在生產(chǎn)企業(yè)物流中，裝卸搬運成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶，它是從原材料設備等裝卸搬預備開始到產(chǎn)品裝卸搬運為止的連續(xù)作業(yè)過程,。裝卸搬運在物流成本中占有重要地位。在物流活動中,，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動,。而且每次裝卸活動都要浪費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關鍵,。裝卸活動所消耗的人力活動也很多,，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例,，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的20%左右,，船運占40%左右。有時候或在特定場合,，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義,。呼和浩特標準裝卸搬運直銷價格

美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需25天,，其中運輸時間13天,，裝卸時間12天。由此可見,，裝卸搬運活動是影響物流效率,、決定物流技術經(jīng)濟效益的重要環(huán)節(jié)。附屬性,、伴生性：裝卸搬運是物流每一項活動開始及結束時必然發(fā)生的活動,，因而有時常被人忽視，有時被看做其它操作時不可缺少的組成部分,。例如,，一般而言的“汽車運輸”，就實際包含了相隨的裝卸搬運，倉庫中泛指的保管活動,，也含有裝卸搬運活動,。支持、保障性：裝卸搬運的附屬性不能理解成被動的,，實際上,，裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。包頭放心裝卸搬運定做價格在生產(chǎn)領域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”,。

叉上叉下方式,。采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運動進行貨物位移,，裝卸搬運完全靠叉車本身,，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動,，屬水平裝卸方式,。滾上滾下方式。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式,。利用叉車或半掛車,、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船,，到達目的地后再從船上開下,，稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方式,，在船上卸貨后,，叉車必須離船，利用半掛車,、平車或汽車,，則托車將半掛車、平車拖拉至船上后,，托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運到目的地,，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車、平車開下,。

減少裝卸：前面已經(jīng)講過,，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價值。但是,，如果進行了不適當?shù)难b卸作業(yè),，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染,。因此,，盡力排除無意義的作業(yè),，是理所當然的。盡量減少裝卸搬運次數(shù),，以及盡可能地縮短搬運距離等,，所起的作用也是很大的。因為裝卸作業(yè)不僅要花費人力和物力,，增加費用,，還會使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸,，費用也就相應地增加一次,，同時還增加了商品污損、破壞,、丟失、消耗的機會,。因此,，裝卸作業(yè)的經(jīng)濟原則就是"不進行裝卸"。所以,，應當考慮如何才能減少裝卸次數(shù),、縮短移動商品的距離的問題。在習慣使用中,，物流領域（如鐵路運輸）常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”,。

裝卸搬運會影響其它物流活動的質量和速度，例如,，裝車不當,，會引起運輸過程中的損失；卸放不當,，會引起貨物轉換成下一步運動的困難,。許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平,。銜接性：在任何其它物流活動互相過渡時,。都是以裝卸搬運來銜接，因而,，裝卸搬運往往成為整個物流“瓶頸”,，是物流各功能之間能否形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關鍵，而這又是一個系統(tǒng)的關鍵,。建立一個有效的物流系統(tǒng),，關鍵看這一銜接是否有效。比較先進的系統(tǒng)物流方式??聯(lián)合運輸方式就是著力解決這種銜接而實現(xiàn)的,。裝卸是改變“物”的存放,，支撐狀態(tài)的活動,，主要指物體上下方向的移動。烏海在線裝卸搬運零售價

裝卸是指：“物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下”,。呼和浩特標準裝卸搬運直銷價格

商品整理：就是把商品匯集成一定單位數(shù)量,，然后再進行裝卸搬運，即可避免損壞,、消耗,、丟失、又容易查點數(shù)量,，而且較大的優(yōu)點在于使裝卸,、搬運的單位加大，使機械裝卸成為可能,，以及使裝卸,、搬運的靈活性好等。這種方式是把商品裝在托盤,、集裝箱和搬運器具中原封不動地裝卸,、搬運，進行輸送,、保管,。物流整體：在整個物流過程中，要從運輸,、儲存,、保管、包裝與裝卸的關系來考慮,。裝卸要適合運輸,、儲存保管的規(guī)模，即裝卸要起著支持并提高運輸,、儲存保管能力,、效率的作用，而不是起阻礙的作用,。呼和浩特標準裝卸搬運直銷價格

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