20-40KW壁掛直流充電機(jī)              主要功能完全滿足市面上所有純電動(dòng)汽車的充電功能要求外觀造型設(shè)計(jì)簡潔大方,、科技感強(qiáng)15kw至40KW標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)滿足2015年新國標(biāo)要求工作電壓范圍寬100--700V安裝方便，不占地方,，應(yīng)用寬

     20kw/30kw/40kw壁掛/立柱/落地式直流快充充電是一種快充電設(shè)備,，可以為個(gè)人車輛和小型物流車輛提供快充電服務(wù)。它通常用于停車場等停車場所的運(yùn)營使用,。其主要特點(diǎn)是體積小功率高,、適用范圍廣，能夠滿足一定規(guī)模的車輛快充電需求,。 直流充電樁電氣及控制系統(tǒng)檢查,？湖北汽車直流充電樁充電站

60KW直流快充電機(jī)（一體式丨網(wǎng)外交流計(jì)量雙向充電輪充））技術(shù)參數(shù)交流輸入電壓AC380V±15%三相 （TN-S方式供電）交流輸入頻率50Hz±10%產(chǎn)品型號(hào)ANDC32-500V/120A-2AANDC32-700V/120A-2A直流輸出電壓DC200-500VDC200-750V額定輸出電流DC500V:0A-144A（DC200-416V時(shí)達(dá)到144A，DC416-500V時(shí)電流=60KW/充電電壓）,；DC750V:0A-100A（DC200-600V時(shí)達(dá)到100A,，DC600-750V時(shí)電流=60KW/充電電壓）；輸出功率60KW雙向充電輪充穩(wěn)壓精度≤±0.5%穩(wěn)流精度≤±1%紋波系數(shù)≤±0.5%功率因數(shù)≥0.99諧波電流≤5%充電效率≥95%不均流度≤±5%顯示7′ TFT LCD彩色觸摸屏充電支付方式IC卡,；配置后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)時(shí)可增加手機(jī)APP/公眾號(hào)/賬號(hào)輸入充電通信接口標(biāo)配以太網(wǎng)接口,，4G選配件單獨(dú)收費(fèi)；噪聲≤65dB工作環(huán)境溫度-20℃～+50℃工作環(huán)境濕度≤95%充電樁防護(hù)等級(jí)IP54外觀尺寸600（W）*600(D)*1600(H)mm;山西直流直流充電樁充電站2路大功率自行車交流充電樁,。

產(chǎn)品安裝方式多樣,，占地面積小，操作方便,，可安裝于電動(dòng)汽車充電站,、公共停車場、住宅小區(qū)停車場,、大型商場停車場等場所,，是小型電動(dòng)汽車主要的充電設(shè)備。?體積小巧,，安裝方便,，可壁掛、可立柱,。?整體狀態(tài)監(jiān)測,，完善的控制保護(hù)功能，確保用戶充電安全：包括運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測,、故障狀態(tài)監(jiān)測,、充電計(jì)量和充電過程的聯(lián)動(dòng)控制。?良好的人機(jī)交互界面，操作便捷,，體驗(yàn)友好,。身份識(shí)別和計(jì)費(fèi)：讀取電卡內(nèi)信息，識(shí)別用戶身份及相關(guān)信息,，電卡采用預(yù)扣費(fèi)與實(shí)結(jié)賬?相結(jié)合的付費(fèi)方式,。?充電方式多樣，支持自動(dòng)充滿,、按電量、金額和時(shí)間等多種充電方式,。?數(shù)據(jù)管理：管理各項(xiàng)數(shù)據(jù),，保護(hù)數(shù)據(jù)的完整性、安全性,，提供管理員查詢,、拷貝、刪除等功能,，并具備斷電記錄現(xiàn)場數(shù)據(jù)功能,，可防止意外斷電而丟失充電數(shù)據(jù)。?系統(tǒng)配置：管理員進(jìn)行系統(tǒng)配置,，實(shí)現(xiàn)不同充電裝置的相關(guān)設(shè)置,。急停按鈕，緊急狀態(tài)下切斷供電回路電源,，確保充電安全,。

中國現(xiàn)在，很缺充電樁中國確實(shí)面臨著充電樁短缺的問題,，尤其是在一些大城市的中心區(qū)域和高速公路上,。充電樁的短缺問題主要?dú)w因于以下幾點(diǎn)：1.建設(shè)成本高：充電樁的建設(shè)需要大量的資金投入，包括土地購置費(fèi),、設(shè)備購置費(fèi),、安裝費(fèi)、電纜費(fèi)等,。而且,，由于充電樁需要接入電網(wǎng)，還需要支付額外的電費(fèi)和維護(hù)費(fèi)用,。因此,，建設(shè)充電樁的成本相對(duì)較高，這也是一些企業(yè)不愿意投入的原因之一,。2.城市規(guī)劃不合理：一些城市在規(guī)劃時(shí)沒有考慮到新能源汽車的發(fā)展,，沒有預(yù)留足夠的土地和電力資源用于充電樁的建設(shè)。這也導(dǎo)致了充電樁建設(shè)的困難。3.技術(shù)瓶頸：目前充電樁的充電速度還比較慢,，大多數(shù)充電樁的充電速度都在每小時(shí)幾十公里到一百公里之間,，與加油站的加油速度相比還有很大的差距。這也限制了新能源汽車的使用范圍和便利性,，導(dǎo)致充電樁的使用率不高,。4. 缺乏統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：由于充電樁涉及到的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)比較復(fù)雜，不同廠家和不同車型的充電接口和標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同,，這給充電樁的建設(shè)和運(yùn)營帶來了很大的困難,。因此，需要制定統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，促進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展,。7kW、11kW,、21kW,、充電樁應(yīng)用場景及產(chǎn)品特點(diǎn)。

基于雙核處理器的硬件方案,，讓產(chǎn)品更智能主機(jī)柜系統(tǒng)板高度集成,，雙核+實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，功率調(diào)度更效率高,，產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)更智能,。基于單一處理器的方案,，讓系統(tǒng)布局更簡單,、走線更便利，維護(hù)更方便,。IO板用于提供接觸器陣列的控制接口單元,，作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，替代傳統(tǒng)的PDU方案,，系統(tǒng)成本能夠降低,。業(yè)界基于“莫比烏斯環(huán)帶”的功率智能分配算法，以系統(tǒng)功率分配更高效為出發(fā)點(diǎn),，旨在于提升功率模塊使用效率,，為客戶提供更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值?；诮佑|器陣列的功率分配方案比傳統(tǒng)的PDU方案（繼電器陣列）,，系統(tǒng)故障率降低70%以上。接觸器拆卸簡單,，且單點(diǎn)（接觸器）成本低,，為產(chǎn)品維護(hù)提供極大優(yōu)勢。系統(tǒng)極簡化，產(chǎn)品綜合性價(jià)比處于業(yè)界先進(jìn)水平,。充電樁可按充電方式和使用場景分類充電樁是將電網(wǎng)電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池電能的充電裝置,。北京一體式直流充電樁直流充電樁樁

壁掛交流充電樁鈑金結(jié)構(gòu)，簡潔大方,。湖北汽車直流充電樁充電站

技術(shù)參數(shù)參數(shù)名稱360KW輸入電壓范圍AC380V±20%輸入電壓模式三相五線制輸出電壓范圍200-1000V輸出最大電流250A最大輸出功率360kW功率因數(shù)≥99%總電流諧波THDi＜5%峰值效率≥95%均流度<=5%輸出電壓精度<0.5%輸欮出電流精度<0.5%A工作環(huán)境溫度-30'C-50'℃充電標(biāo)準(zhǔn)兼容性國標(biāo)2011,、國標(biāo)2015充電模式輪充、均充,、快慢充,、柔性充電4種充電模式可選特色功能WIN碼識(shí)別，自動(dòng)充電,，定時(shí)充,，定S0C充、定功率充,，采用七寸電觸摸屏更優(yōu)的人機(jī)交互體驗(yàn)、采用S0C實(shí)時(shí)顯示燈板湖北汽車直流充電樁充電站