內(nèi)電極(3)為空心圓管，可減輕重量,，其上端與引線座(5)過盈配合固定，下端圓孔由絕緣密封塊(7)過盈堵塞,，防止液體進(jìn)入其內(nèi),。

安裝螺母(2)與傳感器的金屬外殼(9)剛性連接，安裝螺母(2)的下部有外螺紋,，用于整體安裝固定,，傳感器的外殼(9)與端蓋(11)之間套有密封圈(10)，起密封作用,。測量電路板(12)在傳感器外殼的內(nèi)部,，外殼對它起屏蔽和防護(hù)作用。

油和水的比重約為0.87∶1,，差距不大,，但其介電常數(shù)相差很大，油是2.2左右,，水是80,。這樣，通過對介電常數(shù)的測量就要比對比重的測量靈敏的多,。油水混合物的介電常數(shù),，依賴于油中含水量的多少而定，在含水量較小時,，其介電常數(shù)與含水量基本成線性關(guān)系,。由此，電容量與油中的混水量成正比,，通過測量電容的變化即可測出油中的混水量,。當(dāng)出現(xiàn)油積水時,，介電常數(shù)變化相當(dāng)大，電容值的變化很容易檢測出來,。電容傳感器輸出量的大小反映了被測介質(zhì)含水量的多少，因此通過對該電容量的測量就實現(xiàn)了油混水中含水量的測定,。把電容量的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷?、電流或頻率等信號，經(jīng)出線座(13)傳輸給監(jiān)測儀表,，則可完成含水量的指示和報警,。

本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定,，動態(tài)響應(yīng)好,，靈敏度高和分辨力強的優(yōu)點。 電接點壓力表的觸點容量小,，頻繁啟動產(chǎn)生火花,，易被燒毛導(dǎo)致接觸不良，使動作不可靠,；惠州質(zhì)量油混水全國發(fā)貨

本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,，性能穩(wěn)定，動態(tài)響應(yīng)好,，靈敏度高和分辨力強的優(yōu)點,。

具有安裝方式靈活，不局限于安裝在油箱的底部,；能探測多種形式的油中混水狀態(tài),，使得監(jiān)測更***；能夠測出微量含水狀態(tài),，測量精度高,，反應(yīng)靈敏；能夠輸出模擬電信號,，定量判斷油中含水量,。

本實用新型可用以檢測水輪發(fā)電機(jī)組自動化控制油系統(tǒng)中混入回油箱或漏油箱內(nèi)水的含量，還可廣泛應(yīng)用于測定油箱(桶)中油混水或油積水的含水狀態(tài),。

權(quán)利要求1.一種由電極,、測量電路板和外殼組成的電容式傳感器，其特征在于電極分為外電極(1)和內(nèi)電極(3),，外電極(1)與內(nèi)電極(3)呈一同心圓筒型,，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)。

2.按照權(quán)利要求1所述的傳感器,，其特征在于外電極(1)上開有圓孔(6),。

3.按照權(quán)利要求1所述的傳感器,，其特征在于內(nèi)電極(3)的一端由絕緣密封塊(7)密封，另一端與引線座(5)過盈配合固定,。

4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器,，其特征在于內(nèi)外電極之間的支撐環(huán)(7)上開有圓孔。

5.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器,，其特征在于內(nèi)外電極之間的單邊間隙δ≥4mm,；內(nèi)電極(3)比外電極(1)的下端短3mm以上；外電極(1)上的圓孔孔徑φ應(yīng)≥4mm,，且均勻分布,。 惠州質(zhì)量油混水全國發(fā)貨保護(hù)系統(tǒng)不完善。電氣設(shè)計陳舊,，功能不***,。

**名稱：油混水傳感器的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于監(jiān)測儀表自動化元件。

水電站發(fā)電機(jī)組潤滑及控制用的透平油,，按要求是不允許含有水份的,，如透平油中含有水份，就會導(dǎo)致絕緣下降,，潤滑性能下降,，甚至導(dǎo)致機(jī)械部分產(chǎn)生蝕銹，嚴(yán)重危害機(jī)組的安全運行,。為確保機(jī)組安全運行,，必須對油的含水情況進(jìn)行及時的監(jiān)測。過去國內(nèi)往往采用定期化驗油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置,，以決定油中含水情況,。

三：技術(shù)指標(biāo)：

1,、技術(shù)參數(shù)：

① 供電電源： DC24V 、或者AC/DC220v（訂貨時需注明） ,；

② 測量范圍：0~*,；

③ 測量精度：在0~15%范圍內(nèi)為0.1%；

④傳輸距離：500米以內(nèi)(RS485),；

⑤模擬量輸出：0~*相對應(yīng)4-20mA輸出可設(shè),。（出廠設(shè)為0-5%對應(yīng)4-20mA）；

⑥環(huán)境條件：

傳感器 儀表

相對溫度 10 ~ +55℃ 0 ~ +40℃

相對濕度 ≤90% ≤40%（40℃）

四,、操作說明：

面板說明：

（1）圖中1為四位數(shù)碼管顯示參數(shù),。

（2）圖中2為3路報警指示燈輸出。（3）圖中3為四位功能操作鍵盤：*位 鍵使用該鍵實現(xiàn)顯示和修改參數(shù)值,；第二位 鍵移位,；第三位 鍵增,、減數(shù)值；第四位復(fù)位鍵,。 調(diào)節(jié)水輪發(fā)電機(jī)組功率輸出和轉(zhuǎn)速的調(diào)速器系統(tǒng)多種故障頻繁出現(xiàn),。

安裝螺母(2)與傳感器的金屬外殼(9)剛性連接，安裝螺母(2)的下部有外螺紋,，用于整體安裝固定,，傳感器的外殼(9)與端蓋(11)之間套有密封圈(10)，起密封作用,。測量電路板(12)在傳感器外殼的內(nèi)部，外殼對它起屏蔽和防護(hù)作用,。

油和水的比重約為0.87∶1,，差距不大，但其介電常數(shù)相差很大,，油是2.2左右,，水是80。這樣,，通過對介電常數(shù)的測量就要比對比重的測量靈敏的多,。 **實現(xiàn)油壓系統(tǒng)壓力控制與自動補氣功能， 穩(wěn)定,、可靠,。惠州質(zhì)量油混水全國發(fā)貨

完善系統(tǒng)的自我保護(hù)功能,，并促進(jìn)對原有調(diào)速器油壓裝置自動控制系統(tǒng)的改造?；葜葙|(zhì)量油混水全國發(fā)貨

若選檔手柄在D位的2檔打滑,，而在S位的2檔不打滑，說明2檔單向超越離合器打滑,。若不論在D位,、S位的2檔時都打滑，則為低檔及倒檔制動器打滑,。若在3檔時打滑,，原因為倒檔及***離合器故障,。若在超速檔打滑，則為超速制動器故障,。若在倒檔和***時打滑,，則為倒檔和***離合器故障。若在倒檔和1檔打滑,，則為低檔及倒檔制動器打滑,。

在前進(jìn)檔或倒檔都打滑，說明主油路油壓低,。此時應(yīng)對油泵和閥體進(jìn)行檢修,。若主油路油壓正常，原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦,，更換摩擦片即可,。

◆自動變速器不能升檔故障的排除 惠州質(zhì)量油混水全國發(fā)貨

深圳市科威爾自動化控制有限公司擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任,。我們公司是全網(wǎng)商盟認(rèn)證會員,，點擊頁面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對話,，愿我們今后的合作愉快,！