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    聯(lián)邦快遞fedex根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)的《世界航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)》(worldAirTransportStatistics,WATS)報(bào)告，盡管去年的貨運(yùn)量與去年持平,，但聯(lián)邦快遞(FedEx)是去年全球**繁忙的貨運(yùn)航空公司,，卡塔爾和聯(lián)合包裹(UPS)分別位居第二和第三位。對航空貨運(yùn)業(yè)來說,，去年是艱難的12個(gè)月——盡管與2020年相比沒有什么不同——國際航空運(yùn)輸協(xié)會表示,，航空貨運(yùn)業(yè)的總貨運(yùn)量同比下降了。不過,，前25家貨運(yùn)航空公司的表現(xiàn)似乎優(yōu)于整體市場,，需求下降了1%。位居榜首的是快遞巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx),，其貨運(yùn)量與一年前持平,，為175億貨運(yùn)噸公里。在一份季度業(yè)績報(bào)告中,，該公司表示,，它受到了“持續(xù)的貿(mào)易糾紛，包括國際航空貨運(yùn)量的下降,，以及企業(yè)對企業(yè)(往好了說)不太溫和的國內(nèi)包裹和貨運(yùn)運(yùn)輸”的影響,。該快遞巨頭還在2019年決定不再與亞馬遜續(xù)簽美國國內(nèi)合同，以專注于服務(wù)更***的電子商務(wù)市場,。此前4年,，這家電子商務(wù)零售巨頭通過與AtlasAir和ATSG達(dá)成協(xié)議，推出了自己的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò),，太陽國家航空公司(SunCountryAirlines)現(xiàn)在也提供運(yùn)力,。2019年晚些時(shí)候，聯(lián)邦快遞宣布了削減貨運(yùn)運(yùn)力的計(jì)劃,，以應(yīng)對更疲弱的宏觀經(jīng)濟(jì)狀況,。聯(lián)邦快遞fedex根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)的《世界航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)》。 聯(lián)邦快遞fedex再升快遞唯共融以共榮服務(wù)前列,。上海e郵寶聯(lián)邦快遞fedex

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