減少裝卸:前面已經(jīng)講過,裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價值,。但是,,如果進行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè),就可能造成商品的破損,,或使商品受到污染,。因此,盡力排除無意義的作業(yè),,是理所當(dāng)然的,。盡量減少裝卸次數(shù),以及盡可能地縮短搬運距離等,,所起的作用也是很大的,。因為裝卸作業(yè)不僅要花費人力和物力,增加費用,,還會使流通速度放慢,。如果多增加一次裝卸,費用也就相應(yīng)地增加一次,,同時還增加了商品污損,、破壞、丟失,、消耗的機會。因此,,裝卸作業(yè)的經(jīng)濟原則就是"不進行裝卸",。所以,應(yīng)當(dāng)考慮如何才能減少裝卸次數(shù),、縮短移動商品的距離的問題,。在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”。包頭在線裝卸大概費用
裝卸會影響其它物流活動的質(zhì)量和速度,,例如,,裝車不當(dāng),會引起運輸過程中的損失,;卸放不當(dāng),,會引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運動的困難,。許多物流活動在有效的裝卸支持下,才能實現(xiàn)高水平,。銜接性:在任何其它物流活動互相過渡時,。都是以裝卸來銜接,因而,,裝卸往往成為整個物流“瓶頸”,,是物流各功能之間能否形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵,而這又是一個系統(tǒng)的關(guān)鍵,。建立一個有效的物流系統(tǒng),,關(guān)鍵看這一銜接是否有效。比較先進的系統(tǒng)物流方式??聯(lián)合運輸方式就是著力解決這種銜接而實現(xiàn)的,。興安盟信息化裝卸價格對比在習(xí)慣使用中,,物流領(lǐng)域(如鐵路運輸)常將裝卸這一整體活動稱做“貨物裝卸”。
連續(xù)裝卸:主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機械,,連續(xù)不斷地進行作業(yè),,中間無停頓,貨間無間隔,。在裝卸量較大,、裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式,。間歇裝卸:有較強的機動性,,裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動,主要適用于貨流不固定的各種貨物,,尤其適于包裝貨物,、大件貨物,散粒貨物也可采取此種方式,。其他分類方式:按被裝物的主要運動形式分類,。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式,。按裝卸對象分類,。以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸,、集裝貨物裝卸等,。
叉上叉下方式。采用叉車從貨物底部托起貨物,,并依靠叉車的運動進行貨物位移,,裝卸完全靠叉車本身,貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處,。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動,,屬水平裝卸方式,。滾上滾下方式。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式,。利用叉車或半掛車,、汽車承載貨物,連同車輛一起開上船,,到達目的地后再從船上開下,,稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方式,,在船上卸貨后,,叉車必須離船,利用半掛車,、平車或汽車,,則托車將半掛車、平車拖拉至船上后,,托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運到目的地,,再原車開下或拖車上船拖拉半掛車、平車開下,。裝卸在物流活動中起著承上啟下的作用,。
汽車裝卸一般一次裝卸批量不大,由于汽車的靈活性,,可以少或根本減去搬運活動,,而直接、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的,。機械:以此可分成便吊車的“吊上吊下”方式,,使用叉車的“叉上叉下”方式,使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式,,“移上移下”方式及散裝方式等,。“吊上吊下”方式,。采用各種起重機械從貨物上部起吊,,依靠起吊裝置的垂直移動實現(xiàn)裝卸,并在吊車運行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實現(xiàn)搬運或依靠裝卸車輛實現(xiàn)小搬運,。由于吊起及放下屬于垂直運動,這種裝卸方式屬垂直裝卸,。裝卸是在同一地域范圍內(nèi)以改變“物”的存放,、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸。烏蘭察布在線裝卸價格合理
裝卸是指:“物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備或卸下”,。包頭在線裝卸大概費用
裝卸是在同一地域范圍內(nèi)(如車站范圍,、工廠范圍,、倉庫內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸,,以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運,,兩者全稱裝卸。有時候或在特定場合,,單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸”的完整涵義,。在習(xí)慣使用中,物流領(lǐng)域(如鐵路運輸)常將裝卸這一整體活動稱做“貨物裝卸”,;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”,。實際上,活動內(nèi)容都是一樣的,,只是領(lǐng)域不同而已,。裝卸是指:“物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備或卸下”。包頭在線裝卸大概費用
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