科威爾油混水變送控制器特點(diǎn) OWI系列油混水變送控制器具有以下特點(diǎn)： 1. **技術(shù),測(cè)量范圍可達(dá) （一般廠家只能達(dá)到50%甚至更低），且精度高，穩(wěn)定可靠不誤報(bào),； 2. 報(bào)警值可任意設(shè)定，調(diào)整方便,； 3. 測(cè)量原理先進(jìn),，工作穩(wěn)定可靠； 4. 采用德國進(jìn)口處理芯片,，精度高,，線性好，配合黃銅探頭,，對(duì)監(jiān)測(cè)油中混水感應(yīng)靈敏度更高,。； 5. 產(chǎn)品體積小,、功能全,，安裝簡便,； 6. OWI21：可選4～20mA輸出或兩個(gè)報(bào)警接點(diǎn)輸出； 7. OWI31：智能表頭,，LED數(shù)碼顯示含水率,，可選4～20mA輸出或1～5V輸出和四個(gè)報(bào)警接點(diǎn)輸出。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可配置多種標(biāo)準(zhǔn)模擬量輸出形式,；廣東職業(yè)油混水承諾守信

油混水變送控制器是在油混水控制器的基礎(chǔ)上集成了微電子控制技術(shù),，實(shí)現(xiàn)變送、控制一體化,。

特點(diǎn)智能表頭數(shù)碼LED顯示,，任意整定報(bào)警結(jié)點(diǎn)輸出4～20mA變送輸出，可選兩對(duì)報(bào)警結(jié)點(diǎn)混水設(shè)定比例報(bào)警輸出,，調(diào)整方便測(cè)量原理先進(jìn),，工作穩(wěn)定可靠傳感器以單片機(jī)為**，實(shí)現(xiàn)智能化測(cè)量出油系統(tǒng)水分含量

測(cè)量范圍：20MΩcm～0.005MΩcm(K=0.1) 0.2MΩcm～0.1KΩcm(K=1.0)安裝管徑：DN32～DN50配11/4〞～2〞〞黃銅內(nèi)螺絲接口,DN65～DN100配不銹鋼帶園弧的焊接式接口浸入式配不銹鋼法蘭接口測(cè)量誤差：3%環(huán)境溫度：0～60℃ 壓力等級(jí)：Pn6防護(hù)等級(jí)：IP65功 耗：80mA(帶繼電器),； 惠陽區(qū)專業(yè)油混水可量尺定做多種安裝方式,，適應(yīng)不同的需求；

本發(fā)明的特點(diǎn)是電容式油混水傳感器,，電極由外電極(1)和內(nèi)電極(3)組成,，內(nèi)外電極呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)將內(nèi)外電極隔開,。

外電極(1)上均勻地開有圓孔(6)或通槽,，用以油水液的流通。

內(nèi)電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封,，使油水液不能進(jìn)入內(nèi)電極中,，另一端與引線座(5)過盈配合固定。

內(nèi)外電極之間有支撐環(huán)(7)將內(nèi)外電極固定,，內(nèi)電極不至于搖擺,，支撐環(huán)上開有圓孔，便于油水液進(jìn)出,。

內(nèi)外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm,，內(nèi)電極比外電極的下端短3mm以上，外電極上的圓孔孔徑應(yīng)≥4mm,，且均勻分布,，這能保證傳感器準(zhǔn)確發(fā)訊。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是一個(gè)具有良好導(dǎo)電性能(如不銹鋼)和機(jī)械強(qiáng)度(硬度)的圓筒形外電極(1)與安裝螺母(2)固定連接,，外電極上開有均勻分布的圓孔(6)或通槽,，圓孔的直徑應(yīng)≥4mm,，使得外部的油水混合物進(jìn)入外電極(1)內(nèi),，并進(jìn)行交換；一個(gè)具有良好導(dǎo)電性能(如不銹鋼)和機(jī)械強(qiáng)度(硬度)的圓筒形內(nèi)電極(3)其直徑小于外電極(1)，內(nèi)外電極間的單邊間隙應(yīng)δ≥4mm,，內(nèi)電極(3)外面套有絕緣套管(4)與安裝螺母(2)采用過盈配合固定,。內(nèi)外電極之間是絕緣的，這兩個(gè)同心圓筒形電極組成了一個(gè)電容器,。

內(nèi)電極(3)為空心圓管,，可減輕重量，其上端與引線座(5)過盈配合固定,，下端圓孔由絕緣密封塊(7)過盈堵塞,，防止液體進(jìn)入其內(nèi),。

安裝螺母(2)與傳感器的金屬外殼(9)剛性連接,，安裝螺母(2)的下部有外螺紋，用于整體安裝固定,，傳感器的外殼(9)與端蓋(11)之間套有密封圈(10),，起密封作用,。測(cè)量電路板(12)在傳感器外殼的內(nèi)部，外殼對(duì)它起屏蔽和防護(hù)作用,。

油和水的比重約為0.87∶1,，差距不大，但其介電常數(shù)相差很大,，油是2.2左右,，水是80。這樣,，通過對(duì)介電常數(shù)的測(cè)量就要比對(duì)比重的測(cè)量靈敏的多,。油水混合物的介電常數(shù)，依賴于油中含水量的多少而定,，在含水量較小時(shí),，其介電常數(shù)與含水量基本成線性關(guān)系。由此,，電容量與油中的混水量成正比,，通過測(cè)量電容的變化即可測(cè)出油中的混水量。當(dāng)出現(xiàn)油積水時(shí),，介電常數(shù)變化相當(dāng)大,，電容值的變化很容易檢測(cè)出來。電容傳感器輸出量的大小反映了被測(cè)介質(zhì)含水量的多少,，因此通過對(duì)該電容量的測(cè)量就實(shí)現(xiàn)了油混水中含水量的測(cè)定,。把電容量的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷骸㈦娏骰蝾l率等信號(hào),，經(jīng)出線座(13)傳輸給監(jiān)測(cè)儀表,，則可完成含水量的指示和報(bào)警,。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定,，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好,，靈敏度高和分辨力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。 向LCU系統(tǒng)或其他二次儀表提供穩(wěn)定可靠的信號(hào),，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)量遠(yuǎn)傳后顯示,；

（1）故障現(xiàn)象

起步時(shí)，選檔手柄從P或N掛人D或R位時(shí),，汽車振動(dòng)大,；行駛中，自動(dòng)變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動(dòng),。

（2）故障原因

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高,；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，主油路油壓高,；升檔過遲,；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損；主油路調(diào)壓閥故障,，使主油路油壓過高,；減振器活塞卡住，不起減振作用,；單向閥球漏裝,，制動(dòng)器或離合器接合過快；換檔組件打滑,；油壓電磁閥故障,；電控單元故障。

（3）排除方法

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,；檢查,、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管,。路試檢查自動(dòng)變速器升檔是否過遲,，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。

檢測(cè)主油路油壓,。如果怠速時(shí)主油路油壓高,，說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常,，而起步?jīng)_擊大,，說明前進(jìn)離合器、倒檔及***離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝,。

檢查換檔時(shí)主油路油壓,。正常情況下,，換檔時(shí)主油路油壓瞬時(shí)應(yīng)有下降。若無下降,，說明減振器活塞卡住，應(yīng)拆檢閥體和減振器,。

壓力變送控制器也可應(yīng)用到其他設(shè)備及輔機(jī)系統(tǒng)中,。惠城區(qū)優(yōu)良油混水承諾守信

進(jìn)原有調(diào)速器油壓裝置的自動(dòng)控制系統(tǒng)改造,。廣東職業(yè)油混水承諾守信

一：油混水信號(hào)器是什么,？

油混水信號(hào)器是檢測(cè)、顯示為一體,，用于水,、火電廠油系統(tǒng)中水含量的自動(dòng)化檢測(cè)儀表。當(dāng)油箱,、油管路中水含量超過報(bào)警設(shè)定值時(shí),，提醒值班人員及時(shí)檢查系統(tǒng)，確保發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行,。

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成,。射頻傳感器置入被測(cè)介質(zhì)中，當(dāng)油中混入水后,，介質(zhì)值發(fā)生變化,，傳感器輸出相應(yīng)電信號(hào)。

傳感器送出的信號(hào)進(jìn)行處理后,，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對(duì)應(yīng)信號(hào)輸出,，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。

監(jiān)測(cè)儀采用單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路,，具有很高的準(zhǔn)確性,、可靠性。監(jiān)測(cè)儀對(duì)傳感器送來的信號(hào)進(jìn)行處理后,，由數(shù)碼管直接顯示含水率,，還可通過單片機(jī)串口以485(標(biāo)準(zhǔn)modbus)直接與計(jì)算機(jī)通訊，便于計(jì)算機(jī)集中監(jiān)控,。

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