減輕人力裝卸搬運(yùn)：就是把人的體力勞動(dòng)改為機(jī)械化勞動(dòng)。在不得已的情況下,，非依靠人力不可時(shí),，盡可能不要讓搬運(yùn)距離太遠(yuǎn)。關(guān)于"減輕人力裝卸"問題，主要是在減輕體力勞動(dòng),、縮短勞動(dòng)時(shí)間,、防止成本上升、勞動(dòng)安全衛(wèi)生等方面推進(jìn)省力化,、自動(dòng)化,。提高靈活性：物流過程中，常須將暫時(shí)存放的物品,，再次搬運(yùn),。從便于經(jīng)常發(fā)生的搬運(yùn)作業(yè)考慮，物品的堆放方法是很重要的,，這種使于移動(dòng)的程度,，被稱之為"搬運(yùn)靈活性". 衡量商品堆存形態(tài)的"搬運(yùn)靈活性"，用靈活性指數(shù)表示,。一般將靈活性指數(shù)分為五個(gè)等級(jí),，即：散堆于地面上為o級(jí)；裝入箱內(nèi)為1級(jí),；裝在貨盤或墊板上為2 級(jí),；裝在車臺(tái)上為3級(jí)；裝在輸送帶上為4級(jí),。在習(xí)慣使用中,，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸”。烏海智能裝卸搬運(yùn)直銷價(jià)格

連續(xù)裝卸搬運(yùn)：主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機(jī)械,，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè),，中間無停頓，貨間無間隔,。在裝卸量較大,、裝卸對(duì)象固定、貨物對(duì)象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式,。間歇裝卸：有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動(dòng)，主要適用于貨流不固定的各種貨物,，尤其適于包裝貨物,、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式,。其他分類方式：按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類,。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式,。按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類,。以此可分成散裝貨物裝卸,、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等,。巴彥淖爾智能裝卸搬運(yùn)市場價(jià)格裝卸搬運(yùn)是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié),，對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。

裝卸搬運(yùn)設(shè)備對(duì)象：以此可分為倉庫裝卸,、鐵路裝卸,、港口裝卸、汽車裝卸,、飛機(jī)裝卸等。倉庫裝卸配合出庫,、入庫,、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以堆垛,、上架,、取貨等操作為主。鐵路裝卸是對(duì)火車車皮的裝進(jìn)及卸出,，特點(diǎn)是一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出,，很少有象倉庫裝卸時(shí)出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船,，也包括后方的支持性裝卸運(yùn),，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜,，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)才能實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的,。

我國對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)顯示，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,，需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn),，其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費(fèi)用,，裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié),。此外，進(jìn)行裝卸搬運(yùn)操作時(shí)往往需要接觸貨物,，因此,，這是在物流過程中造成貨物破損、散失,、損耗,、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中,，玻璃,、機(jī)械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時(shí)容易造成損失,。據(jù)我國統(tǒng)計(jì),，火車貨運(yùn)以500公里為分界點(diǎn)，運(yùn)距超過500公里,，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間,；運(yùn)距低于500公里，裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間,。搬運(yùn)是改變“物”的空間位置的活動(dòng),，主要指物體橫向或斜向的移動(dòng)。

滾上滾下方式需要有專門的船舶,，對(duì)碼頭也有不同要求,，這種專門的船舶稱“滾裝船”。移上移下方式,。是在兩車之間(如火車及汽車)進(jìn)行靠接,，然后利用各種方式，不使貨物垂直運(yùn)動(dòng),，而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車輛上推移到另一車輛上,，稱移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接,，因此,，對(duì)站臺(tái)或車輛貨臺(tái)需進(jìn)行改變，并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)這種裝卸搬運(yùn),。散裝散卸方式,。對(duì)散裝物進(jìn)行裝卸。一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn),，中間不再落地,，這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式。作業(yè)特點(diǎn)：以此可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類,。裝卸是改變“物”的存放,，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物體上下方向的移動(dòng),。呼倫貝爾特色裝卸搬運(yùn)價(jià)格走勢(shì)

裝卸搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)以改變“物”的存放,、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸。烏海智能裝卸搬運(yùn)直銷價(jià)格

裝卸搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍,、工廠范圍,、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸,，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn),，兩者全稱裝卸搬運(yùn),。有時(shí)候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義,。在習(xí)慣使用中,，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸”；在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱做“物料搬運(yùn)”,。實(shí)際上,，活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已,。裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下”,。烏海智能裝卸搬運(yùn)直銷價(jià)格

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