如YSX-1型油積水信號(hào)裝置，其不足之處在于靈敏性低,，只有當(dāng)油中含有較多水份,，油水分離，并聚集沉淀到油層底部時(shí)才能測(cè)定,，而對(duì)多種形式的油混水狀態(tài),，如游離水、溶解水,、結(jié)合水,、乳化狀態(tài)等是無(wú)法測(cè)量的。而機(jī)組運(yùn)行時(shí),，油箱中的油處于不斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài),，是不會(huì)出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對(duì)監(jiān)測(cè)油含水的要求,。

提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，安全可靠監(jiān)測(cè)油混水儀器的自動(dòng)化元件是本發(fā)明的目的。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如

圖1,，2,。圖1為油混水傳感器剖視圖，圖2為油混水傳感器截面圖,。其中1,，外電極；2,，安裝螺母,；3，內(nèi)電極,；4,，絕緣套管,；5，引線座,；6，圓孔,；7,，絕緣密封塊；6,，絕緣支撐環(huán),；9，外殼,；10密封圈,；11，端蓋,；12測(cè)量電路板,；13，出線座,。 水輪機(jī)組的開(kāi),、停及自動(dòng)調(diào)速，都由油壓系統(tǒng)作為動(dòng)力源,。廣東**油混水質(zhì)量商家

一：油混水信號(hào)器是什么,？

油混水信號(hào)器是檢測(cè)、顯示為一體,，用于水,、火電廠油系統(tǒng)中水含量的自動(dòng)化檢測(cè)儀表。當(dāng)油箱,、油管路中水含量超過(guò)報(bào)警設(shè)定值時(shí),，提醒值班人員及時(shí)檢查系統(tǒng)，確保發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行,。

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成,。射頻傳感器置入被測(cè)介質(zhì)中，當(dāng)油中混入水后,，介質(zhì)值發(fā)生變化,，傳感器輸出相應(yīng)電信號(hào)。

傳感器送出的信號(hào)進(jìn)行處理后,，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對(duì)應(yīng)信號(hào)輸出,，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。

監(jiān)測(cè)儀采用單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路,，具有很高的準(zhǔn)確性,、可靠性,。監(jiān)測(cè)儀對(duì)傳感器送來(lái)的信號(hào)進(jìn)行處理后，由數(shù)碼管直接顯示含水率,，還可通過(guò)單片機(jī)串口以485(標(biāo)準(zhǔn)modbus)直接與計(jì)算機(jī)通訊,，便于計(jì)算機(jī)集中監(jiān)控。

廣東**油混水質(zhì)量商家既為“自動(dòng)化系統(tǒng)控制調(diào)速器系統(tǒng)”提供重要依據(jù),，也為L(zhǎng)CU系統(tǒng)自動(dòng),、手動(dòng)調(diào)節(jié)提供參量。

造成控制閥的粘結(jié)或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害;④腐蝕,、銹蝕金屬,。因此必須要加強(qiáng)對(duì)油中水含量的監(jiān)測(cè),使用戶可以及時(shí)對(duì)油進(jìn)行檢測(cè)和處理，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行,。

  OMS油混水開(kāi)關(guān)也稱油混水控制器或油混水信號(hào)器,。OMS油混水開(kāi)關(guān)采用**電路設(shè)計(jì)測(cè)量油中的含水量，可提供多個(gè)報(bào)警點(diǎn)輸出,，多個(gè)報(bào)警點(diǎn)設(shè)定連續(xù)可調(diào),，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，是一款性能極高的油混水控制器,。OMS油混水開(kāi)關(guān)可廣泛應(yīng)用于石油,、化工、電力,、水處理,、冶金、造紙,、船舶和鍋爐等各行各業(yè)的液位測(cè)量,。

背景技術(shù)：

油混水變送控制器用于檢測(cè)潤(rùn)滑油，機(jī)油,，柴油中混入水分時(shí),，主要采用可變電容原理，在水含量越多時(shí),，銅管狀傳感器之間的液體介電常數(shù)越大,，通過(guò)信號(hào)處理電路檢測(cè)這一變化，便可以測(cè)量出油中的含水量,。一般油混水變送控制器由探頭和測(cè)量表頭構(gòu)成,，其中測(cè)量表頭包括信號(hào)處理電路和顯示輸出部分，測(cè)量探頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、穩(wěn)定性高,，在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的概率極低，信號(hào)處理及顯示部分相對(duì)出現(xiàn)故障的可能性較大,。 監(jiān)測(cè)情況實(shí)時(shí)顯示和掌握,，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,。

七,、安裝：

傳感器安裝方式：傳感器安裝方式靈活,，根據(jù)用戶油箱實(shí)際情況來(lái)安裝。

A－接線端子口

B－顯示表頭外殼體

C－固定鎖緊鑼帽,，22*22mm六角：按裝油混水測(cè)控器時(shí),，松開(kāi)此鑼帽，在安裝好后,、必須鎖緊此鑼帽,、否則會(huì)滴油。

D－是固定油混水測(cè)控器鑼帽36*36mm六角,。

E－：是固定油混水測(cè)控器鑼牙,，M27*2公制，長(zhǎng)度20mm,。

F－傳感體外殼：215mm長(zhǎng)度：76mm,。

G－傳感器油道：25*2*4。

本電腦油混水測(cè)控器：標(biāo)準(zhǔn)型總高度210mm,。

電腦箱：99*99*70mm,、固定旋轉(zhuǎn)件40mm、測(cè)量體直徑23.9*100mm,。 完善系統(tǒng)的自我保護(hù)功能,，并促進(jìn)對(duì)原有調(diào)速器油壓裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)的改造。深圳進(jìn)口油混水廠家報(bào)價(jià)

重要信號(hào)和開(kāi)關(guān)量無(wú)法接入,，如調(diào)速器的主要故障信號(hào),；廣東**油混水質(zhì)量商家

**名稱：油混水傳感器的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于監(jiān)測(cè)儀表自動(dòng)化元件。

水電站發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑及控制用的透平油,，按要求是不允許含有水份的,，如透平油中含有水份，就會(huì)導(dǎo)致絕緣下降,，潤(rùn)滑性能下降,，甚至導(dǎo)致機(jī)械部分產(chǎn)生蝕銹,，嚴(yán)重危害機(jī)組的安全運(yùn)行。為確保機(jī)組安全運(yùn)行,，必須對(duì)油的含水情況進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)測(cè),。過(guò)去國(guó)內(nèi)往往采用定期化驗(yàn)油樣或使用電極或浮子式的油積水信號(hào)裝置，以決定油中含水情況,。 廣東**油混水質(zhì)量商家

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