國(guó)際物流出口單證也叫單據(jù)證書(shū)，英文稱(chēng)"exportdocuments",。是指在出口業(yè)務(wù)中使用的單據(jù)與證書(shū),。憑此來(lái)處理貨物的支付,、運(yùn)輸、保險(xiǎn),、商檢,、結(jié)匯,、報(bào)關(guān)等工作,。為了證明貨物出口的合法性和確保貨物能夠順利出口,，需要辦理的一系列相關(guān)文件和手續(xù),。而這些單證包括出口合同、商業(yè)發(fā)票,、裝箱單,、提單、保險(xiǎn)單等,。貿(mào)易合同簽訂后,，合同履行過(guò)程中的每一環(huán)節(jié)都需要有相應(yīng)的單證編制、交換,、傳達(dá),，以滿(mǎn)足商業(yè)運(yùn)輸、保險(xiǎn),、商檢,、海關(guān)等有關(guān)部門(mén)多方面的需要,。全球覆蓋的網(wǎng)絡(luò)：與多家國(guó)際快遞公司合作,，為客戶(hù)提供靈活的運(yùn)價(jià)選擇。深圳港普船普提達(dá)國(guó)際海運(yùn)

出口貨物之前一般要進(jìn)行出口報(bào)關(guān),，出口報(bào)關(guān)通常會(huì)有五個(gè)環(huán)節(jié)：出口申報(bào),、審核單證、查驗(yàn)貨物,、辦理征稅,、清關(guān)放行。進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人,，按照海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的實(shí)際情況做出書(shū)面申明,，以此要求海關(guān)對(duì)其貨物按適用的海關(guān)制度辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書(shū)。進(jìn)出口貨物通過(guò)海關(guān),，都必須在向海關(guān)遞交已填好的報(bào)關(guān)單,。與此同時(shí)，還需提交有關(guān)的貨運(yùn)和商業(yè)單據(jù),，接受海關(guān)的審核以確保提交的單證一致,。深圳港普船普提達(dá)國(guó)際海運(yùn)國(guó)際物流貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)金額的計(jì)算一般是按CIF貨價(jià)另加10%進(jìn)行計(jì)算,。

出口報(bào)關(guān)流程的具體步驟有：委托報(bào)關(guān)行、確認(rèn)合同,、制定發(fā)票,、申請(qǐng)出口許可證、預(yù)約報(bào)關(guān)時(shí)間,、備案,、驗(yàn)貨、辦理報(bào)關(guān)手續(xù)等步驟,。有出口權(quán)的公司一般都可以進(jìn)行單獨(dú)報(bào)關(guān),；買(mǎi)單出口的定義就是“沒(méi)有出口權(quán)的企業(yè)買(mǎi)別人的核銷(xiāo)單,以別的進(jìn)出口公司的名義出口”，如果出口貨物價(jià)值較低,，不需要進(jìn)行退稅的話(huà),，可以選擇買(mǎi)單出口的方式,。出口報(bào)關(guān)需要準(zhǔn)備的資料有：銷(xiāo)售合同、發(fā)票,、裝箱單、報(bào)關(guān)單,、產(chǎn)地證書(shū)、商檢通關(guān)單,、其他許可證,。如果委托報(bào)關(guān)要準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)委托書(shū),。

國(guó)際物流在運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)的丟件破損風(fēng)險(xiǎn)：丟件和破損無(wú)論是國(guó)內(nèi)快遞還是國(guó)際快遞都是很常見(jiàn)的問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)原因會(huì)導(dǎo)致這些情況的發(fā)生,。首先是有些物流貨代公司為追求更多的利潤(rùn),，選擇偏遠(yuǎn)的物流渠道造成上網(wǎng)信息慢,，時(shí)效慢的情況；其次是因?yàn)槲锪骶€(xiàn)路長(zhǎng),，路途長(zhǎng)導(dǎo)致車(chē)輛在運(yùn)輸途中發(fā)生顛簸和碰撞，而造成的丟失和破損,；然后是物流人員的操作不規(guī)范或者太用力分揀導(dǎo)致的丟件和破損,。對(duì)應(yīng)措施：我們要選擇更加專(zhuān)業(yè)靠譜的貨代公司合作,；貨物方面要嚴(yán)格按照產(chǎn)品包裝，對(duì)應(yīng)特殊物品要特殊包裝,，保障貨物運(yùn)輸途中不會(huì)發(fā)生意外,。國(guó)際物流中國(guó)際快遞有DHL、FedEx,、UPS,、TNT。

在國(guó)際物流運(yùn)輸中海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)是較為便宜的一種頭程運(yùn)輸費(fèi)用,，美國(guó)海運(yùn)價(jià)格參考：美西海運(yùn)普船價(jià)格大概在500-700元一個(gè)方的樣子,，而美森快船價(jià)格會(huì)高一些，在1200-1500元左右,。這個(gè)價(jià)格會(huì)隨著淡季,、旺季船公司的艙位價(jià)格、美國(guó)后端派送價(jià)格等情況會(huì)有所變動(dòng),，為了更好的知道我們的運(yùn)營(yíng)成本需要了解海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的實(shí)時(shí)變化,。具體價(jià)格以當(dāng)周的報(bào)價(jià)表為準(zhǔn)。海運(yùn)費(fèi)除了按按體積收費(fèi)計(jì)算外,，還可以按重量收費(fèi),、整票來(lái)計(jì)費(fèi)，需要根據(jù)貨物選擇合適的收取方式,。安全保障：確保信息和為客戶(hù)的包裹包裹資料的安全,。同時(shí)，提供保險(xiǎn)服務(wù),，提供多方位保障,。物流大件運(yùn)輸公司推薦

間接代理報(bào)關(guān)適用于沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的小規(guī)模外貿(mào)企業(yè)或經(jīng)營(yíng)個(gè)體。深圳港普船普提達(dá)國(guó)際海運(yùn)

國(guó)際物流從中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)航線(xiàn)有多個(gè)城市出口港口,，而由深圳出口到美國(guó)的海運(yùn)船有美森快船和鹽田快船之分,，船期和時(shí)效也是不同的，相同的船公司,，不同的船期,，時(shí)效也會(huì)差個(gè)一兩天。美國(guó)海運(yùn)頭程物流的運(yùn)輸時(shí)間以下提供參考：鹽田普船上海港至洛杉磯港的海上航行時(shí)間會(huì)在14-15天左右,；鹽田普船深圳港至洛杉磯港的海上航行時(shí)間會(huì)在14-15天左右,；美森快船上海港至洛杉磯港的海上航行時(shí)間會(huì)在11-12天左右；美森快船深圳港至洛杉磯港的海上航行時(shí)間會(huì)在11-12天左右；深圳港普船普提達(dá)國(guó)際海運(yùn)