美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需25天,，其中運輸時間13天,，裝卸服務(wù)時間12天。由此可見,，裝卸服務(wù)活動是影響物流效率,、決定物流技術(shù)經(jīng)濟效益的重要環(huán)節(jié)。附屬性,、伴生性：裝卸服務(wù)是物流每一項活動開始及結(jié)束時必然發(fā)生的活動,，因而有時常被人忽視，有時被看做其它操作時不可缺少的組成部分,。例如,，一般而言的“汽車運輸”，就實際包含了相隨的裝卸服務(wù),，倉庫中泛指的保管活動,，也含有裝卸服務(wù)活動。支持,、保障性：裝卸服務(wù)的附屬性不能理解成被動的,，實際上，裝卸服務(wù)對其它物流活動有一定決定性,。改變“物”的空間位置的活動稱為搬運,，兩者全稱裝卸服務(wù)。通遼標準裝卸服務(wù)直銷價格

減少裝卸服務(wù)：前面已經(jīng)講過,，裝卸服務(wù)作業(yè)本身并不產(chǎn)生價值,。但是，如果進行了不適當?shù)难b卸服務(wù)作業(yè),，就可能造成商品的破損,，或使商品受到污染。因此,，盡力排除無意義的作業(yè),，是理所當然的。盡量減少裝卸服務(wù)次數(shù),，以及盡可能地縮短搬運距離等,，所起的作用也是很大的。因為裝卸服務(wù)作業(yè)不僅要花費人力和物力,，增加費用,，還會使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸服務(wù),，費用也就相應地增加一次,，同時還增加了商品污損、破壞,、丟失,、消耗的機會。因此,，裝卸服務(wù)作業(yè)的經(jīng)濟原則就是"不進行裝卸服務(wù)",。所以，應當考慮如何才能減少裝卸服務(wù)次數(shù),、縮短移動商品的距離的問題,。烏海綜合裝卸服務(wù)價目搬運是改變“物”的空間位置的活動，主要指物體橫向或斜向的移動,。

裝卸服務(wù)是指：“在同一場所內(nèi),，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè),。”裝卸服務(wù)是改變“物”的存放,，支撐狀態(tài)的活動,，主要指物體上下方向的移動。而搬運是改變“物”的空間位置的活動,，主要指物體橫向或斜向的移動,。通常裝卸服務(wù)是合在一起用的。裝卸服務(wù)活動的作業(yè)量大,，方式復雜,，作業(yè)不均衡，對安全性的要求高,。但它是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié),，對物流發(fā)展和增加效益意義重大。裝卸服務(wù)在物流活動中起著承上啟下的作用,。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間,，都必須進行裝卸服務(wù)作業(yè)，正是裝卸服務(wù)活動把物流各個階段連接起來,，使之成為連續(xù)的流動的過程,。

在生產(chǎn)企業(yè)物流中，裝卸服務(wù)成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶,，它是從原材料設(shè)備等裝卸服務(wù)搬預備開始到產(chǎn)品裝卸服務(wù)為止的連續(xù)作業(yè)過程,。裝卸服務(wù)在物流成本中占有重要地位。在物流活動中,，裝卸服務(wù)活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動,。而且每次裝卸服務(wù)活動都要浪費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵,。裝卸服務(wù)活動所消耗的人力活動也很多,，所以裝卸服務(wù)費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例,，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸服務(wù)作業(yè)費大致占運費的20%左右,，船運占40%左右。裝卸服務(wù)活動的作業(yè)量大,，方式復雜,，作業(yè)不均衡，對安全性的要求高,。

我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計顯示,，機械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需要進行252噸次的裝卸服務(wù)，其成本為加工成本的15.5%左右,。因此降低物流費用,，裝卸服務(wù)是個重要環(huán)節(jié)。此外,，進行裝卸服務(wù)操作時往往需要接觸貨物,，因此，這是在物流過程中造成貨物破損,、散失、損耗,、混合等損失的主要環(huán)節(jié),。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸服務(wù)過程中，玻璃,、機械,、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸服務(wù)時容易造成損失,。據(jù)我國統(tǒng)計,，火車貨運以500公里為分界點，運距超過500公里,，運輸在途時間多于起止的裝卸服務(wù)時間,；運距低于500公里，裝卸服務(wù)時間則超過實際運輸時間,。裝卸服務(wù)是指：“在同一場所內(nèi),，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)”。烏蘭察布特色裝卸服務(wù)回收價

有時候或在特定場合,，單稱“裝卸服務(wù)”或單稱“搬運”也包含了“裝卸服務(wù)”的完整涵義,。通遼標準裝卸服務(wù)直銷價格

叉上叉下方式。采用叉車從貨物底部托起貨物,，并依靠叉車的運動進行貨物位移,，裝卸服務(wù)完全靠叉車本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處,。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動,，屬水平裝卸服務(wù)方式。滾上滾下方式,。主要指港口裝卸服務(wù)的一種水平裝卸服務(wù)方式,。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物,，連同車輛一起開上船,，到達目的地后再從船上開下，稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方式,，在船上卸貨后,，叉車必須離船，利用半掛車,、平車或汽車,，則托車將半掛車、平車拖拉至船上后,，托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運到目的地,，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車、平車開下,。通遼標準裝卸服務(wù)直銷價格

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