在生產(chǎn)企業(yè)物流中,，裝卸成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶，它是從原材料設(shè)備等裝卸搬預(yù)備開始到產(chǎn)品裝卸為止的連續(xù)作業(yè)過程,。裝卸在物流成本中占有重要地位,。在物流活動中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動,。而且每次裝卸活動都要浪費很長時間,，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動所消耗的人力活動也很多,，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例,，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費大致占運費的20%左右,，船運占40%左右。裝卸活動的作業(yè)量大,，方式復(fù)雜,，作業(yè)不均衡，對安全性的要求高,。巴彥淖爾智能裝卸定做價格

裝卸設(shè)備對象：以此可分為倉庫裝卸,、鐵路裝卸、港口裝卸,、汽車裝卸,、飛機裝卸等。倉庫裝卸配合出庫,、入庫,、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛,、上架,、取貨等操作為主。鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出,，特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進或卸出,，很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船,，也包括后方的支持性裝卸運,，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜,，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的,。赤峰信息化裝卸平均價格在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”。

裝卸是在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍、工廠范圍,、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放,、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運,，兩者全稱裝卸,。有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸”的完整涵義,。在習(xí)慣使用中,，物流領(lǐng)域（如鐵路運輸）常將裝卸這一整體活動稱做“貨物裝卸”；在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”,。實際上,，活動內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已,。裝卸是指：“物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備或卸下”,。

連續(xù)裝卸：主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機械，連續(xù)不斷地進行作業(yè),，中間無停頓,，貨間無間隔。在裝卸量較大,、裝卸對象固定,、貨物對象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式。間歇裝卸：有較強的機動性,，裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動,，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物,、大件貨物,，散粒貨物也可采取此種方式。其他分類方式：按被裝物的主要運動形式分類,。以此可分垂直裝卸,、水平裝卸兩種形式。按裝卸對象分類,。以此可分成散裝貨物裝卸,、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等,。裝卸是指：“物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備或卸下”,。

裝卸是指：“在同一場所內(nèi)，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè),?！毖b卸是改變“物”的存放,，支撐狀態(tài)的活動，主要指物體上下方向的移動,。而搬運是改變“物”的空間位置的活動,，主要指物體橫向或斜向的移動。通常裝卸是合在一起用的,。裝卸活動的作業(yè)量大,，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡,，對安全性的要求高,。但它是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié)，對物流發(fā)展和增加效益意義重大,。裝卸在物流活動中起著承上啟下的作用,。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間，都必須進行裝卸作業(yè),，正是裝卸活動把物流各個階段連接起來,，使之成為連續(xù)的流動的過程。裝卸是改變“物”的存放,，支撐狀態(tài)的活動，主要指物體上下方向的移動,。包頭在線裝卸價格表

裝卸在物流活動中起著承上啟下的作用,。巴彥淖爾智能裝卸定做價格

叉上叉下方式。采用叉車從貨物底部托起貨物,，并依靠叉車的運動進行貨物位移,，裝卸完全靠叉車本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處,。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動,，屬水平裝卸方式。滾上滾下方式,。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式,。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物,，連同車輛一起開上船,，到達(dá)目的地后再從船上開下，稱“滾上滾下”方式,。利用叉車的滾上滾下方式,，在船上卸貨后，叉車必須離船,，利用半掛車,、平車或汽車,，則托車將半掛車、平車拖拉至船上后,，托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運到目的地,，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車、平車開下,。巴彥淖爾智能裝卸定做價格

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