本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定,，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好,，靈敏度高和分辨力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

具有安裝方式靈活,，不局限于安裝在油箱的底部,；能探測(cè)多種形式的油中混水狀態(tài),，使得監(jiān)測(cè)更***；能夠測(cè)出微量含水狀態(tài),，測(cè)量精度高,，反應(yīng)靈敏,；能夠輸出模擬電信號(hào),，定量判斷油中含水量,。

本實(shí)用新型可用以檢測(cè)水輪發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制油系統(tǒng)中混入回油箱或漏油箱內(nèi)水的含量,，還可廣泛應(yīng)用于測(cè)定油箱(桶)中油混水或油積水的含水狀態(tài)。

權(quán)利要求1.一種由電極,、測(cè)量電路板和外殼組成的電容式傳感器,，其特征在于電極分為外電極(1)和內(nèi)電極(3),，外電極(1)與內(nèi)電極(3)呈一同心圓筒型,，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4),。

2.按照權(quán)利要求1所述的傳感器,，其特征在于外電極(1)上開有圓孔(6)。

3.按照權(quán)利要求1所述的傳感器,，其特征在于內(nèi)電極(3)的一端由絕緣密封塊(7)密封,，另一端與引線座(5)過(guò)盈配合固定,。

4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器，其特征在于內(nèi)外電極之間的支撐環(huán)(7)上開有圓孔,。

5.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器,，其特征在于內(nèi)外電極之間的單邊間隙δ≥4mm,；內(nèi)電極(3)比外電極(1)的下端短3mm以上,；外電極(1)上的圓孔孔徑φ應(yīng)≥4mm，且均勻分布,。 提供反接保護(hù),，過(guò)壓保護(hù),，防止由于產(chǎn)品故障,，造成調(diào)速器系統(tǒng)故障、損壞,；惠州**油混水承諾守信

本實(shí)用新型的實(shí)施例是一個(gè)具有良好導(dǎo)電性能(如不銹鋼)和機(jī)械強(qiáng)度(硬度)的圓筒形外電極(1)與安裝螺母(2)固定連接,，外電極上開有均勻分布的圓孔(6)或通槽，圓孔的直徑應(yīng)≥4mm,，使得外部的油水混合物進(jìn)入外電極(1)內(nèi),，并進(jìn)行交換；一個(gè)具有良好導(dǎo)電性能(如不銹鋼)和機(jī)械強(qiáng)度(硬度)的圓筒形內(nèi)電極(3)其直徑小于外電極(1),，內(nèi)外電極間的單邊間隙應(yīng)δ≥4mm,，內(nèi)電極(3)外面套有絕緣套管(4)與安裝螺母(2)采用過(guò)盈配合固定。內(nèi)外電極之間是絕緣的,，這兩個(gè)同心圓筒形電極組成了一個(gè)電容器,。

內(nèi)電極(3)為空心圓管，可減輕重量,，其上端與引線座(5)過(guò)盈配合固定,，下端圓孔由絕緣密封塊(7)過(guò)盈堵塞,，防止液體進(jìn)入其內(nèi),。 惠陽(yáng)區(qū)正規(guī)油混水質(zhì)量商家多種安裝方式,，適應(yīng)不同的需求,；

本發(fā)明的特點(diǎn)是電容式油混水傳感器,，電極由外電極(1)和內(nèi)電極(3)組成，內(nèi)外電極呈一同心圓筒型,，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)將內(nèi)外電極隔開,。

外電極(1)上均勻地開有圓孔(6)或通槽,，用以油水液的流通,。

內(nèi)電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封,，使油水液不能進(jìn)入內(nèi)電極中,，另一端與引線座(5)過(guò)盈配合固定,。

內(nèi)外電極之間有支撐環(huán)(7)將內(nèi)外電極固定，內(nèi)電極不至于搖擺，支撐環(huán)上開有圓孔,，便于油水液進(jìn)出,。

內(nèi)外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm,，內(nèi)電極比外電極的下端短3mm以上,，外電極上的圓孔孔徑應(yīng)≥4mm，且均勻分布,，這能保證傳感器準(zhǔn)確發(fā)訊,。

三,、解決對(duì)策

（1）QYK150,，可幫助消除老舊調(diào)速器系統(tǒng)的主要故障***,，促進(jìn)原有調(diào)速器油壓裝置的自動(dòng)控制系統(tǒng)改造，在水電站調(diào)速器系統(tǒng)上具有***的適用性,結(jié)合多年水電行業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),，在確保產(chǎn)品使用可靠性的同時(shí),，解決了客戶在安裝,、接線及調(diào)試等方面的煩惱。我們也為調(diào)速器生產(chǎn)廠家提供以壓力變送控制器為基礎(chǔ)的多種系統(tǒng)壓力監(jiān)測(cè)解決方案，充分滿足調(diào)速器系統(tǒng)及設(shè)備的監(jiān)測(cè)與配套要求,。

四,、應(yīng)用解決

（1） 保證動(dòng)作的可靠性

a.各控制接點(diǎn)采用繼電器形式,，負(fù)載能力高,，可替代傳統(tǒng)電接點(diǎn)壓力表,，解決由于產(chǎn)生火花，而導(dǎo)致觸點(diǎn)接觸不良,、誤動(dòng)作或無(wú)動(dòng)作的***；

b.根據(jù)調(diào)速器系統(tǒng)工作油壓任意調(diào)節(jié)動(dòng)作點(diǎn),，設(shè)定合適的回差，有效解決因頻繁啟動(dòng),或油壓不穩(wěn)造成的動(dòng)作撥動(dòng)（油泵反復(fù)誤啟停）,；

c.比較大負(fù)載情況下開關(guān)壽命達(dá)10萬(wàn)次以上,，保證了控制接點(diǎn)的長(zhǎng)效性和穩(wěn)定性,；

d.**實(shí)現(xiàn)油壓系統(tǒng)壓力控制與自動(dòng)補(bǔ)氣功能,， 穩(wěn)定、可靠,。 調(diào)節(jié)水輪發(fā)電機(jī)組功率輸出和轉(zhuǎn)速的調(diào)速器系統(tǒng)多種故障頻繁出現(xiàn),。

自動(dòng)變速器打滑故障的排除

（1）故障現(xiàn)象

起步時(shí)踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快但車速升高緩慢,；上坡時(shí)無(wú)力,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很高。

（2）故障原因

液壓油油面太低,；離合器或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重,；油泵磨損嚴(yán)重，主油路漏油造成主油路油壓低,；單向超越離合器打滑,；離合器或制動(dòng)器密封圈損壞導(dǎo)致漏油；減振器活塞密封圈損壞導(dǎo)致漏油,。

（3）排除方法

檢查液壓油油面高度和油的品質(zhì),；若液壓油變色或有燒焦味，說(shuō)明離合器或制動(dòng)器的摩擦片燒壞,，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器,。

路試檢查，若所有檔都打滑,，原因出在前進(jìn)離合器,。 充分滿足調(diào)速器系統(tǒng)及設(shè)備的監(jiān)測(cè)與配套要求?；葜?*油混水承諾守信

進(jìn)原有調(diào)速器油壓裝置的自動(dòng)控制系統(tǒng)改造,?；葜?*油混水承諾守信

壓力變送控制器成功應(yīng)用于調(diào)速器系統(tǒng),，完善系統(tǒng)的自我保護(hù)功能，并促進(jìn)對(duì)原有調(diào)速器油壓裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)的改造,，提高了水電站的自動(dòng)化程度、及經(jīng)濟(jì)效益。

此外, 壓力變送控制器也可應(yīng)用到其他設(shè)備及輔機(jī)系統(tǒng)中, 如: 技術(shù)供水管路控制、空氣壓縮系統(tǒng)及進(jìn)水主閥控制等系統(tǒng),，幫助解決了原有控制系統(tǒng)的主要弊病,，具有良好的行業(yè)適用性。

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深圳市科威爾自動(dòng)化控制有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,，市場(chǎng)是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來(lái)深圳市科威爾自動(dòng)化控制供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲,，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想,！