運費的比例分擔(dān)。貨物性質(zhì)根據(jù)貨物的性質(zhì)不同,，貨物運輸合同可以劃分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同,。特種貨物運輸合同又可分為危險貨物運輸合同、鮮活貨物運輸合同,、長大笨重貨物運輸合同等,。)應(yīng)備裝油布等防潮、防濕工具,；

回單：1,、按時準(zhǔn)確到達指定卸貨地點。2,、貨物交接,。3、***簽收,，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一致,。4,、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。為了保證進出口貨物的安全交接,，在整個運輸過程中需要編制各種單據(jù),。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系,。它們既把船,、港、貨各方聯(lián)系在一起,，又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù),。按實際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運單證,。托運單托運單俗稱“下貨紙”,，是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證,。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容,，并結(jié)合船舶的航線、**港,、船期,、艙位等條件考慮，認為合適后,，即接受托運,。)鋼鐵本身沉重，裝運時車輛應(yīng)備有墊木,，注意裝運安全,；徐匯區(qū)附近普通貨物運輸規(guī)劃

避免受潮，無論運距長短,，天氣好壞,，都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具；徐匯區(qū)附近普通貨物運輸規(guī)劃

公路運輸是一種機動靈活,、簡捷方便的運輸方式,，在短途貨物集散運轉(zhuǎn)上，它比鐵路,、航空運輸具有更大的優(yōu)越性,，尤其在實現(xiàn)“門到門”的運輸中，其重要性更為***,。盡管其他各種運輸方式各有特點和優(yōu)勢,，但或多或少都要依賴公路運輸來完成**終兩端的運輸任務(wù)。例如鐵路車站,、水運港口碼頭和航空機場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸,。但公路運輸也具有一定的局限性,，如：載重量小，不適宜裝載重件,、大件貨物,、不適宜走長途運輸；車輛運行中震動較大,，易造成貨損貨差事故,，同時，運輸成本費用較水運和鐵路為高,。徐匯區(qū)附近普通貨物運輸規(guī)劃

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