裝卸是在同一地域范圍內（如車站范圍,、工廠范圍,、倉庫內部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運,，兩者全稱裝卸。有時候或在特定場合,，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸”的完整涵義,。在習慣使用中，物流領域（如鐵路運輸）常將裝卸這一整體活動稱做“貨物裝卸”,；在生產(chǎn)領域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”,。實際上，活動內容都是一樣的,，只是領域不同而已,。裝卸是指：“物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下”。搬運是改變“物”的空間位置的活動,，主要指物體橫向或斜向的移動,。通遼在線裝卸廠家報價

我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計顯示，機械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,，需要進行252噸次的裝卸,，其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費用,，裝卸是個重要環(huán)節(jié),。此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物,，因此,，這是在物流過程中造成貨物破損、散失,、損耗,、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中,，玻璃,、機械、器皿,、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時容易造成損失,。據(jù)我國統(tǒng)計，火車貨運以500公里為分界點,，運距超過500公里,，運輸在途時間多于起止的裝卸時間,；運距低于500公里，裝卸時間則超過實際運輸時間,。赤峰放心裝卸批發(fā)價格裝卸是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié),，對物流發(fā)展和增加效益意義重大。

裝卸會影響其它物流活動的質量和速度,，例如,，裝車不當，會引起運輸過程中的損失,；卸放不當,，會引起貨物轉換成下一步運動的困難。許多物流活動在有效的裝卸支持下,，才能實現(xiàn)高水平,。銜接性：在任何其它物流活動互相過渡時。都是以裝卸來銜接,，因而,，裝卸往往成為整個物流“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關鍵,，而這又是一個系統(tǒng)的關鍵,。建立一個有效的物流系統(tǒng)，關鍵看這一銜接是否有效,。比較先進的系統(tǒng)物流方式??聯(lián)合運輸方式就是著力解決這種銜接而實現(xiàn)的,。

商品整理：就是把商品匯集成一定單位數(shù)量,，然后再進行裝卸,，即可避免損壞、消耗,、丟失,、又容易查點數(shù)量，而且較大的優(yōu)點在于使裝卸,、搬運的單位加大,，使機械裝卸成為可能，以及使裝卸,、搬運的靈活性好等,。這種方式是把商品裝在托盤、集裝箱和搬運器具中原封不動地裝卸,、搬運,，進行輸送、保管,。物流整體：在整個物流過程中,，要從運輸,、儲存、保管,、包裝與裝卸的關系來考慮,。裝卸要適合運輸、儲存保管的規(guī)模,，即裝卸要起著支持并提高運輸,、儲存保管能力、效率的作用,，而不是起阻礙的作用,。有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸”的完整涵義,。

裝卸的連續(xù)性：是指兩處以上的裝卸作業(yè)要配合好,。進行裝卸作業(yè)時，為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓,，而能協(xié)調地進行,，整理其作業(yè)流程是很必要的。因此,，進行"流程分析",，對商品的流動進行分析，使經(jīng)常相關的作業(yè)配合在一起,，也是很必要的,。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上，或把商品送往倉庫進行保管時,，應當考慮合理取卸,，或出庫的方便。所以某一次的裝卸作業(yè),，某一個裝卸動作,，有必要考慮下一步的裝卸而有計劃地進行。要使一系列的裝卸作業(yè)順利地進行,，作業(yè)動作的順序,、作業(yè)動作的組合或裝卸機械的選擇及運用是很重要的。裝卸是指：“在同一場所內,，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)”,。赤峰規(guī)定裝卸網(wǎng)上價格

裝卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動,，主要指物體上下方向的移動,。通遼在線裝卸廠家報價

美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需25天,，其中運輸時間13天,，裝卸時間12天,。由此可見，裝卸活動是影響物流效率,、決定物流技術經(jīng)濟效益的重要環(huán)節(jié),。附屬性、伴生性：裝卸是物流每一項活動開始及結束時必然發(fā)生的活動,，因而有時常被人忽視,，有時被看做其它操作時不可缺少的組成部分。例如,，一般而言的“汽車運輸”,，就實際包含了相隨的裝卸，倉庫中泛指的保管活動,，也含有裝卸活動,。支持、保障性：裝卸的附屬性不能理解成被動的,，實際上,，裝卸對其它物流活動有一定決定性。通遼在線裝卸廠家報價

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