本發(fā)明屬于監(jiān)測儀表自動化元件,。

水電站發(fā)電機(jī)組潤滑及控制用的透平油,，按要求是不允許含有水份的，如透平油中含有水份,，就會導(dǎo)致絕緣下降,，潤滑性能下降,，甚至導(dǎo)致機(jī)械部分產(chǎn)生蝕銹，嚴(yán)重危害機(jī)組的安全運行,。為確保機(jī)組安全運行,，必須對油的含水情況進(jìn)行及時的監(jiān)測,。過去國內(nèi)往往采用定期化驗油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置，以決定油中含水情況,。如YSX-1型油積水信號裝置,，其不足之處在于靈敏性低，只有當(dāng)油中含有較多水份,，油水分離,，并聚集沉淀到油層底部時才能測定，而對多種形式的油混水狀態(tài),，如游離水,、溶解水、結(jié)合水,、乳化狀態(tài)等是無法測量的,。而機(jī)組運行時，油箱中的油處于不斷運動狀態(tài),，是不會出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的,。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對監(jiān)測油含水的要求。

提供一種結(jié)構(gòu)簡單,，安全可靠監(jiān)測油混水儀器的自動化元件是本發(fā)明的目的,。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如 設(shè)定***油壓報警點，為調(diào)速器系統(tǒng)實現(xiàn)自動保護(hù)控制, 提供可靠監(jiān)測,；惠陽區(qū)OWI11油混水

工作原理

本裝置由電容式傳感器和監(jiān)測儀表兩部分組成,。電容式傳感器由內(nèi)、外電極(相當(dāng)于電容兩個極板)及電路部分組成,。當(dāng)油中滲入水后,，由于二者介電常數(shù)相差很大，由內(nèi),、外電極構(gòu)成的電容值發(fā)生***變化,。傳感器電路產(chǎn)生一穩(wěn)幅高頻方波，當(dāng)電容值發(fā)生變化,，則方波頻率發(fā)生變化,，經(jīng)過對信號的處理放大，傳感器輸出相應(yīng)的電流信號,。

監(jiān)測儀表采用以單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路,。傳感器送來的電流信號，經(jīng)低通濾波,、整形放大后送至高精度V/F轉(zhuǎn)換芯片,，再送至單片機(jī)定時器。單片機(jī)對其進(jìn)行記數(shù),、運算,，通過串行口輸出至顯示電路,，由4位數(shù)碼管直觀顯示含水率。同時,，單片機(jī)并行輸出經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換芯片,，轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)模擬量，供計算機(jī)監(jiān)控使用,。

福州OWI11油混水根據(jù)現(xiàn)場實際情況可配置多種標(biāo)準(zhǔn)模擬量輸出形式,；

（3）排除方法

檢查發(fā)動機(jī)怠速；檢查,、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器,；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲,，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因,。

檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高,，說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障,；如果怠速油壓正常，而起步?jīng)_擊大,，說明前進(jìn)離合器,、倒檔及***離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時主油路油壓,。正常情況下,，換檔時主油路油壓瞬時應(yīng)有下降。若無下降,，說明減振器活塞卡住,，應(yīng)拆檢閥體和減振器。

檢查油壓電磁閥的工作是否正常,；檢查電控單元在換檔瞬間是否向油壓電磁閥發(fā)出控制信號,。如果電磁閥本身有問題則應(yīng)更換；如果線路存在問題則應(yīng)修復(fù),。

（1）故障現(xiàn)象

起步時,，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大,；行駛中，自動變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動,。

（2）故障原因

發(fā)動機(jī)怠速過高,；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，主油路油壓高,；升檔過遲,；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損,；主油路調(diào)壓閥故障，使主油路油壓過高,；減振器活塞卡住,，不起減振作用；單向閥球漏裝,，制動器或離合器接合過快,；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障,；電控單元故障,。

（3）排除方法

檢查發(fā)動機(jī)怠速；檢查,、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器,；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲,，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因,。

檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高,，說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障,；如果怠速油壓正常，而起步?jīng)_擊大,，說明前進(jìn)離合器,、倒檔及***離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時主油路油壓,。正常情況下,，換檔時主油路油壓瞬時應(yīng)有下降。若無下降,，說明減振器活塞卡住,，應(yīng)拆檢閥體和減振器。

備用泵長期待機(jī),，設(shè)備利用不平衡,，備用泵得不到檢驗。

科威爾油混水變送控制器 OWI31的安裝及調(diào)試 產(chǎn)品出廠前已經(jīng)進(jìn)行過標(biāo)定,，如果現(xiàn)場安裝在全油中,，顯示不為0.0，需要對零點進(jìn)行校正,，校正方法為:長按▲鍵2秒,，系統(tǒng)自動會顯示當(dāng)前的標(biāo)定為0.0%。 LED顯示模式： 測量模式：實時顯示當(dāng)前的測量值（百分比）。 菜單顯示模式：4位LED顯示屏顯示英文菜單名 采樣值顯示模式：顯示上次存儲的采樣值（不閃爍） 采樣模式：顯示當(dāng)前采樣的AD數(shù)值（全部閃爍） 菜單值修改模式：顯示當(dāng)前菜單的設(shè)置值（一位閃爍） ENT鍵： 測量模式下：按ENT鍵進(jìn)入菜單顯示模式,，顯示密碼菜單,，通過按▲鍵和▼鍵修改密碼，再按ENT鍵,，密碼正確則進(jìn)入菜單顯示模式,，密碼錯誤則返回測量模式。 菜單顯示模式下：按ENT鍵進(jìn)入菜單值修改模式 （菜單AD-L,，AD-H,，按ENT鍵進(jìn)入采樣值顯示模式，顯示上次的采樣值） 菜單值修改模式下：按ENT鍵確認(rèn)修改并進(jìn)入下一個菜單顯示模式 有效解決因頻繁啟動,或油壓不穩(wěn)造成的動作撥動（油泵反復(fù)誤啟停）,；肇慶OWI11油混水

**實現(xiàn)油壓系統(tǒng)壓力控制與自動補(bǔ)氣功能,， 穩(wěn)定、可靠,?；蓐枀^(qū)OWI11油混水

隨著科技的發(fā)展，油流繼電器也實現(xiàn)了數(shù)字可控,，當(dāng)前比較新型的油流繼電器為新型數(shù)字油流繼電器,，它包括油流量變送器、傳感器,、顯示控制器,。變送器包括筒、套,、波輪,、波輪軸、波輪架,；傳感器包括支架,、永磁鐵、線圈,、軟鐵探針,；顯示控制器包括控制盒、顯示器,、集成電路板,；通過傳感器的支架將變送器和顯示控制器與傳感器連接成一體。數(shù)字油流繼電器將油泵管路中的油流量轉(zhuǎn)變成電信號,，由單片機(jī)及其電子電路進(jìn)行計算,，控制、顯示,，油流量數(shù)字顯示,、精度高、控制靈敏,、抗油流沖擊性強(qiáng),，安全可靠惠陽區(qū)OWI11油混水

深圳市科威爾自動化控制有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠,、勵精圖治,、展望未來、有夢想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖,，在廣東省深圳市等地區(qū)的儀器儀表行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**深圳科威爾和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績，一直以來,，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針,，員工精誠努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場,，我們一直在路上！