汽車自動駕駛依靠傳感器,，計算平臺和智能化的車身電子電控系統(tǒng)配合,，從而實現(xiàn)自動駕駛目的。其中,，只有靠視覺監(jiān)控裝置受制于可見光和算法難度等,，識別錯誤率較高，造成了絕大多數(shù)的自動駕駛事故,，暴露了視覺技術(shù)路線存在的致命弱點,。成都慧視光電作為國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達制造商，自主研發(fā)的激光雷達可用于汽車自動駕駛,，以較高的性能補全現(xiàn)有技術(shù)短板,，可靠保障了汽車全天候的安全、穩(wěn)定,、高效運行,，為自動駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案。依靠成都慧視光電激光雷達采集汽車行駛周圍預定距離內(nèi)的掃描三維信息,，可以更精細的對點云信息進行處理分析,，識別出汽車行駛前方的安全狀況，及時發(fā)出信號,，引導汽車駕駛系統(tǒng)作出決策和控制,。車輛可根據(jù)探測結(jié)果做出相應(yīng)的行駛、變道,、減速和制動等動作,，從而實現(xiàn)自動駕駛功能。成都慧視光電的激光雷達助力汽車自動駕駛,。32線激光雷達結(jié)構(gòu)

智慧工地是智慧地球理念在工程領(lǐng)域的行業(yè)具現(xiàn),，是一種嶄新的工程全生命周期管理理念。智慧工地是指運用信息化手段,，通過三維設(shè)計平臺對工程項目進行精確設(shè)計和施工模擬,，圍繞施工過程管理，建立互聯(lián)協(xié)同,、智能生產(chǎn),、科學管理的施工項目信息化生態(tài)圈，并將此數(shù)據(jù)在虛擬現(xiàn)實環(huán)境下與物聯(lián)網(wǎng)采集到的工程信息進行數(shù)據(jù)挖掘分析,，提供過程趨勢預測及**預案,，實現(xiàn)工程施工可視化智能管理，以提高工程管理信息化水平,，從而逐步實現(xiàn)綠色建造和生態(tài)建造,。智慧工地將更多人工智能、傳感技術(shù),、虛擬現(xiàn)實等高科技技術(shù)植入到建筑,、機械、人員穿戴設(shè)施,、場地進出關(guān)口等各類物體中,，并且被普遍互聯(lián)，形成“物聯(lián)網(wǎng)”,，再與“互聯(lián)網(wǎng)”整合在一起,，實現(xiàn)工程管理干系人與工程施工現(xiàn)場的整合。智慧工地是以一種“更智慧”的方法來改進工程各干系組織和崗位人員相互交互的方式,，以便提高交互的明確性,、效率、靈活性和響應(yīng)速度,?；垡暪怆婇_發(fā)的雷視一體機產(chǎn)品作為智慧工地感知系統(tǒng)之中的“眼”，通過激光雷達和可視相機的有機融合,，能夠幫助整個智慧工地系統(tǒng)更加快速,、真實、有效的感知所發(fā)生的問題,，從而使得整個系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用,。西藏32線激光雷達標定成都慧視光電的HSLi-H20VF激光雷達測量系統(tǒng)，是一款基于激光雷達和可視圖像融合的3D測量產(chǎn)品,。

激光雷達用于汽車,、無人駕駛車輛、物流配送車輛的情況已經(jīng)廣為人知,，激光雷達在軌道車輛上的應(yīng)用也已經(jīng)進入實質(zhì)性推進階段,。車輛正常情況下，列車運行安全由ATP(列車超速防護)系統(tǒng)保障,，但當信號系統(tǒng)受干擾,、設(shè)備故障、人為失誤造成ATP功能失效時,，此時行車組織只依靠調(diào)度指揮,、司機人工駕駛，無設(shè)備層面的防護,，存在一定的安全風險,。因此國內(nèi)一些研究機構(gòu)和公司（例如成都慧視光電技術(shù)有限公司）利用定制的激光雷達已經(jīng)開始研究在ATP故障切除情況下的列車防碰撞預警系統(tǒng)方案,。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的安全意識也在逐漸提升,。進而,，為解決入侵、破壞等行為造成的財產(chǎn)丟失及人員安全問題,，各行業(yè)的周界安防需求逐漸增加,。周界安防可分為“有形”與“無形”兩大類。由于“有形”電子圍欄無法及時報警,，并容易被破壞,，現(xiàn)正逐漸被“無形”周界安防所取代。因此成都慧視光電的推出了關(guān)于雷視一體機的周界安防方案,，使用雷視一體機或者配合報警器搭建無形電子圍欄,。該方案可全時段實時監(jiān)測定位入侵者并進行報警，觸發(fā)相關(guān)安保工作,。成都慧視光電開發(fā)的雷視一體機產(chǎn)品是通過激光雷達和可視相機的有機融合,，既發(fā)揮了激光雷達的優(yōu)勢，又通過融合技術(shù)減少了傳感器的數(shù)量,，降低了用戶的采購,、安裝調(diào)試以及維護成本，從而使得整個系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用,。成都慧視光電的雷視一體機基于激光雷達主要模塊和內(nèi)置高分辨率相機,，高精度，實時地生成彩色激光點云,。

碼頭/港口作為使通行更加便利的建筑物,，是發(fā)展航運海運不可或缺的部分。在能見度低的惡劣天氣或在船舶違規(guī)作業(yè)等情況下,，極易引起船舶碰撞事故,。目前大多碼頭/港口缺乏相應(yīng)的主動監(jiān)測和預警措施，輕則造成船舶或碼頭引橋損壞,，重則威脅人員生命安全和造成環(huán)境污染,。以三維激光雷達制造商成都慧視光電技術(shù)有限公司為主研發(fā)的船舶碼頭防撞監(jiān)測系統(tǒng)，在惡劣氣候下全天候?qū)崿F(xiàn)遠程水域監(jiān)控,，詳細獲取區(qū)域內(nèi)船舶航行的三維立體信息,，準確快速判斷船舶大小及位置，及時發(fā)出告警信號,，比較大限度降低安全隱患,。成都慧視光電的激光雷達可應(yīng)用于高速公路。貴陽250m激光雷達推薦

成都慧視光電的雷視一體機應(yīng)用的是變焦鏡頭,。32線激光雷達結(jié)構(gòu)

激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標的位置,、速度等特征量的雷達系統(tǒng),。從工作原理上講，與微波雷達沒有根本的區(qū)別:向目標發(fā)射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發(fā)射信號進行比較,作適當處理后,就可獲得目標的有關(guān)信息,如目標距離,、方位,、高度、速度,、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù),從而對飛機,、導彈等目標進行探測,、追尋和識別。LiDAR(LightDetectionandRanging),，是激光探測及測距系統(tǒng)的簡稱,，另外也稱LaserRadar或LADAR(LaserDetectionandRanging)。激光雷達用激光器作為發(fā)射光源,，采用光電探測技術(shù)手段的主動遙感設(shè)備,。32線激光雷達結(jié)構(gòu)

成都慧視光電技術(shù)有限公司是一家成都慧視光電技術(shù)有限責任公司是一家立足于新技術(shù)研發(fā)的****，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),，其團隊由在圖像處理與人工智能領(lǐng)域沉淀了近十年的人員組成,，主營行業(yè)：追蹤板卡類、激光雷達類,、紅外測溫類整機及模組,、觀瞄類整機、行業(yè)AI解決方案,、通信傳輸類產(chǎn)品及方案,！的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實,、誠實可信的企業(yè),。慧視光電深耕行業(yè)多年,，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的電子元器件，光電子器件,，通訊設(shè)備,，儀器儀表?；垡暪怆娛冀K以本分踏實的精神和必勝的信念,，影響并帶動團隊取得成功?；垡暪怆娛冀K關(guān)注通信產(chǎn)品行業(yè),。滿足市場需求,，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量,。