碼頭/港口作為使通行更加便利的建筑物,，是發(fā)展航運(yùn)海運(yùn)不可或缺的部分,。在能見度低的惡劣天氣或在船舶違規(guī)作業(yè)等情況下,，極易引起船舶碰撞事故,。目前大多碼頭/港口缺乏相應(yīng)的主動監(jiān)測和預(yù)警措施,，輕則造成船舶或碼頭引橋損壞，重則威脅人員生命安全和造成環(huán)境污染,。以三維激光雷達(dá)制造商成都慧視光電技術(shù)有限公司為主研發(fā)的船舶碼頭防撞監(jiān)測系統(tǒng),，在惡劣氣候下全天候?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程水域監(jiān)控，整體獲取區(qū)域內(nèi)船舶航行的三維立體信息,，準(zhǔn)確快速判斷船舶大小及位置,，及時(shí)發(fā)出告警信號，比較大限度降低安全隱患,。雷視一體機(jī)是如何彌補(bǔ)融合激光與可視模塊,？貴陽tof激光雷達(dá)測量

樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關(guān)注的重點(diǎn)對象，當(dāng)樹與線的安全距離不足時(shí),，很容易引發(fā)跳閘,、放電等事故。而樹障處理的兩大難點(diǎn),，一是樹木到導(dǎo)線距離的估算,，二是樹障砍伐的賠償問題。前者可以通過技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn),，后者則需要各方配合,。估算樹木到導(dǎo)線的距離，傳統(tǒng)的作業(yè)方式有人工目測并心算弧垂到樹頂距離,，這需要班組成員從多種角度觀察,，由人的觀察角度和錯覺引起的誤差難以避免。如果要較準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)線弧垂與樹木之間的距離,避免亂砍亂伐,，破壞植被,則需要攜帶專業(yè)測高桿,、經(jīng)緯儀等笨重儀器，線路巡護(hù)人員因此工作負(fù)擔(dān)巨大,。激光雷達(dá)無人機(jī)作業(yè)已成為電力巡線新手段,。隨著激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)激光雷達(dá)系統(tǒng)作業(yè)逐漸成為電力巡線的新手段,。以LiAir無人機(jī)激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)為例進(jìn)行闡述,，以整體作業(yè)流程，包含外業(yè)數(shù)據(jù)采集,，內(nèi)業(yè)的數(shù)據(jù)處理,、到安全距離快速檢測報(bào)告生成來具體說明。云南agv激光雷達(dá)測繪可用于監(jiān)獄周界防范的激光雷達(dá)有哪些,？

據(jù)過往數(shù)據(jù)可知,，我國每年產(chǎn)生近10億噸垃圾，垃圾總量世界上數(shù)一數(shù)二,，如何減量化,、資源化及無害化處理是大家普遍關(guān)注的問題。其中，衛(wèi)生填埋是現(xiàn)階段十分普遍的方式之一,。如何快速統(tǒng)計(jì)垃圾填埋的吞吐量計(jì)算問題的實(shí)質(zhì)是表面積量,、體積計(jì)算，準(zhǔn)確,、快速,、高精度計(jì)算出目標(biāo)體積對于工程預(yù)結(jié)算具有十分重要的意義。采用傳統(tǒng)方式測量導(dǎo)線點(diǎn)高程與獲取鉆孔數(shù)據(jù)來計(jì)算土方量,，但不適用于復(fù)雜表面的體積計(jì)算,，且計(jì)算誤差會隨著復(fù)雜程度的增加而增大。利用慧視光電三維激光掃描技術(shù)快速準(zhǔn)確地獲取目標(biāo)表面的特征信息,，通過點(diǎn)云濾波及分片雙線性插值函數(shù)擬合目標(biāo)的曲面,，進(jìn)而通過曲面積分獲得目標(biāo)對象的表面積，并對表面積量算的準(zhǔn)確精度進(jìn)行評定,。

隨著人類社會的進(jìn)步,，人口的不斷增多，商場,、辦公樓和學(xué)校等場所的人流量逐漸增加，當(dāng)發(fā)生火災(zāi),、地震等意外災(zāi)害時(shí)人們很難逃生,，而有限的救援力量將使得災(zāi)后的救援任務(wù)愈發(fā)艱難，如何合理分配救援資源是亟待解決的重要問題,。針對這種情況,，實(shí)時(shí)了解商場、辦公樓,、學(xué)校,、景區(qū)等場所的人口分布情況，是合理分配救援資源的必要手段和有效措施,。成都慧視光電是國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商,，自主研發(fā)的激光雷達(dá)可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，安裝在需要檢測人流的區(qū)域,，對區(qū)域內(nèi)的人流量進(jìn)行有效的監(jiān)測,。無人駕駛關(guān)鍵就是激光雷達(dá)。

汽車自動駕駛依靠傳感器,，計(jì)算平臺和智能化的車身電子電控系統(tǒng)配合,，從而實(shí)現(xiàn)自動駕駛目的。其中,，只靠視覺監(jiān)控裝置受制于可見光和算法難度等,，識別錯誤率較高，造成了絕大多數(shù)的自動駕駛事故，暴露了視覺技術(shù)路線存在的致命弱點(diǎn),?；垡暪怆娮灾餮邪l(fā)的激光雷達(dá)專注于汽車自動駕駛，以杰出的性能補(bǔ)全現(xiàn)有技術(shù)短板,，其高可靠保障了汽車全天候的安全,、穩(wěn)定、高效運(yùn)行,，為自動駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案,。此外，慧視光電自主研發(fā)的激光雷達(dá)軟件平臺可對行人,、汽車,、障礙物等進(jìn)行分類追蹤。依靠慧視光電激光雷達(dá)采集汽車行駛周圍預(yù)定距離內(nèi)的掃描三維信息,，可以更準(zhǔn)確的對點(diǎn)云信息進(jìn)行處理分析,，識別出汽車行駛前方的安全狀況，及時(shí)發(fā)出信號,，引導(dǎo)汽車駕駛系統(tǒng)作出決策和控制,。車輛可根據(jù)探測結(jié)果做出相應(yīng)的行駛、變道,、減速和制動等動作,，從而實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能。用于邊海防的激光雷達(dá)需要具備哪些性能,？四川自動駕駛激光雷達(dá)公司

慧視光電-行業(yè)用激光雷達(dá)開拓者,！貴陽tof激光雷達(dá)測量

礦山測量在礦山建設(shè)和采礦過程中，為礦山的規(guī)劃設(shè)計(jì),、勘探建設(shè),、生產(chǎn)和運(yùn)營管理以及礦山報(bào)廢等進(jìn)行的測繪工作。傳統(tǒng)方法運(yùn)用到的儀器主要有：GPS,、全站儀,、水準(zhǔn)儀等?？梢詼y量到比較精確的點(diǎn)位位移,，但觀測點(diǎn)過少、觀測時(shí)間過長,，無法實(shí)施整體監(jiān)測,。傳統(tǒng)方式一般采用免棱鏡全站儀觀測滑坡體局部特征點(diǎn)，只能采集單點(diǎn)數(shù)據(jù),，數(shù)據(jù)量非常有限,，不能很好的對滑坡做好勘查,、監(jiān)測工作。若采用無人機(jī)通過傾斜攝影測量來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,，但是精度并不是很理想,，同樣無法滿足要求?；垡暪怆娙S激光掃描技術(shù)以高密度,、高精度和高效率的測量手段，實(shí)現(xiàn)礦山生產(chǎn)過程中地形測圖,、堆體體積計(jì)算,、礦區(qū)沉降觀測等工作，是實(shí)現(xiàn)礦山高效,、精細(xì)化生產(chǎn)的有效保障,。貴陽tof激光雷達(dá)測量

成都慧視光電技術(shù)有限公司是國內(nèi)的圖像處理算法、目標(biāo)檢測與跟蹤算法,、人工智能（AI）算法,、行業(yè)AI定制、三維激光雷達(dá),、三維激光雷達(dá)可見光融合,、三維激光雷達(dá)紅外熱成像融合、窄帶高清通信傳輸系統(tǒng),、弱網(wǎng)通信傳輸系統(tǒng),、紅外熱成像模組、紅外熱成像整機(jī),、戶外熱成像整機(jī)、多光譜模組,、多光譜整機(jī),、跟蹤板卡、圖像處理板卡,、基于瑞芯微（Rockchip）RK3399,、RK3399PRO、RV1126和華為海思（Hisilicon）Hi3519,、Hi3559芯片的全國產(chǎn)化圖像處理板等領(lǐng)域的方案或產(chǎn)品提供商,，為客戶提供智慧監(jiān)獄、智慧城市,、智慧安防,、智慧邊海防、智慧城管,、智慧消防,、智慧軌道交通、船用執(zhí)法、遠(yuǎn)洋貨運(yùn),、倉儲物流,、銀行運(yùn)營監(jiān)管和安保、智慧家電,、智能家居,、養(yǎng)老看護(hù)、應(yīng)急救援等行業(yè)領(lǐng)域從產(chǎn)品到系統(tǒng)的整體解決方案,。