組合式自立起重機(jī)采用強(qiáng)度高自重輕的封閉型軌設(shè)計(jì),，有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損,。在吊點(diǎn)不足的情況下，可采用桁架式鋼質(zhì)型軌,，以加強(qiáng)型軌的承重,，從而實(shí)現(xiàn)較大的跨距,，減少吊架的數(shù)量。鋼質(zhì)桁架設(shè)計(jì)可使起重的跨距達(dá)9m,，降低了支撐立柱對(duì)工作現(xiàn)場妨礙的可能性,，從而使自立式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。立足本土,，KBK起重機(jī)采用歐洲 的起重技術(shù),，不斷創(chuàng)新，為客戶提供安全可靠,、性能優(yōu)良,、高效節(jié)能的物料提升搬運(yùn)工程的整體解決方案。無錫九馳金屬制品有限公司產(chǎn)品涵蓋了懸臂吊,、KBK組合式起重機(jī),、橋式起重機(jī)、懸掛起重機(jī),、門式起重機(jī),、電動(dòng)葫蘆、起重機(jī)驅(qū)動(dòng)馬達(dá),、起重機(jī)配件等全系列產(chǎn)品,。廣泛應(yīng)用于裝備制造、造紙,、能源電力,、汽車船舶,、金屬加工,、航空航天等領(lǐng)域。我們擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,、完善的檢測手段以及極富經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),。在為客戶節(jié)省廠房基建投資，提升生產(chǎn)效率,，降低能源消耗,，減少維護(hù)成本的同時(shí)，更注重聆聽客戶的心聲,，滿足客戶的需求,，持續(xù)提升客戶滿意度，讓售前,、售中,、售后變得更加輕松！剛性組合式懸掛起重機(jī)剛性懸掛組合起重機(jī)產(chǎn)品介紹：剛性自立式工作站為引進(jìn)歐洲技術(shù)其運(yùn)行軌道及主梁均采用封閉式鋼軌,，模塊化生產(chǎn)及組裝,。廠家直銷生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌,，歡迎來電咨詢無錫九馳金屬。臨沂剛性起重導(dǎo)軌產(chǎn)品介紹

   在安裝起重機(jī)前,，先要安裝起重機(jī)軌道,，由于軌道是一個(gè)基座，因此它的安裝的好壞直接影響到起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量,。軌道的安裝要充分考慮現(xiàn)場使用環(huán)境的地質(zhì)和它的承載能力,，同時(shí)軌道要有良好的接地線，以保證用電安全,。一般的安裝標(biāo)準(zhǔn)如下：1,、軌道的安全檢查：檢查軌道、螺栓,、夾板有無裂紋,、松脫和腐蝕。如發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換,，如有其余缺陷應(yīng)及時(shí)修復(fù),。主要檢查工具用線路軌道探傷儀。2,、軌道的測量與調(diào)整：（1）軌道的直線性,，可用拉鋼絲的方法檢查，即在軌道的兩端車檔上拉一根,，然后用吊線錘的方法來逐點(diǎn)測量,，測點(diǎn)間隔可在2m左右。（2）軌道的標(biāo)高,，可用水平儀測量,。（3）軌道的跨度，可用鋼卷尺來或紅外線測量儀檢查,。橋式起重機(jī)軌距允許偏差為±5mm,；軌道縱向傾斜度為1/1500，兩根軌道相對(duì)標(biāo)高允許偏差為10mm,。（4）軌道的接頭,，軌道可以做成直接頭，也可以制成45°角的斜接頭,。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩(wěn)過渡,。一般接頭的縫隙為1~2mm,在寒冷地區(qū)應(yīng)考慮溫度對(duì)縫隙的影響，一般為4~6mm,。接頭處兩根軌道的高度差不得大于1mm,。

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   剛性軌道起重機(jī)VS柔性KBK軌道起重機(jī)用于作業(yè)單元間的物料運(yùn)送,，使用簡略牢靠,，移動(dòng)簡便，定位精細(xì),，并比較大限度的降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,。高質(zhì)量的冷軋型鋼及鞏固的桁架結(jié)構(gòu)可確保操作的牢靠性，安全性,，而且能夠在比較低的維修保養(yǎng)情況下,，保準(zhǔn)更長的使用壽命。柔性KBK軌跡起重機(jī)由支撐立柱,、附梁,、運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡、主梁,、電動(dòng)葫蘆,、供電系統(tǒng)等主要部件組成?？煽焖?、安全地完結(jié)各種物料的平面吊運(yùn)作業(yè)，其行走機(jī)構(gòu)自重非常輕,，操作簡便,，能夠隨心所欲的移動(dòng)。也能夠簡略的懸掛在廠房頂部結(jié)構(gòu)上,，不需附加立柱,，提高空間利用率的同時(shí)兼具良好的經(jīng)濟(jì)性。1.結(jié)構(gòu)自身,；剛性組合式：工字鋼與型軌銜接,、型軌與主梁銜接均是剛性的；柔性KBK軌跡：工字鋼與軌跡銜接,、軌跡與主梁銜接均是柔性的,；2.支撐中心（立柱中心距）,；剛性組合式：自立式：6m-9m,；懸掛式：；柔性KBK軌跡：與起重量有關(guān),，一般30cm-3m,；3.主梁跨度；剛性組合式:可達(dá)9m,，主梁長可達(dá)10m,；柔性KBK軌跡：與起重量有關(guān)，1噸：7m,，主梁8m,；2噸：雙梁,、電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；4.凈空高度,；剛性組合式：嵌入式吊架,，節(jié)約凈空；柔性KBK軌跡：更高的凈空,，相對(duì)較小的提高高度,；5.行走；剛性組合式：主梁行走左右共同,，容易定位,。

它限制了主梁或葫蘆間的小距離。立柱：組合式自立起重機(jī)的立柱是組合式起重機(jī)的“腿”,，由方型管組成,，起重機(jī)靠這些“腿”站立。撓度：一臺(tái)未吊載的起重機(jī)和一臺(tái)滿負(fù)荷的起重機(jī)之間型軌撓度的不同通常是用毫米來計(jì)算的,。一般情況下,，我公司的設(shè)計(jì)是梁式起重機(jī)為L/450，L=支撐中心距離或跨度,。橫梁：組合式自立起重機(jī)支撐結(jié)構(gòu)中的一個(gè)水平梁,，由兩個(gè)背對(duì)背的槽鋼組成，固定型軌就懸掛在此處,?？偢叨?OAH)：從地面到起重機(jī)（包括金屬構(gòu)件）高點(diǎn)之間的距離?？缍?主梁)：固定型軌中心線之間的距離,。必須將跨度與主梁的總長度(OAL)區(qū)分開，主梁的總長度要比跨度長,。計(jì)算公式（使用預(yù)大多數(shù)起重機(jī)）：跨度={主梁長度-(2x主梁懸臂長度)}支撐中心：指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離,。支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。支撐結(jié)構(gòu)：對(duì)于組合式自立起重機(jī)而言,，支撐結(jié)構(gòu)是指支撐組件,，也叫做門柱或終端框架，由立柱和橫梁組成,。對(duì)于一套組合式懸掛起重機(jī)系統(tǒng)而言,，支撐結(jié)構(gòu)是指屋頂，包括桁構(gòu)架,、縱梁,、立柱等，起重機(jī)就懸掛于此處,。葫蘆小車高度(TS)：對(duì)于自立起重機(jī)而言,，是指從葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下面）到地面之間的高度,。

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  起重機(jī)在運(yùn)行過程中車輪與軌道常見的故障為車輪的啃道及小車的不等高,、打滑。其中造成啃道的原因是多方面的,，且啃道的形式是多樣的,。啃道輕者影響起重機(jī)的壽命,，重者會(huì)造成嚴(yán)重的傷亡事故,，因此特種設(shè)備管理人員對(duì)于啃道要引起足夠的重視。造成啃道的主要原因是安裝時(shí)產(chǎn)生不符合要求誤差的,、不均勻摩擦及大車傳動(dòng)系統(tǒng)中零件磨損過大,、鍵連接間隙過大造成制動(dòng)不同步。因此各單位的特種設(shè)備主管部門在安裝,、維修起重機(jī)時(shí)一定要找有資質(zhì)的單位進(jìn)行安裝,、維修，從而保證設(shè)備安全及運(yùn)行壽命,；同時(shí)特種設(shè)備管理人員要加強(qiáng)平時(shí)的檢查管理,，避免起重機(jī)發(fā)生啃道的機(jī)械故障，在檢查過程中要認(rèn)真,、細(xì)致地找出啃道的原因,，并采取相應(yīng)的措施。小車車輪的不等高是起重機(jī)運(yùn)行中的極不安全的因素,，小車的不等高使小車在運(yùn)行中一個(gè)車輪懸空或輪壓太小可能引起小車車體的震動(dòng),。造成小車車輪不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安裝誤差不符合要示求及小車設(shè)計(jì)本身重量不均勻,，因此對(duì)小車不等高的故障要***分析,，把小車不等高的問題解決好。起重機(jī)在運(yùn)行過程中由于軌道不清潔,、啟動(dòng)過猛,、小車軌道不平、車輪出現(xiàn)橢圓,、主動(dòng)輪之間的輪壓不等的原因使得小車產(chǎn)生打滑環(huán)象,。

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隨著資本越來越多,、要求越來越高,，相信以冷彎預(yù)埋槽，抗震支架型鋼,，冷彎型鋼,，KBK軌道為重點(diǎn)的經(jīng)營模式也要努力適應(yīng)國際市場，不斷提升競爭力,。只有這樣,，才能堅(jiān)信，未來發(fā)展的更好,。堅(jiān)持以冷彎預(yù)埋槽,，抗震支架型鋼，冷彎型鋼,，KBK軌道帶動(dòng)發(fā)展,，落實(shí)新發(fā)展理念，堅(jiān)持質(zhì)量良好,、效益優(yōu)先,，不斷推動(dòng)建筑、建材發(fā)展的質(zhì)量變革,、效率變革和動(dòng)力變革,。行業(yè)要以市場和業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，積極推進(jìn)冷彎預(yù)埋槽,，抗震支架型鋼,，冷彎型鋼，KBK軌道,，穩(wěn)步聚焦與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的聯(lián)合,，推動(dòng)建筑,、建材行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化進(jìn)程,。建筑、建材增加值穩(wěn)步增長,，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率不斷提高,。幾十年來，伴隨著建筑,、建材的迅速發(fā)展,，建筑、建材在國民經(jīng)濟(jì)中的比重不斷提高，支柱產(chǎn)業(yè)地位逐步確定,，支柱產(chǎn)業(yè)支撐作用愈發(fā)明顯,，對(duì)整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用越來越突出。臨沂剛性起重導(dǎo)軌產(chǎn)品介紹

無錫市九馳金屬制品有限公司成立于2017-08-18,，位于無錫市惠山區(qū)前洲鎮(zhèn)蔣巷西塘自控閥門廠內(nèi),，公司自成立以來通過規(guī)范化運(yùn)營和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了客戶及社會(huì)的一致認(rèn)可和好評(píng),。公司具有冷彎預(yù)埋槽,，抗震支架型鋼，冷彎型鋼,，KBK軌道等多種產(chǎn)品,，根據(jù)客戶不同的需求，提供不同類型的產(chǎn)品,。公司擁有一批熱情敬業(yè),、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供服務(wù),。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源,，向全國生產(chǎn)、銷售冷彎預(yù)埋槽,，抗震支架型鋼,，冷彎型鋼，KBK軌道產(chǎn)品,，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度,、豐富的產(chǎn)品類型。無錫市九馳金屬制品有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ),、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本,、以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，開發(fā)并推出多項(xiàng)具有競爭力的冷彎預(yù)埋槽,，抗震支架型鋼,，冷彎型鋼，KBK軌道產(chǎn)品,，確保了在冷彎預(yù)埋槽,，抗震支架型鋼，冷彎型鋼,，KBK軌道市場的優(yōu)勢,。