我國第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略應突出的點：組織戰(zhàn)略,。物流企業(yè)發(fā)展第三方物流運輸需要本著“優(yōu)勢互補、利益共享”的原則,，借助產(chǎn)權方式,、契約方式實行相互合作，共同拓展物流市場,，降低物流成本,，提高物流效益。首先是物流資源的組織：將中小型工業(yè)企業(yè)分散的物流資源,、物流功能要素通過一定的方式聯(lián)合在一起,，形成物流一體化的資源優(yōu)勢。其次是物流地理區(qū)域和行業(yè)范圍的組織：根據(jù)各行各業(yè)中小型企業(yè)的特性,，在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實行物流組織,，形成高效直轄市運作體系。之后是與中小型企業(yè)建立發(fā)展第三方物流運輸?shù)慕M織,，通過組建服務協(xié)會,，協(xié)調(diào)和指導物流企業(yè)與中小工業(yè)企業(yè)在發(fā)展第三方物流運輸中的各種關系。第三方物流運輸引用信息網(wǎng)絡技術是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,。衢州電商第三方物流運輸設計方案

第三方物流運輸服務關鍵是圍繞輸送,、保管、裝卸搬運,、包裝及相關信息活動進行的服務,。用來方便關鍵服務使用的附加的服務稱便利服務，用來提高服務價值或者使服務與其它競爭對手相區(qū)別的服務稱支持性的服務,。將第三方物流運輸服務作為一個產(chǎn)品來研究時,，第三方物流運輸業(yè)服務領域的擴大、服務功能的增加應當圍繞關鍵服務,，增加便利性的服務和支持性的服務,。例如，在包裝箱上標明條形碼,，使物流過程中的各方都便于搬運和點數(shù),；建立方便的訂貨動態(tài)系統(tǒng),，使物流鏈中有關各方能夠迅速獲得有關訂貨執(zhí)行情況的準確信息；一體化的配送中心的配貨,、配送和各種提高附加值的流通加工服務,，會使物流功能向協(xié)作化方向發(fā)展；提供產(chǎn)品與信息從原料到消費者之間的增值服務,，提供長距離的物流服務,，在研究貨主企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展流程設計的基礎上提供全方面、良好的物流服務,，會使第三方物流運輸企業(yè)更具競爭實力,。金山區(qū)國內(nèi)第三方物流運輸服務第三方物流運輸增加作業(yè)的靈活性，提高質(zhì)量和服務,、速度和服務的一致性,，使物流作業(yè)更具效率。

物流資源的組織為第三方物流運輸企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境,，要發(fā)揮組織,、協(xié)調(diào)、規(guī)劃職能,。我國第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略應突出的點：創(chuàng)新戰(zhàn)略,。物流的發(fā)展過程就是一個不斷創(chuàng)新的過程。物流企業(yè)發(fā)展第三方物流運輸,，實施創(chuàng)新戰(zhàn)略,，首先要創(chuàng)新觀念，打破傳統(tǒng)思想,，借鑒國際先進物流管理思想,，與中小企業(yè)實踐有機結(jié)合起來，探索具有中小企業(yè)物流特色的新思想和新方法,。其次要創(chuàng)新組織,，充分運用現(xiàn)代信息技術手段，借助中小企業(yè)數(shù)量大面廣的特點,。建立網(wǎng)絡化物流新型組織,。再次要創(chuàng)新服務，深入研究中小工業(yè)企業(yè)物流需求,，通過引進,、模仿和創(chuàng)新物流技術手段，不斷設計,、創(chuàng)新和提供有效的物流服務,。

在我國制約第三方物流運輸發(fā)展的主要因素是以下幾個方面：技術的因素。雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術，但資源與技術構(gòu)成不合理,，普遍存在設施設備老化,，物流技術水平低，難以適應現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要,，是影響第三方物流運輸發(fā)展的主要因素,。管理的因素。大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學的內(nèi)部管理制度,，缺乏管理組織能力在生產(chǎn)管理上處于混亂狀態(tài),，在組織經(jīng)營上處于無序狀態(tài)。產(chǎn)前沒有市場調(diào)研,，沒有嚴格的成本核算,；產(chǎn)中沒有生產(chǎn)控制，沒有營銷策略,；產(chǎn)后沒有售后服務，是制約第三方物流運輸發(fā)展的基礎因素,。第三方物流運輸可以使企業(yè)減少固定資產(chǎn)投資和加速資本周轉(zhuǎn),。

在我國制約第三方物流運輸發(fā)展的主要因素：（1）技術的因素。雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小型企業(yè)注入了大量高新技術,，但資源與技術構(gòu)成不合理,，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低,，難以適應現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要,，是影響第三方物流運輸發(fā)展的主要因素。（2）管理的因素,。大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學的內(nèi)部管理制度,，缺乏管理組織能力在生產(chǎn)管理上處于混亂狀態(tài)，在組織經(jīng)營上處于無序狀態(tài),。產(chǎn)前沒有市場調(diào)研,，沒有嚴格的成本核算；產(chǎn)中沒有生產(chǎn)控制,，沒有營銷策略,；產(chǎn)后沒有售后服務，是制約第三方物流運輸發(fā)展的基礎因素,。（3）人才的因素,。中小型企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低，知識構(gòu)成不合理,，人才匱乏,，缺乏創(chuàng)新能力的情況，是制約第三方物流運輸發(fā)展的關鍵因素,。第三方物流運輸企業(yè)發(fā)展要準確認識和深入分析企業(yè)經(jīng)營資源的基礎狀況,。鹽城小型設備第三方物流運輸

第三方物流運輸能夠使企業(yè)減少固定資產(chǎn)投資,，加速資本周轉(zhuǎn)。衢州電商第三方物流運輸設計方案

按照服務經(jīng)濟理論,，第三方物流運輸服務除了具有服務的基本性質(zhì)之外,，還應具有從屬性、即時性,、移動性和分散性,、較強的需求波動性和可替代性，所以第三方物流運輸服務必須從屬于貨主企業(yè)物流系統(tǒng),。表現(xiàn)在流通貨物的種類,、流通時間、流通方式,、提貨配送方式都是由貨主來選擇決定的,，第三方物流運輸業(yè)只是按照貨主的需求，站在被動的地位來提供物流服務,；不能忽視第三方物流運輸服務是屬于非物質(zhì)形態(tài)的勞動,，它生產(chǎn)的不是有形的產(chǎn)品，而是一種伴隨銷售和消費同時發(fā)展的即時服務,。衢州電商第三方物流運輸設計方案

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