起重機軌道接頭除了保證端頭間隙的尺寸以外,，還必須使2根鋼軌端頭對齊,，不得有歪扭和錯開等現(xiàn)象?！诤附忧芭c施焊過程中,，應(yīng)嚴格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上，以防止軌道焊接完畢時,，通常有彎曲不直現(xiàn)象發(fā)生,。用彎鉤螺栓固定的鋼軌，焊接其軌道接頭時,，可根據(jù)具體隋況參照上述方法,，設(shè)置臨時卡具固定鋼軌，以便焊接,。焊接——焊接軌道接頭的順序是由下而上,，先軌底后軌腰、軌頭,，逐層逐道進行堆焊,，***修補周圍。2根軌道端頭的范圍各為40mm,，同時進行預(yù)熱,，預(yù)熱及層間溫度控制在300℃~350℃,。***層焊接(打底):電流120A~130A，以防止長久性碳鋼墊板燒穿而將紫銅墊板熔化,，從而減少剔除紫銅墊板的難度,，縮短軌道空冷時間，以利于保持層間溫度,，防止淬火;以后各層可以使用(130±15)A,，每層焊完必須焊渣***干凈才能繼續(xù)施焊;軌腰焊接:電流130~140A，從腰下部向上施焊,，注意清渣,。——軌頭焊接:電流130~140A,，將紫銅托板安裝好后開始焊接,，注意每層清渣一次;***，對焊縫周圍未焊飽滿處進行補焊處理,。剛性起重導(dǎo)軌廠家,，質(zhì)量好，尺寸準,，推薦無錫九馳金屬,。鎮(zhèn)江剛性起重導(dǎo)軌現(xiàn)貨

   該軌道采用強度高自重輕的封閉型軌設(shè)計，有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損,。在吊點不足的情況下,，可采用桁架式鋼質(zhì)型軌，以加強型軌的承重,，從而實現(xiàn)較大的跨距,，減少吊架的數(shù)量。鋼質(zhì)桁架設(shè)計可使起重的跨距達9m,，降低了支撐立柱對工作現(xiàn)場妨礙的可能性,，從而使自立式起重機廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。特點：低凈空,、安全可靠,，人性化設(shè)計。優(yōu)勢：起重量可達2000kg,，起重機主梁長度可達10m,，軌道吊掛點間距可達9m。特點：桁架式結(jié)構(gòu),，較低的維護成本,，模塊化設(shè)計，易于擴展，安裝簡易,，移動輕便,，定位精細，大范圍安裝選項,，復(fù)合的起重系統(tǒng),。剛性起重機含義用剛性C型軌道代替KBK軌道，用方管代替KBK吊掛件和工字鋼吊點的輕小型起重設(shè)備,。剛性起重機同KBK類似,，只是軌道截面，厚度,，安裝方式和KBK有所不同,。相比柔性梁系統(tǒng)（又稱KBK、KBK軌道,、柔性吊系統(tǒng)等）,，剛性固定型軌優(yōu)點如下：●可提供更好的凈空高度，無需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐,，非常適合空間密集、凈空高度要求嚴格的廠房,；●緊固件松動的風(fēng)險更?。弧褚苿拥牟考?，所需維護更少,；●負載定位更為容易精細；●可真正地實現(xiàn)自立式安裝（柔性梁系統(tǒng)多需安裝一套單獨的支撐結(jié)構(gòu),，會**增加成本）,；●需要更少的鋼。

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   起重機軌道焊接過程中的注意事項在施焊每層焊波時,尤其在施焊軌底的每層焊波時,應(yīng)使用l根焊條焊完,中間避免接用焊條而斷弧,前后2層焊波的施焊方向應(yīng)相反;每個軌道接頭的焊接工作應(yīng)連續(xù)進行,以使軌端頭保持在較高溫度下焊接(300℃～350℃)。在焊接后,當消除應(yīng)力熱處理后尚未冷卻前,須防雨水等淋濕;燒熱的紫銅板可以取下沾水冷卻,以便于下次再用,。消除應(yīng)力熱處理(火焰加熱法)鋼軌端頭在焊接完成后的消除應(yīng)力熱處理是提高焊接質(zhì)量的重要措施,對于在比較低的溫度下如冬季施工等情況下),進行焊接的軌道,必須采用這項措施;消除應(yīng)力熱處理均采用氣焊噴嘴圍繞軌頭,、軌腰和軌底反復(fù)進行加熱,應(yīng)盡可能使軌道全截面加熱均勻,要特別注意軌底的加熱質(zhì)量。消除應(yīng)力熱處理溫度為620℃～650℃,從焊縫中心算起兩側(cè)各為40mm作為消除應(yīng)力熱處理的范圍;消除應(yīng)力熱處理的溫度達到后,恒溫加熱必須保證在20～30min以上,用針刺毯保溫棉包好,保溫緩冷,直到常溫,。軌道接頭的磨平處理鋼軌焊接接頭已消除應(yīng)力熱處理并冷卻到大氣溫度以后,，對軌道頂面和兩側(cè)面的焊縫進行磨平處理。當焊接凸起過大時,，用砂輪磨光機進行打磨處理,，直到與軌頭齊平，將表面磨光,。

   在安裝起重機前,，先要安裝起重機軌道,，由于軌道是一個基座，因此它的安裝的好壞直接影響到起重機的運行質(zhì)量,。軌道的安裝要充分考慮現(xiàn)場使用環(huán)境的地質(zhì)和它的承載能力,，同時軌道要有良好的接地線，以保證用電安全,。一般的安裝標準如下：1,、軌道的安全檢查：檢查軌道、螺栓,、夾板有無裂紋,、松脫和腐蝕。如發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換,，如有其余缺陷應(yīng)及時修復(fù),。主要檢查工具用線路軌道探傷儀。2,、軌道的測量與調(diào)整：（1）軌道的直線性,，可用拉鋼絲的方法檢查，即在軌道的兩端車檔上拉一根,，然后用吊線錘的方法來逐點測量,，測點間隔可在2m左右。（2）軌道的標高,，可用水平儀測量,。（3）軌道的跨度，可用鋼卷尺來或紅外線測量儀檢查,。橋式起重機軌距允許偏差為±5mm,；軌道縱向傾斜度為1/1500，兩根軌道相對標高允許偏差為10mm,。（4）軌道的接頭,，軌道可以做成直接頭，也可以制成45°角的斜接頭,。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩(wěn)過渡,。一般接頭的縫隙為1~2mm,在寒冷地區(qū)應(yīng)考慮溫度對縫隙的影響，一般為4~6mm,。接頭處兩根軌道的高度差不得大于1mm,。

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雙梁起重機在起重機市場中的比重越來越大,，這得益于雙梁起重機的強大功能優(yōu)勢和較廣闊的應(yīng)用范圍，隨著我國工業(yè)化的不斷發(fā)展，雙梁起重機將會以更多姿態(tài)展現(xiàn)在我們面前,，無論是在貨物碼頭,，還是在大型施工場所，我們都能看到它的身影,，雙梁起重機械的應(yīng)用,，效果十分明顯，而且完成的工作量也高,，這一點還是很重要的,，中國起重機市場的發(fā)展速度是越來越快，國產(chǎn)雙梁起重機裝置提高了不少,，從質(zhì)量,，到做工質(zhì)量等等方面，這些雙梁起重機的應(yīng)用都比往常要高,，接下來讓我們雙梁起重機廠家技術(shù)人員為您講述雙梁起重機的應(yīng)用優(yōu)勢,。1.密封性能好。導(dǎo)鏈部分為全封閉式設(shè)計,，確保鏈條和導(dǎo)鏈座嚙合的潔凈環(huán)境;2.采用反接制動,，提高剎車性能，延長剎車使用壽命,，在一定范圍內(nèi)可適應(yīng)高溫,、高濕的前處理使用環(huán)境;3.剎車離合器齒輪箱十年免維護，減少維護頻率,，降低維護成本;4.配置柱形異步電機，功率大,，動力余量足,。接電持續(xù)率高，適應(yīng)頻繁啟制動的工況;5.較快的起升速度和較高的工作級別,，完全滿足生產(chǎn)節(jié)拍和生產(chǎn)強度要求;6.全進口世界**品牌高度耐磨抗老化圓鋼鏈,，使用壽命長，耐磨性好;而且雙梁起重機的種類很多,，也可以根據(jù)用戶的需求進行生產(chǎn)設(shè)計,，適用于不同的場合。

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   KBK單梁懸掛起重機由KBK規(guī)范組件組成,，能使您快速牢靠地完成特定區(qū)域內(nèi)的物料運送以及各種部件的定位，可以由一個規(guī)范段或兩個規(guī)范段平行組合成柔性懸掛起重機主梁，讓新建仍是擴建,、改建都毫不費力,。多點、多節(jié)拍kbk懸掛起重機應(yīng)用于:汽車工業(yè),、造船工業(yè),、電子安裝、食物加工,、機械制造,、庫房等各行業(yè)，掩蓋從出產(chǎn)加工,、安裝到維修服務(wù)以及庫房等各類物料起吊轉(zhuǎn)移的場合,。適應(yīng)于設(shè)備稠密、短距離吊運,、作業(yè)頻頻的出產(chǎn)線上運用,。KBK單梁懸掛起重機的懸掛組件適用于不同廠房部結(jié)構(gòu)，可以簡略地懸掛于修建房頂或上部結(jié)構(gòu)上,，可以節(jié)約工廠的空間和面積,，下降能耗，進步企業(yè)效益,，適應(yīng)性強,，本錢較低。安全牢靠因為設(shè)備自重輕,、運轉(zhuǎn)小車操作簡便,KBK單梁懸掛起重機可以輕松地完成手動移動,，可以快速牢靠地運送工件。

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