圖18Map圖橫縱坐標(biāo)分割數(shù)說明[Correction]系數(shù)校正可以應(yīng)用于效率或損耗。[TableCorrection]在[TableCorrection]中選擇[Efficiency]或[Loss]時，輸入每個速度和扭矩的修正值,。可以輸入超過**大速度或**大扭矩的值,。表7修正系數(shù)含義描述類型描述[NoCorrection]不使用系數(shù)校正。[Efficiency]系數(shù)校正應(yīng)用于效率,。[Loss]系數(shù)校正應(yīng)用于損耗,。顯示效率圖。圖19效率圖顯示操作注意點：計算的點數(shù)不能太少,，比如電流幅值4個,，相位角3個，轉(zhuǎn)速3個,，計算后不能顯示MAP圖,。速度優(yōu)先不能考慮AC損耗，如果按計算AC損耗進(jìn)行了設(shè)置,，輸出響應(yīng)表中銅損值為0,。為了減小文件大小和加快計算速度，可以不輸出網(wǎng)格,，如下圖所示,。圖20輸出控制屬性設(shè)置界面計算前是否需要通過設(shè)置轉(zhuǎn)子初始位置角讓d軸和U軸重合?不需要，軟件會通過offset自動設(shè)置為重合,。圖21轉(zhuǎn)子初始位置角度設(shè)置界面效率圖Study支持Multi-slice條件,，、分布斜極和V型斜極,。但是無法確認(rèn)每個slice的結(jié)果,。速度優(yōu)先模式不能考慮渦流損耗。不支持使用穩(wěn)態(tài)近似瞬態(tài)分析,，時間周期顯式誤差校正,。不支持extendedslide,generatemeshforeachstep(patchmesh)網(wǎng)格。4分析結(jié)果（1）效率圖從公開資料看,，Prius2017**大效率97%,。可根據(jù)不同生產(chǎn)需求靈活擴容工位,、變更線體形態(tài),，配合數(shù)字化、智能化的管控技術(shù),。大同直銷主驅(qū)電機參考價格

    1前言豐田普銳斯電機一直以來被稱為電機學(xué)的一本教科書,，從***代到第四代總共跨越了20多年，它向我們演繹了永磁電機一段非常精彩的進(jìn)化史,。因此我們有必要對它進(jìn)行詳細(xì)的研究和分析,。本文首先對豐田普銳斯第四代電機的技術(shù)特點進(jìn)行介紹,，接著使用JMAG創(chuàng)建豐田普銳斯第四代電機的效率圖，**后分析如果普銳斯電機采用V形斜極后它的效率圖和轉(zhuǎn)矩脈動MAP圖會如何變化,。電機設(shè)計**初會看到大量的一般設(shè)計方案,，直到被縮小到滿足要求的設(shè)計為止。在此縮小過程中為每個電機設(shè)計方案繪制效率圖,。使用效率圖確認(rèn)可能的驅(qū)動區(qū)域,，并且每個設(shè)計方案都帶有效率圖對評估和對比方案是有利的。一旦縮小到預(yù)期設(shè)計,，就可以考慮逆變器的損耗,，并創(chuàng)建更高精度的效率圖，然后進(jìn)行**終的評估,。創(chuàng)建效率圖通常需要相當(dāng)多的工作,，但通過使用JMAG效率圖的研究可以實現(xiàn)無縫的調(diào)查過程。JMAG,，同時可以使用Multi-Slice條件仿真2D模型的V形斜極,，創(chuàng)建斜極模型的效率圖和轉(zhuǎn)矩脈動MAP圖。本文通過假設(shè)Prius2017模型采用V形斜極為切入口,，展示了JMAG簡單方便的效率MAP圖和轉(zhuǎn)矩脈動MAP圖創(chuàng)建流程,。圖1Prius2017電機2豐田普銳斯電機技術(shù)簡介圖2priusIII代（2010年）和priusIV代。長安區(qū)一體化主驅(qū)電機供應(yīng)熱壓成型,、溫度可調(diào),、貼邊性好。

    時間周期顯式誤差校正,。不支持extendedslide,generatemeshforeachstep(patchmesh)網(wǎng)格,。4分析結(jié)果（1）效率圖從公開資料看，Prius2017**大效率97%,，JMAG計算的**大效率是,。圖22Prius2017公開效率簡圖和JMAG計算效率圖對比通過圖23設(shè)置流程，可以得到任意工況點的損耗分布餅圖,。藍(lán)色為銅損,，紅色為鐵損的磁滯損耗，綠色為鐵損中的渦流損耗,，蘭色為機械損耗,。從圖中可以看出，低速恒轉(zhuǎn)矩的時候,，損耗中以銅損占比**大,，隨著轉(zhuǎn)速上升，鐵損占比逐漸增大,。餅圖中的機械損耗是按轉(zhuǎn)速升高線性上升的。圖23損耗餅圖生成的操作流程圖工況轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩效率爬坡點1000168峰值功率點3015168**點600040高速點1700015圖24效率數(shù)值導(dǎo)出操作流程圖及4個重要工況效率對比通過圖24的流程圖可以得到4個工況點的效率值。（2）輸出功率圖通過下述流程圖可以得到輸出功率MAP,。圖25輸出功率Map生成流程圖工況轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩功率爬坡點1000168峰值功率點3015168**點600040高速點1700015圖26功率數(shù)值輸出流程及4個重要工況功率值對比通過上述流程圖可以得到4個工況點下的輸出功率值,。（3）轉(zhuǎn)矩脈動圖通過下述流程圖可以得到轉(zhuǎn)矩脈動MAP。

    降低成本呢,。但是扁銅線也有一些缺點,，***個就是說，他的工藝是比較難的,，他的投入很大,，沒有足夠的量，投扁銅線明顯是很不合理的,。第二個就是,，扁銅線在高速的時候解決高效率是很難的。Q：曹總,，剛才說扁線相對圓線有一些缺點,，那開發(fā)應(yīng)用扁線的主要原因是什么？曹：而扁銅線相對于圓線有一些缺點,，為什么還要做扁線呢,，因為現(xiàn)有的IGBT的這樣一個水平，產(chǎn)生的電機的實際工作電流頻率,，還不足以使扁銅線失去優(yōu)勢,，還遠(yuǎn)著呢。從熱心朋友們的提問來看,，關(guān)于扁線電機,，大家還是有很多的疑問，曹紅飛總工也覺得這個議題有進(jìn)一步探討的必要,。因此,，在即將到來的2018**新能源汽車年會暨電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)及市場研討會上，曹總工將為我們帶來“新能源扁導(dǎo)線電樞的技術(shù)發(fā)展趨勢”的主題分享,。小知識電樞,，是在電機實現(xiàn)機械能與電能相互轉(zhuǎn)換過程中，起關(guān)鍵和樞紐作用的部件,。主要影響電機的性能,，影響轉(zhuǎn)速和換向等其他方面。自動插線機如何保證線插入合格,？

    ）表4控制類型描述控制類型描述[MaxPower/Efficiency]在改變電流幅值/電流相位的同時,，搜索效率**大的點。[MaxTorque/Current(MTPA)]對于給定電流,，控制電流相位以使扭矩保持**大,。[MaxTorque/Current+FieldWeakening]當(dāng)端電壓都低于**大電壓時,，對于給定電流，控制電流相位以使轉(zhuǎn)矩保持**大,。當(dāng)任何端子電壓上升到高于**大電壓時,，通過弱磁控制，即電流相位超前,，直到端子電壓降至**大電壓以下,。[UnityPowerFactor]控制電流使功率因數(shù)保持為1。[Id=0]控制d軸電流使其保持在0A,，即相電流相位保持在0度,。[MechanicalLoss]表5機械損耗因子描述參數(shù)描述[LossFactor(W/krpm)在考慮與速度成比例的機械損耗時，輸入校正系數(shù),。[EvaluationResolution]**適用于[SpeedPriority]輸入速度和扭矩的分割數(shù),。使用更多劃分?jǐn)?shù)后，將創(chuàng)建更準(zhǔn)確的MAP,。但是,，創(chuàng)建map所需的時間會更長。表6Map圖橫縱坐標(biāo)分割數(shù)參數(shù)描述[SpeedDivisions]轉(zhuǎn)速從0到**大轉(zhuǎn)速采用等間隔劃分,。**小分割數(shù)為5,。[TorqueDivisions]轉(zhuǎn)矩從0到**大轉(zhuǎn)矩采用等間隔劃分。**小分割數(shù)為5,。[SpeedDivisions]設(shè)置為3,，[TorqueDivisions]設(shè)置為5，如下圖所示,?？蓪崿F(xiàn)單線或雙線擴口，可滿足不同產(chǎn)品需求,。廣州附近哪里有主驅(qū)電機工作原理

線插入機配備有保護(hù)及導(dǎo)向機構(gòu),。大同直銷主驅(qū)電機參考價格

    隨著新能源汽車電機功率密度要求的提升，扁線電機受到國內(nèi)廠家的親睞,，從市場應(yīng)用情況來看,，插電車型將優(yōu)先采用。小編將對扁線電機作簡單介紹,，以供業(yè)內(nèi)人士參考,。扁線電機介紹驅(qū)動電機主要由定子組件、轉(zhuǎn)子組件,、端蓋和輔助標(biāo)準(zhǔn)件組成,，而定子繞組中又包括鐵芯、銅線繞組,、絕緣材料等組成,。扁線電機顧名思義就是定子繞組中采用扁銅線,，先把繞組做成類似發(fā)卡一樣的形狀，穿進(jìn)定子槽內(nèi),，再在另外一端把發(fā)卡的端部焊接起來,。眾所周知，小型化,、高速化將是新能源汽車電機的主要發(fā)展趨勢。其中,，小型化必然要求電機功率密度有大幅度提升,，所以扁線電機越來越受到國內(nèi)廠家的親睞；而高速化帶來的是對電機散熱的提升,，冷卻方式也傾向于采用油冷,，扁線電機可以使得冷卻油比較大可能接觸熱源。因此,，從長期來看,，扁線電機是未來驅(qū)動電機的發(fā)展方向。都談扁線電機,，性哪家強,？扁線電機的生產(chǎn)廠家主要集中在日本、意大利,、德國三個發(fā)達(dá)**,，供應(yīng)商數(shù)量非常有限。目前,，國內(nèi)暫時沒有實力與國外相匹敵的產(chǎn)線供應(yīng)商,，2017年只有上汽控股子公司華域汽車有部分出貨量?？梢钥吹?，扁線電機在國內(nèi)因為成本限制等原因，**度不是很高,，但是其高功率密度是很多電機望塵莫及的,。大同直銷主驅(qū)電機參考價格