如YSX-1型油積水信號(hào)裝置，其不足之處在于靈敏性低,，只有當(dāng)油中含有較多水份,，油水分離，并聚集沉淀到油層底部時(shí)才能測(cè)定,，而對(duì)多種形式的油混水狀態(tài),，如游離水、溶解水,、結(jié)合水,、乳化狀態(tài)等是無法測(cè)量的。而機(jī)組運(yùn)行時(shí),，油箱中的油處于不斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài),，是不會(huì)出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對(duì)監(jiān)測(cè)油含水的要求,。

提供一種結(jié)構(gòu)簡單,，安全可靠監(jiān)測(cè)油混水儀器的自動(dòng)化元件是本發(fā)明的目的。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如

圖1,，2,。圖1為油混水傳感器剖視圖，圖2為油混水傳感器截面圖,。其中1,，外電極；2,，安裝螺母,；3，內(nèi)電極,；4,，絕緣套管；5,，引線座,；6，圓孔,；7,，絕緣密封塊；6,，絕緣支撐環(huán),；9，外殼,；10密封圈,；11，端蓋,；12測(cè)量電路板,；13，出線座,。 壓力變送控制器也可應(yīng)用到其他設(shè)備及輔機(jī)系統(tǒng)中,。廣東庫存油混水市場前景如何

五、 接線：

監(jiān)測(cè)儀背面接線端子圖

a) 監(jiān)測(cè)儀表背面端子：

儀表背面端子1,、2接電源AC/DC220v,。

端子3、4接J3常開接點(diǎn)輸出,，端子5,、6接J2常開接點(diǎn)輸出，端子7,、8接J1常開接點(diǎn)輸出,，端子12,、13接4-20mA輸出（其中，12接負(fù),、13接正）,。端子14、15接RS485輸出（其中14接A,、15接B）,。

六、注意事項(xiàng)與維護(hù)：

注意事項(xiàng)：要確保傳感器的感體始終浸入油中,，且感體底部距油箱體3cm以上

上,，切勿觸碰箱體，否則測(cè)油通道不通,。若被測(cè)介質(zhì)中有雜質(zhì),，長期運(yùn)行可能會(huì)吸附到傳感器上，建議定期擦洗傳感器體,。時(shí)間視介質(zhì)粘污程度而定,，輕者一年一次，重者半年一次,。

廣東職業(yè)油混水多重優(yōu)惠提高了水電站的自動(dòng)化程度,、及經(jīng)濟(jì)效益。,。

若選檔手柄在D位的2檔打滑,，而在S位的2檔不打滑，說明2檔單向超越離合器打滑,。若不論在D位,、S位的2檔時(shí)都打滑，則為低檔及倒檔制動(dòng)器打滑,。若在3檔時(shí)打滑,，原因?yàn)榈箼n及***離合器故障。若在超速檔打滑,，則為超速制動(dòng)器故障,。若在倒檔和***時(shí)打滑，則為倒檔和***離合器故障,。若在倒檔和1檔打滑,，則為低檔及倒檔制動(dòng)器打滑。

在前進(jìn)檔或倒檔都打滑,，說明主油路油壓低,。此時(shí)應(yīng)對(duì)油泵和閥體進(jìn)行檢修。若主油路油壓正常，原因可能是離合器或制動(dòng)器摩擦片磨損過度或燒焦,，更換摩擦片即可,。

◆自動(dòng)變速器不能升檔故障的排除

油混水變送器又稱油混水開關(guān)油或混水控制器，就是在線監(jiān)測(cè)油槽或油盆等中的含水兩情況,。 一旦油中的含水量達(dá)到設(shè)定值,，繼電器動(dòng)作，輸出開關(guān)信號(hào),，繼而控制其他設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的處理，故而叫油混水開關(guān),，也有人常稱為油混水控制器或油混水信號(hào)器,。在水電廠、火電廠及大型泵站油系統(tǒng)的漏油箱,、回油箱及有油水熱交換的油槽中,，如果混入水，就會(huì)造成許多危害,，主要危害有：①水與油起反應(yīng),，形成酸、膠質(zhì)和油泥,。②降低潤滑性,，加速高應(yīng)力部件的磨損。輸出量準(zhǔn)確,、穩(wěn)定,，避免長時(shí)間使用后出現(xiàn)拒動(dòng)、誤動(dòng),；

本發(fā)明屬于監(jiān)測(cè)儀表自動(dòng)化元件,。

水電站發(fā)電機(jī)組潤滑及控制用的透平油，按要求是不允許含有水份的,，如透平油中含有水份,，就會(huì)導(dǎo)致絕緣下降，潤滑性能下降,，甚至導(dǎo)致機(jī)械部分產(chǎn)生蝕銹,，嚴(yán)重危害機(jī)組的安全運(yùn)行。為確保機(jī)組安全運(yùn)行,，必須對(duì)油的含水情況進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)測(cè),。過去國內(nèi)往往采用定期化驗(yàn)油樣或使用電極或浮子式的油積水信號(hào)裝置，以決定油中含水情況,。如YSX-1型油積水信號(hào)裝置,，其不足之處在于靈敏性低，只有當(dāng)油中含有較多水份，油水分離,，并聚集沉淀到油層底部時(shí)才能測(cè)定,，而對(duì)多種形式的油混水狀態(tài)，如游離水,、溶解水,、結(jié)合水、乳化狀態(tài)等是無法測(cè)量的,。而機(jī)組運(yùn)行時(shí),，油箱中的油處于不斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是不會(huì)出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的,。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對(duì)監(jiān)測(cè)油含水的要求,。

提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠監(jiān)測(cè)油混水儀器的自動(dòng)化元件是本發(fā)明的目的,。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如 備用泵長期待機(jī),，設(shè)備利用不平衡，備用泵得不到檢驗(yàn),。深圳庫存油混水需要多少錢

采用活動(dòng)接頭安裝方式,，適用于空間狹小、拆卸過程不易的監(jiān)測(cè)位置,。廣東庫存油混水市場前景如何

科威爾油混水變送控制器特點(diǎn) OWI系列油混水變送控制器具有以下特點(diǎn)： 1. **技術(shù),測(cè)量范圍可達(dá) （一般廠家只能達(dá)到50%甚至更低）,，且精度高，穩(wěn)定可靠不誤報(bào),； 2. 報(bào)警值可任意設(shè)定,，調(diào)整方便； 3. 測(cè)量原理先進(jìn),，工作穩(wěn)定可靠,； 4. 采用德國進(jìn)口處理芯片，精度高,，線性好,，配合黃銅探頭，對(duì)監(jiān)測(cè)油中混水感應(yīng)靈敏度更高,。,； 5. 產(chǎn)品體積小、功能全,，安裝簡便,； 6. OWI21：可選4～20mA輸出或兩個(gè)報(bào)警接點(diǎn)輸出； 7. OWI31：智能表頭,，LED數(shù)碼顯示含水率,，可選4～20mA輸出或1～5V輸出和四個(gè)報(bào)警接點(diǎn)輸出,。廣東庫存油混水市場前景如何

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