我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)顯示,，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,，需要進(jìn)行252噸次的裝卸，其成本為加工成本的15.5%左右,。因此降低物流費(fèi)用,，裝卸是個重要環(huán)節(jié)。此外,，進(jìn)行裝卸操作時(shí)往往需要接觸貨物,，因此，這是在物流過程中造成貨物破損,、散失,、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié),。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中,，玻璃、機(jī)械,、器皿,、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時(shí)容易造成損失。據(jù)我國統(tǒng)計(jì),，火車貨運(yùn)以500公里為分界點(diǎn),，運(yùn)距超過500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間,；運(yùn)距低于500公里,，裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。裝卸是改變“物”的存放,，支撐狀態(tài)的活動,，主要指物體上下方向的移動。錫林郭勒常見裝卸廠家報(bào)價(jià)

商品整理：就是把商品匯集成一定單位數(shù)量,，然后再進(jìn)行裝卸,，即可避免損壞、消耗,、丟失,、又容易查點(diǎn)數(shù)量，而且較大的優(yōu)點(diǎn)在于使裝卸,、搬運(yùn)的單位加大,，使機(jī)械裝卸成為可能，以及使裝卸,、搬運(yùn)的靈活性好等,。這種方式是把商品裝在托盤,、集裝箱和搬運(yùn)器具中原封不動地裝卸、搬運(yùn),，進(jìn)行輸送,、保管。物流整體：在整個物流過程中,，要從運(yùn)輸,、儲存、保管,、包裝與裝卸的關(guān)系來考慮,。裝卸要適合運(yùn)輸、儲存保管的規(guī)模,，即裝卸要起著支持并提高運(yùn)輸,、儲存保管能力、效率的作用,，而不是起阻礙的作用,。烏海常規(guī)裝卸出廠價(jià)格裝卸是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié)，對物流發(fā)展和增加效益意義重大,。

裝卸是在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍,、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放,、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸,，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸,。有時(shí)候或在特定場合,，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸”的完整涵義。在習(xí)慣使用中,，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）常將裝卸這一整體活動稱做“貨物裝卸”,；在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱做“物料搬運(yùn)”。實(shí)際上,，活動內(nèi)容都是一樣的,，只是領(lǐng)域不同而已。裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下”,。

減輕人力裝卸：就是把人的體力勞動改為機(jī)械化勞動,。在不得已的情況下，非依靠人力不可時(shí),，盡可能不要讓搬運(yùn)距離太遠(yuǎn)。關(guān)于"減輕人力裝卸"問題,，主要是在減輕體力勞動,、縮短勞動時(shí)間,、防止成本上升、勞動安全衛(wèi)生等方面推進(jìn)省力化,、自動化,。提高靈活性：物流過程中，常須將暫時(shí)存放的物品,，再次搬運(yùn),。從便于經(jīng)常發(fā)生的搬運(yùn)作業(yè)考慮，物品的堆放方法是很重要的,，這種使于移動的程度,，被稱之為"搬運(yùn)靈活性". 衡量商品堆存形態(tài)的"搬運(yùn)靈活性"，用靈活性指數(shù)表示,。一般將靈活性指數(shù)分為五個等級,，即：散堆于地面上為o級；裝入箱內(nèi)為1級,；裝在貨盤或墊板上為2 級,；裝在車臺上為3級；裝在輸送帶上為4級,。在習(xí)慣使用中,，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）常將裝卸這一整體活動稱做“貨物裝卸”。

連續(xù)裝卸：主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機(jī)械,，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè),，中間無停頓，貨間無間隔,。在裝卸量較大,、裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式,。間歇裝卸：有較強(qiáng)的機(jī)動性,，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物,，尤其適于包裝貨物,、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式,。其他分類方式：按被裝物的主要運(yùn)動形式分類,。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式,。按裝卸對象分類,。以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等,。在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱做“物料搬運(yùn)”,。通遼規(guī)定裝卸價(jià)目表

裝卸是在同一地域范圍內(nèi)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸,。錫林郭勒常見裝卸廠家報(bào)價(jià)

減少裝卸：前面已經(jīng)講過,，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價(jià)值。但是,，如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè),，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染,。因此,，盡力排除無意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然的,。盡量減少裝卸次數(shù),，以及盡可能地縮短搬運(yùn)距離等，所起的作用也是很大的,。因?yàn)檠b卸作業(yè)不僅要花費(fèi)人力和物力,，增加費(fèi)用，還會使流通速度放慢,。如果多增加一次裝卸,，費(fèi)用也就相應(yīng)地增加一次，同時(shí)還增加了商品污損,、破壞,、丟失、消耗的機(jī)會,。因此,，裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)原則就是"不進(jìn)行裝卸"。所以,，應(yīng)當(dāng)考慮如何才能減少裝卸次數(shù),、縮短移動商品的距離的問題。錫林郭勒常見裝卸廠家報(bào)價(jià)

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