科威爾油混水變送控制器 OWI11和OWI21的安裝及調(diào)試 1. 由于水的密度大于油的密度,，當(dāng)油中含水后，大部分的水都處于容器底部,，所以安裝時(shí)間探頭應(yīng)該盡量靠近容器底部,當(dāng)選擇頂裝時(shí),探頭插入油中的深度至少為80mm以上,也要盡量靠近容器底部,。 2. 本油混水控制器出廠前已經(jīng)調(diào)試合格并經(jīng)過標(biāo)定，報(bào)警點(diǎn)1的設(shè)定點(diǎn)為3%報(bào)警點(diǎn)2的設(shè)定點(diǎn)為10%,，如因條件限制,，現(xiàn)場無須再次標(biāo)定。 3. 如果需要改變設(shè)定點(diǎn),，或進(jìn)行測試時(shí),，可以參照以下步驟： 1）．按照報(bào)警點(diǎn)1設(shè)定值比例調(diào)配好一杯油混水,置于攪拌器上，讓其一直攪拌,； 2）．打開控制器接線盒,，接通電源，電源指示燈亮,，說明電源正常,； 3)．將控制器的探頭全部伸入攪拌均勻的油混水中； 4)．逆時(shí)針調(diào)整報(bào)警點(diǎn)1對應(yīng)的電位器,，使報(bào)警點(diǎn)1對應(yīng)的指示燈滅,； 5)．然后再順時(shí)針緩慢調(diào)整，直到剛好指示燈亮為止,； 6)．如果不小心調(diào)整超過太多,，可以重復(fù)以上第4）和第5）便可； 7)．報(bào)警點(diǎn)2的調(diào)整方法同報(bào)警點(diǎn)1的方法相同,，只是需要調(diào)整報(bào)警點(diǎn)2對應(yīng)的電位器,，觀察報(bào)警點(diǎn)2對應(yīng)的指示燈； 8)．調(diào)整完成后,，將探頭深入全油中,，兩個(gè)報(bào)警燈不亮，然后將探頭深入油混水中,，報(bào)警燈亮,，說明調(diào)試正常，如果不正常,，請重新調(diào)試,。壓力變送控制器成功應(yīng)用于調(diào)速器系統(tǒng)。阜新油混水

二：工作原理

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成,。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中,，當(dāng)油中混入水后，介質(zhì)值發(fā)生變化， 油混水信號器傳感器輸出相應(yīng)電信號,。 傳感器送出的信號進(jìn)行處理后,，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)信號輸出，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中,。 監(jiān)測儀采用單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路,，具有很高的準(zhǔn)確性、可靠性,。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進(jìn)行處理后,，由數(shù)碼管直接顯示含水率，還可通過單片機(jī)串口以485(標(biāo)準(zhǔn)modbus)直接與計(jì)算機(jī)通訊,，便于計(jì)算機(jī)集中監(jiān)控,。 吉林油混水壓力變送控制器提供的模擬量輸出及控制接點(diǎn)。

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成,。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中,，當(dāng)油中混入水后，介質(zhì)值發(fā)生變化,，傳感器輸出相應(yīng)電信號,。

傳感器送出的信號進(jìn)行處理后，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)信號輸出,，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中,。

監(jiān)測儀采用單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路，具有很高的準(zhǔn)確性,、可靠性,。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進(jìn)行處理后，由數(shù)碼管直接顯示含水率,，還可通過單片機(jī)串口以485(標(biāo)準(zhǔn)modbus)直接與計(jì)算機(jī)通訊,，便于計(jì)算機(jī)集中監(jiān)控。

二：工作原理

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成,。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中,，當(dāng)油中混入水后，介質(zhì)值發(fā)生變化,， 油混水信號器傳感器輸出相應(yīng)電信號,。 傳感器送出的信號進(jìn)行處理后，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)信號輸出,，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中,。 監(jiān)測儀采用單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路，具有很高的準(zhǔn)確性,、可靠性,。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進(jìn)行處理后,，由數(shù)碼管直接顯示含水率，還可通過單片機(jī)串口以485(標(biāo)準(zhǔn)modbus)直接與計(jì)算機(jī)通訊,，便于計(jì)算機(jī)集中監(jiān)控,。

當(dāng)出現(xiàn)油積水時(shí),，介電常數(shù)變化相當(dāng)大,，電容值的變化很容易檢測出來。電容傳感器輸出量的大小反映了被測介質(zhì)含水量的多少,，因此通過對該電容量的測量就實(shí)現(xiàn)了油混水中含水量的測定,。把電容量的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷骸㈦娏骰蝾l率等信號,，經(jīng)出線座(13)傳輸給監(jiān)測儀表,，則可完成含水量的指示和報(bào)警。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,，性能穩(wěn)定,，動態(tài)響應(yīng)好，靈敏度高和分辨力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),。 根據(jù)調(diào)速器系統(tǒng)工作油壓任意調(diào)節(jié)動作點(diǎn),，設(shè)定合適的回差。

本發(fā)明的特點(diǎn)是電容式油混水傳感器,，電極由外電極(1)和內(nèi)電極(3)組成,，內(nèi)外電極呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)將內(nèi)外電極隔開,。

外電極(1)上均勻地開有圓孔(6)或通槽,，用以油水液的流通。

內(nèi)電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封,，使油水液不能進(jìn)入內(nèi)電極中,，另一端與引線座(5)過盈配合固定。

內(nèi)外電極之間有支撐環(huán)(7)將內(nèi)外電極固定,，內(nèi)電極不至于搖擺,，支撐環(huán)上開有圓孔，便于油水液進(jìn)出。

內(nèi)外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm,，內(nèi)電極比外電極的下端短3mm以上,，外電極上的圓孔孔徑應(yīng)≥4mm，且均勻分布,，這能保證傳感器準(zhǔn)確發(fā)訊,。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是一個(gè)具有良好導(dǎo)電性能(如不銹鋼)和機(jī)械強(qiáng)度(硬度)的圓筒形外電極(1)與安裝螺母(2)固定連接，外電極上開有均勻分布的圓孔(6)或通槽,，圓孔的直徑應(yīng)≥4mm,，使得外部的油水混合物進(jìn)入外電極(1)內(nèi)，并進(jìn)行交換,；一個(gè)具有良好導(dǎo)電性能(如不銹鋼)和機(jī)械強(qiáng)度(硬度)的圓筒形內(nèi)電極(3)其直徑小于外電極(1),，內(nèi)外電極間的單邊間隙應(yīng)δ≥4mm，內(nèi)電極(3)外面套有絕緣套管(4)與安裝螺母(2)采用過盈配合固定,。內(nèi)外電極之間是絕緣的,，這兩個(gè)同心圓筒形電極組成了一個(gè)電容器。 配備端子保護(hù)罩或防水接頭,，起到防塵,、防短路功能。濱州OWI11油混水

比較大負(fù)載情況下開關(guān)壽命達(dá)10萬次以上,，保證了控制接點(diǎn)的長效性和穩(wěn)定性,；阜新油混水

若選檔手柄在D位的2檔打滑，而在S位的2檔不打滑,，說明2檔單向超越離合器打滑,。若不論在D位、S位的2檔時(shí)都打滑,，則為低檔及倒檔制動器打滑,。若在3檔時(shí)打滑，原因?yàn)榈箼n及***離合器故障,。若在超速檔打滑,，則為超速制動器故障。若在倒檔和***時(shí)打滑,，則為倒檔和***離合器故障,。若在倒檔和1檔打滑，則為低檔及倒檔制動器打滑,。

在前進(jìn)檔或倒檔都打滑,，說明主油路油壓低。此時(shí)應(yīng)對油泵和閥體進(jìn)行檢修,。若主油路油壓正常,，原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦,，更換摩擦片即可。

◆自動變速器不能升檔故障的排除 阜新油混水

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