科威爾油混水變送控制器注意事項(xiàng) 1.訂貨時(shí)應(yīng)注意注明量程上限、測(cè)量方式,、精度等級(jí),、接口尺寸等。 2.貨到后需方應(yīng)按裝箱單檢查儀表及附件是否齊全,、完好,，如有損壞，應(yīng)盡快與供貨方聯(lián)系,。 3.變送器應(yīng)儲(chǔ)存在干燥,、通風(fēng)、陰涼,、無(wú)腐蝕性氣體,、絕緣良好及無(wú)危害因素的室內(nèi)，不得將變送器放在高溫,、高濕場(chǎng)合保存的環(huán)境中,。 4.變送器在保存、移動(dòng)或安裝時(shí),，不得摔碰,，防止跌落，以免造成傳感器損傷和零點(diǎn)遷移,。 5.本產(chǎn)品屬精密測(cè)量?jī)x表,，嚴(yán)禁隨意沖擊、強(qiáng)力支撐,、拆卸或用尖銳的器具捅傳感器,。 6.請(qǐng)確認(rèn)按說(shuō)明書中的要求接線正確后方可上電。 7.敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí)請(qǐng)與高電壓,，高頻率設(shè)備及電纜保持安全距離,，以免造成對(duì)變送 器輸出信號(hào)的干擾及產(chǎn)生的感應(yīng)高電壓損壞變送器。 8.嚴(yán)禁用戶自行拆解變送器或進(jìn)行維修,，否則不予保修,。 9.如變送器不能正常工作，請(qǐng)將變送器返回本公司檢測(cè),。向LCU系統(tǒng)或其他二次儀表提供穩(wěn)定可靠的信號(hào),，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)量遠(yuǎn)傳后顯示；惠城區(qū)口碑好油混水廠家報(bào)價(jià)

安裝螺母(2)與傳感器的金屬外殼(9)剛性連接，安裝螺母(2)的下部有外螺紋,，用于整體安裝固定,，傳感器的外殼(9)與端蓋(11)之間套有密封圈(10)，起密封作用,。測(cè)量電路板(12)在傳感器外殼的內(nèi)部,，外殼對(duì)它起屏蔽和防護(hù)作用。

油和水的比重約為0.87∶1,，差距不大,，但其介電常數(shù)相差很大，油是2.2左右,，水是80,。這樣，通過(guò)對(duì)介電常數(shù)的測(cè)量就要比對(duì)比重的測(cè)量靈敏的多,。 深圳**油混水推薦貨源某水電站,，建站時(shí)間較早，其水輪機(jī)調(diào)速器為機(jī)械液壓式調(diào)速器,。

如YSX-1型油積水信號(hào)裝置,，其不足之處在于靈敏性低,，只有當(dāng)油中含有較多水份，油水分離,，并聚集沉淀到油層底部時(shí)才能測(cè)定,，而對(duì)多種形式的油混水狀態(tài)，如游離水,、溶解水,、結(jié)合水、乳化狀態(tài)等是無(wú)法測(cè)量的,。而機(jī)組運(yùn)行時(shí),，油箱中的油處于不斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是不會(huì)出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的,。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對(duì)監(jiān)測(cè)油含水的要求,。

提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠監(jiān)測(cè)油混水儀器的自動(dòng)化元件是本發(fā)明的目的。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如

圖1,，2,。圖1為油混水傳感器剖視圖，圖2為油混水傳感器截面圖,。其中1,，外電極；2,，安裝螺母,；3，內(nèi)電極,；4,，絕緣套管；5,，引線座,；6，圓孔,；7,，絕緣密封塊；6,，絕緣支撐環(huán),；9，外殼,；10密封圈,；11，端蓋,；12測(cè)量電路板,；13，出線座,。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，性能穩(wěn)定，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好,，靈敏度高和分辨力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),。

具有安裝方式靈活，不局限于安裝在油箱的底部,；能探測(cè)多種形式的油中混水狀態(tài),，使得監(jiān)測(cè)更***；能夠測(cè)出微量含水狀態(tài),，測(cè)量精度高,，反應(yīng)靈敏,；能夠輸出模擬電信號(hào)，定量判斷油中含水量,。

本實(shí)用新型可用以檢測(cè)水輪發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制油系統(tǒng)中混入回油箱或漏油箱內(nèi)水的含量,，還可廣泛應(yīng)用于測(cè)定油箱(桶)中油混水或油積水的含水狀態(tài)。

權(quán)利要求1.一種由電極,、測(cè)量電路板和外殼組成的電容式傳感器,，其特征在于電極分為外電極(1)和內(nèi)電極(3)，外電極(1)與內(nèi)電極(3)呈一同心圓筒型,，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4),。

2.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于外電極(1)上開(kāi)有圓孔(6),。

3.按照權(quán)利要求1所述的傳感器,，其特征在于內(nèi)電極(3)的一端由絕緣密封塊(7)密封，另一端與引線座(5)過(guò)盈配合固定,。

4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器,，其特征在于內(nèi)外電極之間的支撐環(huán)(7)上開(kāi)有圓孔。

5.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器,，其特征在于內(nèi)外電極之間的單邊間隙δ≥4mm,；內(nèi)電極(3)比外電極(1)的下端短3mm以上；外電極(1)上的圓孔孔徑φ應(yīng)≥4mm,，且均勻分布,。 既為“自動(dòng)化系統(tǒng)控制調(diào)速器系統(tǒng)”提供重要依據(jù)，也為L(zhǎng)CU系統(tǒng)自動(dòng),、手動(dòng)調(diào)節(jié)提供參量,。

自動(dòng)變速器打滑故障的排除

（1）故障現(xiàn)象

起步時(shí)踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快但車速升高緩慢,；上坡時(shí)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很高,。

（2）故障原因

液壓油油面太低,；離合器或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重；油泵磨損嚴(yán)重,，主油路漏油造成主油路油壓低,；單向超越離合器打滑；離合器或制動(dòng)器密封圈損壞導(dǎo)致漏油,；減振器活塞密封圈損壞導(dǎo)致漏油,。

（3）排除方法

檢查液壓油油面高度和油的品質(zhì)；若液壓油變色或有燒焦味,，說(shuō)明離合器或制動(dòng)器的摩擦片燒壞,，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器。

路試檢查，若所有檔都打滑,，原因出在前進(jìn)離合器,。 保護(hù)系統(tǒng)不完善。電氣設(shè)計(jì)陳舊,，功能不***,。深圳自動(dòng)油混水哪家好

老式陳舊水電站, 由于設(shè)備使用時(shí)間長(zhǎng)、建站自動(dòng)化程度差等原因,?；莩菂^(qū)口碑好油混水廠家報(bào)價(jià)

（1）故障現(xiàn)象

起步時(shí)，選檔手柄從P或N掛人D或R位時(shí),，汽車振動(dòng)大,；行駛中，自動(dòng)變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動(dòng),。

（2）故障原因

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高,；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，主油路油壓高,；升檔過(guò)遲,；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損；主油路調(diào)壓閥故障,，使主油路油壓過(guò)高,；減振器活塞卡住，不起減振作用,；單向閥球漏裝,，制動(dòng)器或離合器接合過(guò)快；換檔組件打滑,；油壓電磁閥故障,；電控單元故障。

（3）排除方法

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,；檢查,、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管,。路試檢查自動(dòng)變速器升檔是否過(guò)遲,，升檔過(guò)遲是換檔沖擊大的常見(jiàn)原因。

檢測(cè)主油路油壓,。如果怠速時(shí)主油路油壓高,，說(shuō)明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常,，而起步?jīng)_擊大,，說(shuō)明前進(jìn)離合器,、倒檔及***離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時(shí)主油路油壓,。正常情況下,，換檔時(shí)主油路油壓瞬時(shí)應(yīng)有下降。若無(wú)下降,，說(shuō)明減振器活塞卡住,，應(yīng)拆檢閥體和減振器。

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