科威爾油混水變送控制器特點 OWI系列油混水變送控制器具有以下特點： 1. **技術,測量范圍可達 （一般廠家只能達到50%甚至更低）,，且精度高,，穩(wěn)定可靠不誤報,； 2. 報警值可任意設定,，調整方便,； 3. 測量原理先進,，工作穩(wěn)定可靠,； 4. 采用德國進口處理芯片,，精度高,，線性好，配合黃銅探頭,，對監(jiān)測油中混水感應靈敏度更高,。； 5. 產品體積小,、功能全,，安裝簡便； 6. OWI21：可選4～20mA輸出或兩個報警接點輸出； 7. OWI31：智能表頭,，LED數碼顯示含水率,，可選4～20mA輸出或1～5V輸出和四個報警接點輸出。配合示流信號器（如MFK5081/MFM500）,，可實現兩臺泵互為備用泵功,。深圳自動油混水可量尺定做

油流繼電器作用

油流繼電器的作用是顯示變壓器強迫油循環(huán)冷卻系統內油流量變化的裝置,，用來監(jiān)視強迫油循環(huán)冷卻系統的油泵運行情況，如油泵轉向是否正確,、閥門是否開啟和管路是否堵塞等情況,。當油流量達到動作流量或減少到返回油流量時均能發(fā)出報警信號。 深圳自動油混水可量尺定做其自動控制系統設計簡單,，保護也不***,，給機組運行帶來很多不安全因素。

科威爾油混水變送控制器 OWI11和OWI21的安裝及調試 1. 由于水的密度大于油的密度,，當油中含水后,，大部分的水都處于容器底部，所以安裝時間探頭應該盡量靠近容器底部,當選擇頂裝時,探頭插入油中的深度至少為80mm以上,也要盡量靠近容器底部,。 2. 本油混水控制器出廠前已經調試合格并經過標定,，報警點1的設定點為3%報警點2的設定點為10%，如因條件限制,，現場無須再次標定,。 3. 如果需要改變設定點，或進行測試時,，可以參照以下步驟： 1）．按照報警點1設定值比例調配好一杯油混水,置于攪拌器上,，讓其一直攪拌； 2）．打開控制器接線盒,，接通電源,，電源指示燈亮，說明電源正常,； 3)．將控制器的探頭全部伸入攪拌均勻的油混水中,； 4)．逆時針調整報警點1對應的電位器,，使報警點1對應的指示燈滅； 5)．然后再順時針緩慢調整,，直到剛好指示燈亮為止,； 6)．如果不小心調整超過太多，可以重復以上第4）和第5）便可,； 7)．報警點2的調整方法同報警點1的方法相同,，只是需要調整報警點2對應的電位器，觀察報警點2對應的指示燈,； 8)．調整完成后,，將探頭深入全油中，兩個報警燈不亮,，然后將探頭深入油混水中,，報警燈亮，說明調試正常,，如果不正常,，請重新調試,。

七,、安裝：

傳感器安裝方式：傳感器安裝方式靈活，根據用戶油箱實際情況來安裝,。

A－接線端子口

B－顯示表頭外殼體

C－固定鎖緊鑼帽,，22*22mm六角：按裝油混水測控器時，松開此鑼帽,，在安裝好后,、必須鎖緊此鑼帽、否則會滴油,。

D－是固定油混水測控器鑼帽36*36mm六角,。

E－：是固定油混水測控器鑼牙，M27*2公制,，長度20mm,。

F－傳感體外殼：215mm長度：76mm。

G－傳感器油道：25*2*4,。

本電腦油混水測控器：標準型總高度210mm,。

電腦箱：99*99*70mm、固定旋轉件40mm,、測量體直徑23.9*100mm,。 根據調速器系統工作油壓任意調節(jié)動作點，設定合適的回差,。

科威爾油混水變送控制器注意事項 1.訂貨時應注意注明量程上限,、測量方式,、精度等級、接口尺寸等,。 2.貨到后需方應按裝箱單檢查儀表及附件是否齊全,、完好，如有損壞,，應盡快與供貨方聯系,。 3.變送器應儲存在干燥、通風,、陰涼,、無腐蝕性氣體、絕緣良好及無危害因素的室內,，不得將變送器放在高溫,、高濕場合保存的環(huán)境中。 4.變送器在保存,、移動或安裝時,，不得摔碰，防止跌落,，以免造成傳感器損傷和零點遷移,。 5.本產品屬精密測量儀表，嚴禁隨意沖擊,、強力支撐,、拆卸或用尖銳的器具捅傳感器。 6.請確認按說明書中的要求接線正確后方可上電,。 7.敷設信號電纜時請與高電壓,，高頻率設備及電纜保持安全距離，以免造成對變送 器輸出信號的干擾及產生的感應高電壓損壞變送器,。 8.嚴禁用戶自行拆解變送器或進行維修,，否則不予保修。 9.如變送器不能正常工作,，請將變送器返回本公司檢測,。根據現場實際情況可配置多種標準模擬量輸出形式；廣東銷售油混水可量尺定做

而導致觸點接觸不良,、誤動作或無動作的***,；深圳自動油混水可量尺定做

若選檔手柄在D位的2檔打滑，而在S位的2檔不打滑,，說明2檔單向超越離合器打滑,。若不論在D位、S位的2檔時都打滑,，則為低檔及倒檔制動器打滑,。若在3檔時打滑,，原因為倒檔及***離合器故障。若在超速檔打滑,，則為超速制動器故障,。若在倒檔和***時打滑，則為倒檔和***離合器故障,。若在倒檔和1檔打滑,，則為低檔及倒檔制動器打滑。

在前進檔或倒檔都打滑,，說明主油路油壓低,。此時應對油泵和閥體進行檢修。若主油路油壓正常,，原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦,，更換摩擦片即可。

◆自動變速器不能升檔故障的排除 深圳自動油混水可量尺定做

深圳市科威爾自動化控制有限公司是一家專業(yè)從事“流量開關|流量計|壓力變送器|油混水信號器”的公司,。自成立以來,，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經營”的方針,，勇于參與市場的良性競爭,，使“KEWELL,科威爾”等品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務至上,，用戶至上”的原則,，使深圳科威爾在儀器儀表中贏得了眾多的客戶的信任,，樹立了良好的企業(yè)形象,。 特別說明：本信息的圖片和資料*供參考，歡迎聯系我們索取**準確的資料,，謝謝,！